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Ferrovia Sonceboz-Sombeval-Moutier
La ferrovia Sonceboz-Sombeval-Moutier è una linea ferroviaria a scartamento normale della Svizzera. StoriaLa costruzione della linea fu voluta, insieme a quella delle linee Basilea-Bienne, Bienne-La Chaux-de-Fonds e Delémont-Delle, dal canton Berna per collegare il Giura bernese con il resto del cantone. La tratta Moutier-Sonceboz-Sombeval, in particolare, era parte del tracciato tra Basilea e Bienne. Con decreto del Gran Consiglio del 2 febbraio 1867 il cantone finanziò la costruzione, realizzata dalla Compagnie des chemins de fer du Jura bernois (JB), della ferrovia[1]. Il 1º maggio 1874 entrò in servizio la tratta tra Sonceboz e Tavannes, insieme a quella Bienne e Le Convers; il 16 dicembre 1876 toccò alla tratta Tavannes-Court[2], mentre la linea fu completata con l'entrata in servizio della tratta Court-Moutier il 24 maggio 1877[3]. La linea seguì la sorte della società concessionaria: nel 1884 la JB confluì nella Jura-Bern-Luzern Bahn (JBL), a sua volta fusasi nel 1891 nella Compagnia del Giura-Sempione (JS), statalizzata nel 1903 con la nascita delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS)[4]. Il 18 giugno 1909 Francia e Svizzera firmarono un trattato nel quale era prevista la costruzione di una linea tra Moutier e Lengnau, accorciando il percorso tra la Francia settentrionale ed il Sempione[5]. I lavori per la costruzione della tratta, realizzata per conto della BLS, che comprendeva una galleria sotto il Grenchenberg lunga oltre 8,5 km, iniziarono nel 1911[6]; la ferrovia entrò in servizio il 1º ottobre 1915[7], relegando la linea tra Sonceboz-Sombeval e Moutier ad un ambito locale. La linea venne elettrificata il 15 luglio 1934, insieme alla tratta Sonceboz-La Chaux-de-Fonds[8]. CaratteristicheLa ferrovia, a scartamento normale, è lunga 25,1 km, è elettrificata a corrente alternata monofase con la tensione di 15.000 V alla frequenza di 16,7 Hz; la pendenza massima è del 27 per mille. È interamente a binario unico[9]. Percorso
 La linea parte dalla stazione di Sonceboz-Sombeval, comune alla linea tra Bienne e La Chaux-de-Fonds. Sottopassato il Col de Pierre Pertuis si arriva a Tavannes, da dove si diparte la linea a scartamento ridotto per Le Noirmont delle Chemins de fer du Jura. Viene quindi seguito il corso della Birsa fino a Moutier. Note
Bibliografia
Voci correlateAltri progetti
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