|
Transdev STRAV
La société de transports automobiles et de voyages[1] (STRAV), ou société de transport automobile de voyageurs (selon son logo), exploitait un réseau de bus desservant le nord-est de l'Essonne et le sud du Val-de-Marne, plus particulièrement des communes importantes comme Choisy-le-Roi, Créteil et Villeneuve-Saint-Georges pour le département du Val-de-Marne ainsi que Brunoy, Montgeron et Yerres pour le département de l'Essonne. L'entreprise fait partie de Transdev Île-de-France (branche du groupe Transdev). HistoireLa STRAV a été fondée par Auguste Baillergeau, et dirigée par son fils, René Baillergeau, pendant plus de quarante ans. Auguste Baillergeau exploite sa première ligne d’autobus sur le périmètre de l’actuelle communauté d'agglomération du Val d'Yerres. Elle desservait le quartier des Bosserons et la Pyramide depuis la gare SNCF. C’était en 1926, à Brunoy. En 1939, l’entreprise possède six véhicules. De retour d’exode, Auguste Baillergeau, pour rendre service aux réfugiés qui rentrent sur Paris et pallier la désorganisation de la SNCF, crée une ligne « Brunoy – Montgeron – Villeneuve-Saint-Georges – Paris (Place de la Nation) ». À la fin des années 1950, l’entreprise connaît une importante progression avec la création d’une ligne sur Quincy-sous-Sénart et Villeneuve-Saint-Georges et la reprise des Cars Martelet à Yerres. Des lignes continuent de se créer et, en 1969, la société de la famille Baillergeau devient la « Société de transports automobiles et de voyages » (STRAV)[2]. Elle exploita pendant plusieurs années quelques lignes au départ de la gare de Combs-la-Ville - Quincy pour le compte du Syndicat d'agglomération nouvelle de Sénart-Ville Nouvelle. Un dépôt était d'ailleurs situé en bordure de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, dans la zone industrielle de Combs-la-Ville. En 1999, la STRAV est rachetée par Veolia Transport (anciennement CGEA puis Connex) qui deviendra Veolia Transdev puis Transdev. Le , est créée la ligne X (Crosnes à Yerres)[3]. Le , les lignes A, L, E et Q sont modifiées comme suit[4] :
Le , les lignes C, E, M et X sont modifiées et renforcées comme suit[5] :
Ouverture à la concurrenceEn date du , les lignes A, C, D, E, E1, E2, F, F4, G1, G2, H, I, M, N, P, Quincy Bus, R1, R1A, R1B, R2, R3, S, V, X et les Bus de Soirée intègrent le réseau de bus Val d'Yerres Val de Seine en raison de l'ouverture à la concurrence de ceux-ci. Le , les lignes B, J1, J2, K, O1, O2 et U intègreront le réseau de bus Marne et Seine pour la même raison[6], la SETRA perdra de fait ses dernières lignes. OrganisationLa société, dont le siège est situé 19 route nationale à Brunoy, a la forme d'une société par actions simplifiée ; elle est immatriculée au registre du commerce et des sociétés (RCS) d'Évry, sous le numéro 956 200 323[1]. Un dépôt de bus est également présent à Limeil-Brévannes[7]. Au , le centre bus de Brunoy est repris par Île-de-France Mobilités et mis à disposition par Keolis dans le cadre de la délégation de service public. ChiffresPour l'année 2006, l'activité de la société se caractérise par les chiffres suivants : 12 millions de voyageurs, 259 points d'arrêts, 137 véhicules et 200 conducteurs. Galerie de photographies
Identité visuelle
Notes et références
Voir aussiArticles connexesBibliographie
|
||||||||||||||||||||||||||||
.PNG)
_n%C2%B0522_%26_Irisbus-Iveco_Citelis_12_55_EXM_91_n%C2%B0495.jpg)
_n%C2%B0525.jpg)
_n%C2%B0598.jpg)
_n%C2%B0607.jpg)
