Frazer Nash 421

Frazer Nash 421

Présentation

Équipe	Scuderia Franera Privé
Constructeur	Frazer Nash
Année du modèle	1952
Concepteurs	HJ Adlington

Spécifications techniques

Suspension avant	Rallonge transversale/fourche/barre de torsion
Suspension arrière	Rallonge transversale/fourche/barre de torsion
Nom du moteur	BMW 328 Bristol Cars BS1
Cylindrée	2 000 cm^3 (BMW) 1 971 cm^3 (Bristol)
Orientation du moteur	6 cylindres en ligne
Boîte de vitesses	Borg-Warner
Nombre de rapports	4
Système de freinage	Freins à tambour
Dimensions	Empattement : 2438 mm
Pneumatiques	Dunlop

Histoire en compétition

Pilotes	Tony Crook Ken Wharton
Début	Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1952

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
2	0	0	0

Résultats

Championnat constructeurs	nc
Championnat pilotes	nc

Chronologie des modèles (1952)

Frazer Nash FN48 Aucun

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La Frazer Nash 421 est une monoplace de Formule 1 conçue par Frazer Nash ayant participé, en 1952, au Grand Prix de Grande-Bretagne et au Grand Prix des Pays-Bas avec, respectivement, au volant Tony Crook et Ken Wharton.

Historique

La Frazer Nash 421 est engagée pour la première fois, à titre privé, par Tony Crook pour le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1952 ; elle est mue par un moteur BMW 328 qui lui permet de se qualifier en vingt-cinquième position, devant Tony Gaze sur HWM 52 et derrière Peter Hirt sur une Ferrari 212. Crook termine la course vingt-et-unième, devant Peter Collins sur HWM 52 et derrière Eric Brandon sur une Cooper T20.

La 421 dispute le Grand Prix des Pays-Bas aux mains de Ken Wharton. Le moteur est désormais un bloc Bristol Cars BS1. Ken Wharton se qualifie septième, devant Robert Manzon et derrière Jean Behra, tous deux sur Gordini T16. Il abandonne à cause d'une casse de transmission au soixante-seizième des quatre-vingt-dix tours de course.