Kia Stonic

Kia Stonic
Appelé aussi	Kia KX1 (Chine)
Marque	Kia Motors
Années de production	2017 - Phase 1 : 2017 - 2020 Phase 2 : 2020 -
Classe	Crossover urbain
Usine(s) d’assemblage	Gwangmyeong (Gyeonggi) Yancheng (Jiangsu)
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : 4-cyl. 1.2 84 ch 4-cyl. 1.4 100 ch 3-cyl. 1.0 T-GDi 100/120 ch Diesel : 4-cyl. 1.6 CRDi 110
Cylindrée	998 à 1 582 cm^3
Puissance maximale	100 à 120 ch DIN (73,6 à 88,3 kW)
Couple maximal	133,3 à 260 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports ou Robotisé à 7 rapports (DCT7)
Masse et performances
Masse à vide	1 160 à 1 255 kg
Vitesse maximale	172 à 184 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 10,3 à 12,6 s
Consommation mixte	5,1 à 5,6 L/100 km
Émission de CO2	109 à 125 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Châssis	Kia Rio Hyundai Kona
Dimensions
Longueur	4 140 mm
Largeur	1 760 mm
Hauteur	1 520 mm
Empattement	2 580 mm
Voies AV/AR	1 532 mm  / 1 539 mm
Volume du coffre	352 dm^3
Chronologie des modèles
Kia Venga (Europe)
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Le Kia Stonic est un crossover urbain produit par le constructeur automobile Sud-coréen Kia depuis fin 2017[1]. En Europe, il remplace le petit monospace Kia Venga.

Présentation

Le Kia Stonic est officiellement dévoilée le 20 juin 2017.

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  Kia Stonic (phase 1)
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  Kia Stonic (phase 1)
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  Kia Stonic (phase 1)

Phase 2

La version restylée du Stonic est dévoilée le 5 août 2020[2].

Le Stonic adopte le nouveau logo Kia en 2021.

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  Kia Stonic (phase 2)
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  Kia Stonic (phase 2) (avec nouveau logo)
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  Kia Stonic (phase 2) (avec nouveau logo)

Caractéristiques techniques

Motorisations

Phase 1

	1.4 100 (selon pays)	1.0 T-GDi 100	1.0 T-GDi 120		1.6 CRDi 110
Type de carburant	Essence				Diesel
Type Moteur	4-cylindres en ligne - 16 soupapes	3-cylindres à injection directe 12 soupapes			4-cylindres en ligne à injection directe à rampe commune haute pression 16 soupapes
Cylindrée (cm³)	1 368	998			1 582
Admission	Atmosphérique	Turbocompressé			Turbocompressé
Puissance administrative (CV)	5	6			6
Puissance maximale (ch)	100	100	120		110
au régime de (tr/min)	6 000	6 000			4 000
Couple maximal (N m)	133,3	171,5			260
au régime de (tr/min)	4 000	1 500 à 4 000			1 500 à 2 750
Boîte de vitesses	Manuelle 6 rapports (BVM6)	Manuelle 5 rapports (BVM5)	Manuelle 6 rapports (BVM6)	Robotisée à 7 rapports (DCT7)	Manuelle 6 rapports (BVM6)
Vitesse maximale (km/h)	172	179	184	185	175
0-100 km/h (s)	12,6	10,8	10,3	10,6	11,3
Consommation (en L/100 km)	7,0/4,6/5,5	5,9/4,5/5,0	6,2/4,6/5,2	5,9/4,9/5,2	4,9/3,8/4,2
Émissions de CO2 (g/km)	125	115	115	118	109
Poids (kg)	1160	1180	1185	1220	1255

Phase 2

Avec son restylage, le Stonic se dote uniquement d'un nouveau moteur essence 3-cylindres essence 1.0 T-GDi « Smartstream » (100 ou 120 ch), associé à un système de micro-hybridation 48 volts fournissant 12 kW de puissance supplémentaire, qui remplace le 3-cylindres essence 1.0 T-GDi « Kappa »[3].

	1.0 T-GDi 100 Mild hybrid		1.0 T-GDi 120 Mild hybrid
Type de carburant	Essence
Type Moteur	3-cylindres à injection directe 12 soupapes
Cylindrée (cm³)	998
Admission	Turbocompressé
Puissance administrative (CV)	6
Puissance maximale (ch)	100		120
au régime de (tr/min)	6 000
Couple maximal (N m)	172	200	172	200
au régime de (tr/min)
Boîte de vitesses	Manuelle 6 rapports (BVM6)	Robotisée à 7 rapports (DCT7)	Manuelle 6 rapports (BVM6)	Robotisée à 7 rapports (DCT7)
Vitesse maximale (km/h)
0-100 km/h (s)
Consommation (en L/100 km)
Émissions de CO2 (g/km)
Poids (kg)

Finitions et séries spéciales

Phase 1

• Launch Edition (2017)
• Motion
• Active
• Design
• Premium
• GT Line

Phase 2

• Launch Edition (2020)
• Motion
• Active
• Premium
• Blue Edition (2021)

Notes et références

1. Kia Stonic : et un crossover urbain de plus !, Actu Automobile
2. Antoine Arnoux, « Kia Stonic restylé (2020) : lifting de rentrée », Turbo, 5 août 2020
3. Alves Benoît, « Nouveau Kia Stonic : La relance technologique par l'hybridation ! », La Revue Automobile, 5 août 2020

Voir aussi

Lien externe

• Site officiel Kia Stonic