Convair YB-60

Convair YB-60
Un YB-60 in volo sperimentale; 1952.
Descrizione
Tipobombardiere strategico
Equipaggio5
CostruttoreStati Uniti (bandiera) Convair
Data primo volo18 aprile 1952
Data ritiro dal servizio14 agosto 1952
Esemplari2
Costo unitario14,3 milioni US$ (programma)
Altre variantiConvair B-36
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza52,10 m (171 ft)
Apertura alare62,8 m (206 ft)
Altezza18,4 m (60 ft 60 in)
Superficie alare486,7 (5 239 ft²)
Peso a vuoto69 400 kg (153 000 lb)
Peso carico73 000 kg (160 000 lb)
Peso max al decollo140 000 kg (300 000 lb)
Propulsione
Motore8 turbogetto
Pratt & Whitney
J57-P-3
Spinta38 kN ciascuno
Prestazioni
Velocità max0,75 Ma
(818 km/h in quota)
Velocità di salita5,38 m/s
Autonomia13 000 km
Raggio di azione4 700 km
Tangenza16 200 m
Armamento
Cannoni8 torrette (6 retraibili dentro la fusoliera) armate con due M24A1
Bombecaduta libera:
fino a 72 000 lb
Notedati relativi alla versione
YB-60
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Il Convair YB-60 era il prototipo di un bombardiere strategico a lungo raggio sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Convair sulla base del Convair B-36, come alternativa al Boeing B-52 Stratofortress. Simile al suo predecessore, condivideva con esso la fusoliera e parte della struttura delle ali. Decollò per la prima volta il 18 aprile 1952, tre giorni dopo il primo volo del secondo prototipo del B-52 Stratofortress. Come il suo rivale, il Northrop YB-49, ebbe scarso successo nonostante all'epoca fosse stato dotato degli stessi motori a jet del B-52 del tipo J57-Turbojets della Pratt & Whitney. Le dimensioni eccessive di gran lunga maggiori di quelle dello Stratofortress lo rendevano poco maneggevole e poco reattivo facendolo quasi apparire sottopotenziato. Poco dopo il primo volo, il progetto fu abbandonato e l'YB-60 non entrò mai in produzione.

Il costo totale del programma era di 14,366 milioni di dollari[1].

Note

  1. ^ Knaack 1988, p. 557.

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