Targa Florio 1951

Rennsieger Franco Cortese im Ziel
Der zweitplatzierte Inico Bernabei im Maserati A6GCS
Der viertplatzierte Emilio Romano im Cisitalia 204 Abarth knapp vor dem Start

Die 35. Targa Florio, auch Targa Florio, Piccolo Circuito delle Madonie, Sicilia, war ein Straßenrennen auf Sizilien und fand am 9. September 1951 statt.

Die Vorgeschichte

1951 kehrte die Targa Florio zu ihrem Ursprung zurück, da das Rennen wieder auf einem der Madonie-Rundkurse stattfand. Gefahren wurde auf dem 72 Kilometer langen Piccolo circuito delle Madonie. Die Renndistanz betrug acht Runden oder 576 Kilometer. Mit der Rückkehr zu einem Rundstreckenrennen vollzog sich auch die Trennung vom Giro di Sicilia, der als eigenständige Rennveranstaltung weiterbestand und am 1. April 1951 mit dem Sieg von Vittorio Marzotto in einem Ferrari 212 Export zu Ende ging.[1]

Das Rennen

Giovanni Bracco, der einen Ferrari 340 America der Scuderia Marzotto fuhr, führte zu Beginn des Rennens. Er wechselte nach einem Motorschaden in den Ferrari 212 Export seines Teamkollegen Franco Cornacchia und beendete die Targa als Gesamtzweiter. Der Rückstand auf den Sieger Franco Cortese im Frazer-Nash Le Mans Replica betrug drei Minuten. Es war der erste Gesamtsieg eines britischen Wagens bei diesem Straßenrennen.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S über 1.1 30 ItalienItalien Scuderia Ambrosiana ItalienItalien Franco Cortese Frazer-Nash Le Mans Replica 8
2 S über 1.1 14 ItalienItalien Scuderia Marzotto ItalienItalien Franco Cornacchia
ItalienItalien Giovanni Bracco 		Ferrari 212 Export 8
3 S über 1.1 26 ItalienItalien Scuderia Parioli ItalienItalien Inico Bernabei
ItalienItalien Tullio Pacini 		Maserati A6GCS 8
4 S bis 1.1 10 ItalienItalien Emilio Romano ItalienItalien Emilio Romano Abarth Cisitalia 204 A 8
5 S bis 1.1 42 ItalienItalien Mario Cammarata ItalienItalien Gennaro Alterio Gilco Cisitalia 1100 Sport 8
6 S bis 1.1 8 ItalienItalien Francesco Crescimano ItalienItalien Francesco Crescimano
ItalienItalien Carmelo Micciche 		Fiat 1100S 8
7 S bis 750 52 ItalienItalien Francesco Sartarelli ItalienItalien Francesco Sartarelli Fiat Siata Sartarelli 750 Sport 8
Nicht klassiert
8 S bis 1.1 28 ItalienItalien Vincenzo La Mattina ItalienItalien Vincenzo La Mattina
ItalienItalien Francesco Tagliavia 		Fiat 1100S 8
Ausgefallen
9 S über 1.1 12 ItalienItalien Domenico Tramontana ItalienItalien Domenico Tramontana
ItalienItalien Andrea Cardella 		Ferrari 166 S Allemano
10 S bis 1.1 16 ItalienItalien Domenico Rotolo ItalienItalien Domenico Rotolo
ItalienItalien Carmelo Caccamo 		Nardi Danese Fiat 1100 Sport
11 S bis 1.1 22 ItalienItalien Giuseppe Sapienza ItalienItalien Giuseppe Sapienza Fiat Roselli 1100 Sport Coli
12 S über 1.1 40 ItalienItalien Giovanni Rocco ItalienItalien Giovanni Rocco
ItalienItalien Guido Nardelli 		Alfa Romeo Maserati Prete
13 S über 1.1 54 ItalienItalien Scuderia Marzotto ItalienItalien Giovanni Bracco
ItalienItalien Mario Raffaeli 		Ferrari 340 America
14 S über 1.1 60 ItalienItalien Scuderia Guastalla ItalienItalien Carlo Pottino
ItalienItalien Antonio Stagnoli 		Ferrari 166 MM Zagato
15 S über 1.1 50 ItalienItalien Scuderia Parioli ItalienItalien Giuseppe Rossi
ItalienItalien Dante Fizialetti 		Fiat Stanguellini 1100 Sport 5
16 S über 1.1 4 ItalienItalien Luigi Chiaramonte Bordonaro ItalienItalien Luigi Chiaramonte Bordonaro
ItalienItalien Giovanni Casales 		Ferrari 166 MM 4
17 S über 1.1 6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich T.A.S.O. Mathieson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich T.A.S.O. Mathieson
FrankreichFrankreich Jacques Pollet 		Frazer-Nash Le Mans 4
18 S über 1.1 20 ItalienItalien Scuderia Marzotto ItalienItalien Guido Mancini
ItalienItalien Gilberto Cornacchia 		Ferrari 166 MM Fontana Spyder Corsa 4
19 S bis 1.1 18 ItalienItalien Gaetano Spata ItalienItalien Alfonso Vella
ItalienItalien Gaetano Spata 		Fiat Rizzo 1100 Sport 2
20 S bis 1.1 36 ItalienItalien Alfonso Vella ItalienItalien Gaetano Spata
ItalienItalien Alfonso Vella 		Fiat 1100S 2
21 S bis 1.1 38 ItalienItalien Scuderia Marzotto ItalienItalien Mario Raffaelli
ItalienItalien Guido Mancini 		Ferrari 212 Export 2
22 S bis 1.1 56 ItalienItalien Marcantonio Bellomare ItalienItalien Marcantonio Bellomare Fiat 1100S 2
23 S über 1.1 58 ItalienItalien Scuderia Guastalla ItalienItalien Antonio Stagnoli
ItalienItalien Giovanni Restelli 		Ferrari 212 Export 2
24 S bis 1.1 24 ItalienItalien Antonio Picone ItalienItalien Antonio Picone
ItalienItalien Antonio di Salvo 		Fiat Volpini 1100 Sport 1
25 S über 1.1 34 ItalienItalien Piero Scotti ItalienItalien Piero Scotti
ItalienItalien Giulio Cantini 		Ferrari 212 Export 1

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S über 1.1 ItalienItalien Franco Cortese Frazer-Nash Le Mans Replica Gesamtsieg
S bis 1.1 ItalienItalien Emilio Romano Abarth Cisitalia 204 A Rang 4
S bis 750 ItalienItalien Francesco Sartarelli Fiat Siata Sartarelli 750 Sport Rang 7

Renndaten

  • Gemeldet: 25
  • Gestartet: 25
  • Gewertet: 7
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 72,000 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 7:31:07.800 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 8
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 576,000 km
  • Siegerschnitt: 76,553 km/h
  • Schnellste Trainingszeit: keine
  • Schnellste Rennrunde: Giovanni Bracco – Ferrari 212 Export (#14) – 0:52:24,400 = 82,432 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
  • Pino Fondi: Targa Florio – 20th Century Epic. Giorgio Nada Editore Vimodrone 2006, ISBN 88-7911-270-8.
Commons: Targa Florio 1951 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Giro di Sicilia 1951