Ferrovia Bienne-La Chaux-de-Fonds

Bienne-La Chaux-de-Fonds
Stati attraversatiSvizzera (bandiera) Svizzera
InizioBiel/Bienne
FineLa Chaux-de-Fonds
Attivazione1874 (Bienne-Le Convers)
1888 (Renan-La Chaux-de-Fonds)
Soppressione1895 (Le Creux-Le Convers)
GestoreFFS
Precedenti gestoriJB (1874-1884)
JBL (1884-1890)
JS (1890-1903)
Lunghezza44 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazione15 kV CA
Ferrovie

La ferrovia Bienne-La Chaux-de-Fonds è una linea ferroviaria a scartamento normale della Svizzera.

Storia

La costruzione della linea fu voluta, insieme a quella delle linee Basilea-Bienne e Delémont-Delle, dal canton Berna per collegare il Giura bernese con il resto del cantone. Con decreto del Gran Consiglio del 2 febbraio 1867 il cantone finanziò la costruzione, realizzata dalla Compagnie des chemins de fer du Jura bernois (JB), della ferrovia[1].

Il 1º maggio 1874 entrò in servizio la tratta tra Bienne e Le Convers, insieme a quella tra Sonceboz e Tavannes[2]. Per evitare il traforo di una lunga galleria verso La Chaux-de-Fonds, la JB preferì allacciare la linea alla ferrovia Neuchâtel-Le Locle a Le Convers[3].

Il 16 dicembre 1888 venne inaugurato il collegamento diretto tra Renan e La Chaux-de-Fonds, con nove mesi d'anticipo sulla data prevista[4]. La tratta permise di eliminare il regresso di Le Convers, che venne smantellato nel 1895[3].

La linea seguì la sorte della società concessionaria: nel 1884 la JB confluì nella Jura-Bern-Luzern Bahn (JBL), a sua volta fusasi nel 1891 nella Compagnia del Giura-Sempione (JS), statalizzata nel 1903 con la nascita delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS)[5].

La linea venne elettrificata nel 1934 in due tappe (il 15 maggio la sezione Bienne-Sonceboz, mentre la restante tratta due mesi dopo); a tal fine fu ampliata la sottostazione di Bienne[6].

Caratteristiche

La ferrovia, a scartamento normale, è lunga 44 km, è elettrificata a corrente alternata monofase con la tensione di 15.000 V alla frequenza di 16,7 Hz; la pendenza massima è del 26 per mille. È interamente a binario unico[7].

Percorso

[7] Stazioni e fermate 
Continuation backward
per Berna
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZg+r"
per Olten
Straight track Unknown route-map component "tSTR+l"
Unknown route-map component "CONTfq" + Unknown route-map component "PORTALr"
per Ins (ASm)
Unknown route-map component "BHF-L" Unknown route-map component "tKBHFe-R"
33,83 Biel/Bienne
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
per Losanna
Enter and exit short tunnel
Pasquart (52 m)
Unknown route-map component "uCONTgq" Unknown route-map component "mKRZo" Unknown route-map component "uKBHFeq"
Funicolare Bienne-Evilard
Non-passenger station/depot on track
37.27 Mahlenwald
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
A16
Unknown route-map component "hKRZWae"
fiume Suze (41 m)
Enter and exit short tunnel
Taubenloch I (239 m)
Enter and exit short tunnel
Taubenloch II (320 m)
Stop on track
39,11 Frinvillier-Taubenloch (* 1934[8])
Enter and exit short tunnel
Taubenloch III (220 m)
Enter and exit short tunnel
Taubenloch IV (163 m)
Enter and exit short tunnel
Taubenloch V (164 m)
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
A16
Station on track
42,04 Reuchenette-Péry
Stop on track
43,68 La Heutte
Unknown route-map component "hKRZWae"
fiume Suze
Unknown route-map component "hKRZWae"
fiume Suze
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
A16
Enter and exit short tunnel
Tournedos VI (126 m)
Unknown route-map component "hKRZWae"
fiume Suze
Station on track
48.28 Sonceboz-Sombeval
Unknown route-map component "hKRZWae"
fiume Suze
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZgr"
per Moutier
Stop on track
50,22 Corgémont
Unknown route-map component "hKRZWae"
fiume Suze
Stop on track
53,12 Cortébert
Station on track
56,47 Courtelary
Stop on track
57,64 Cormoret
Unknown route-map component "hKRZWae"
fiume Suze
Stop on track
60,63 Villeret
Station on track
62.38 St-Imier
Unknown route-map component "SKRZ-G2o"
Strada principale 30
Stop on track
65,17 Sonvilier
Station on track
69,02 Renan BE
Unknown route-map component "eDST"
74,24 Le Creux
Unknown route-map component "STR+l" Unknown route-map component "xABZgr"
vecchio percorso († 1895)
Straight track Unknown route-map component "exTUNNEL2"
Creux (152 m)
Straight track Unknown route-map component "exSTR" Continuation backward
per Neuchâtel
Straight track Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "eBHF"
≈76,2
25,85
Convers
Enter and exit tunnel Unknown route-map component "exSTRl" Unknown route-map component "eABZgr"
Crosettes (1618 m)
One way leftward Unknown route-map component "STR+r" Enter and exit tunnel
Mont-Sagne (1354 m)
Unknown route-map component "tSTRa" Unknown route-map component "tSTRa"
Combe (230 m) / La Combe (254 m)
Unknown route-map component "STR+l" Unknown route-map component "tKRZ" Unknown route-map component "tKRZ" Unknown route-map component "CONTfq"
per Les Ponts-de-Martel (TransN)
Stop on track Unknown route-map component "tSTRe" Unknown route-map component "tSTRe"
La Chaux-de-Fonds-Grenier
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZg+r" Unknown route-map component "ABZg+l" One way rightward
per Saignelégier (CJ)
End station Station on track
77,83
29,49
La Chaux-de-Fonds
Continuation forward
per Le Locle
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile
La linea a Sonvilier

La linea parte dalla stazione di Bienne e segue il percorso del fiume Suze, attraversando le gole del Taubenloch; a Sonceboz-Sombeval si dirama la ferrovia per Moutier. Dopo Renan si lascia il canton Berna per il canton Neuchâtel, terminando la corsa alla stazione di La Chaux-de-Fonds.

Note

  1. ^ Weissenbach, op. cit., pp. 63-64
  2. ^ Weissenbach, op. cit., p. 64
  3. ^ a b Jura – Bern – Luzern Bahn (JBL/JB) Strecke: Le Creux – Les Convers, su eingestellte-bahnen.ch. URL consultato il 29 novembre 2021.
  4. ^ (FR) Inauguration de la directe Renan-La Chaux-de-Fonds, in L'Impartial, La Chaux-de-Fonds, 18 dicembre 1888, pp. 2-3. URL consultato il 29 novembre 2021.
  5. ^ Hans-Peter Bärtschi, Ferrovia del Giura-Sempione, in Dizionario storico della Svizzera, 17 luglio 2007. URL consultato il 29 novembre 2021.
  6. ^ (FR) Division de l'électrification, in Rapport de gestion et comptes des Chemins de fer fédéraux pour l'exercice de 1934, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 27.
  7. ^ a b Streckendaten (PDF), su quadri-orario.ch. URL consultato il 26 novembre 2021.
  8. ^ (FR) Service des gares et des trains, in Rapport de gestion et comptes des Chemins de fer féderaux pour l'exercice de 1934, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 24.

Bibliografia

Voci correlate

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