Autour de 1290[1]Omedeo Tasso organisa en Lombardie un service du courrier à cheval qui disposait de sa propre banque. (En italien: Compagnia dei Corrieri) reliant Milan avec Venise et Rome[2],[3]. Sa société était si efficace que les coureurs de poste sont connus sous le nom Bergamaschi dans toute l'Italie[4].
Un Musée a été créé à Cornello pour témoigner de l'histoire des Thurn & Taxis [5]
En 1671, le 21 janvier les familles Pajot et Rouille[3] achètent au centre de Paris, à Nicolas V de Villeroy l´ancien Hôtel de Villeroy situé 34 rue des Bourdonnais / 9 rue des Déchargeurs. Louis XIV y était passé fréquemment comme enfant car le Duc de Villeroy était son précepteur. Louis Rouillé et Leon Pajot y ouvrent un service de Poste. Ils payent une « ferme » (forte somme) au Roi Louis XIV.
En 1690, Louis Pajot construit au 9 et 11 rue des Déchargeurs un nouveau bâtiment postal (qui existe toujours et abrite aujourd’hui des logements et des espaces d´exposition de la Crèmerie de Paris).
En 1708, Louis-Léon Pajot, petit fils commun de Louis Rouillé et de Leon Pajot devient Maitre des Postes. Sous sa direction l'entreprise Pajot & Rouillé prospère. Des liens avec Le Prince Anselm Franz von Thurn & Taxis s'intensifient. Louis XIV estime la fiablilité des Postes Pagot et Rouillé. Quand une lettre est très importante, le Roi Soleil se méfie de son entourage et la remet à Louis Leon Pajot en main propre. Dans les années 1730, l'entreprise dispose d'un réseau de 900 Relais de Poste[7].
Des malles-poste régulières sont organisées depuis la rue des Déchargeurs vers les postes Thurn und Taxis et d´autres destinations. Un cabinet noir est installé plus tard rue des Déchargeurs qui permet au roi Louis XV d´intercepter des courriers qui paraissent intéressants.
En 1738, la famille Pajot et Rouille, devenue une des familles les plus prospères de Paris perd la licence postale car le cardinal de Fleury estime que la redevance payée à l´État n'est pas suffisante.
1789 - Le 1er novembre : une instruction officielle de la poste de l'Autriche introduit le concept d'envoi recommandé, c'est-à-dire sous protection spéciale[8].
1847, 21 septembre — Dans l'Île Maurice, émission des timbres Post Office, qui vont battre régulièrement des records mondiaux lors de ventes aux enchères.
1850, 1er juin - L'Autriche-Hongrie émet les premiers timbres pour usage dans tout l'empire (en Kreuzer) et en Centes pour la Lombardie-Vénétie, à cette époque provinces autrichiennes, (premiers timbres de l'Italie).
1867 - 1er juillet : la Prusse nationalise la Poste Thurn & Taxis. Une indemnisation de 3.000.000 de Thalers est negocié comme indemnisation
permettant à la famille Thurn & Taxis de rester une famille très fortunée.
1869 - 1er octobre : l'Autriche émet la première carte postale pré-imprimée, selon le concept de Emanuel Herrmann (2 kreuzer, en allemand et en hongrois)
1941 - Allemagne : la Reichspost introduit un code postal à deux chiffres et une lettre pour faciliter le tri du courrier avec du personnel de remplacement non qualifié.
