BMW Greifzu

BMW Greifzu

BMW Greifzu exposée au Fahrzeugmuseum Suhl en 2017.

Présentation

Équipe	Privée et Dora Greifzu
Constructeur	Paul Greifzu
Année du modèle	1952-1953
Concepteurs	Paul Greifzu

Spécifications techniques

Nom du moteur	BMW 328
Cylindrée	2 000 cm^3
Configuration	6 cylindres en ligne
Pneumatiques	Dunlop

Histoire en compétition

Pilotes	Rudolf Krause
Début	Grand Prix automobile d'Allemagne 1952

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
2	0	0	0

Résultats

Championnat pilotes	nc

Chronologie des modèles (1952 - 1953)

Aucun Aucun

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La BMW Greifzu est une monoplace de Formule 1 développée artisanalement par Paul Greifzu à partir d'un châssis BMW modifié par ses soins pour recevoir un moteur BMW à six cylindres en ligne.

Historique

En championnat du monde de Formule 1 1952, Rudolf Krause engage à titre privé la BMW Greifzu au Grand Prix d'Allemagne. Qualifié vingt-troisième, il abandonne au troisième des dix-huit tours sur casse moteur.

En championnat du monde de Formule 1 1953, Krause engage à nouveau à titre privé ce châssis spécial au Grand Prix d'Allemagne. Qualifié vingt-sixième, il termine quatorzième à deux tours du vainqueur Giuseppe Farina.