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Liste der Schweizer EisenbahngesellschaftenDiese Liste führt die Schweizer Eisenbahngesellschaften auf. Als Eisenbahngesellschaft im Sinne dieser Liste gelten Infrastrukturbetreiberinnen (eigene Strecke) und Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU, mit Zügen Strecken befahren (Sicherheitsbescheinigung erforderlich)). Bahngesellschaften, welche keine eigenen Strecken besitzen (wie Cisalpino, Hupac AG oder die ehemalige Lokoop), sind, soweit sie als EVU zugelassen sind, unter der Tabelle separat aufgeführt. Unter Umständen können auch EVU Gleisanlagen in ihrem Eigentum haben, diese dienen dem Abstellen und Unterhalten von Fahrzeugen. Nicht aufgeführt sind mit einigen bedeutenden Ausnahmen die Betreiber von Anschlussgleisen (Unternehmen mit Schienenanschluss für den Güterverkehr). Die Listen enthalten die Namen der Eisenbahngesellschaften nach der offiziellen Schreibweise, das heisst, primär nach der Schreibweise des Schweizerischen Handelsregisters. Dabei gilt zu berücksichtigen, dass im Schweizerischen Handelsregister die Namen vielfach nur in einer Sprache eingetragen sind, der entsprechenden Landessprache (Deutsch, Französisch, Italienisch oder Rätoromanisch), in der die Gesellschaft ihren Sitz hat. Der entsprechende Name korrespondiert fast ausnahmslos mit den Einträgen in den Listen des Bundesamtes für Verkehr (BAV), die die von den Eisenbahngesellschaften vorgeschlagenen Namen und dazugehörenden Abkürzungen genehmigen. Diese offizielle Abkürzung besteht aus maximal sechs Buchstaben.[1] Trambahnen gelten in der Schweiz konzessionsrechtlich als normale Eisenbahnen, sie unterstehen dem Eisenbahngesetz. Unterschiede werden hingegen in den Verkehrsstatistiken gemacht, indem die Trams dem Strassenverkehr zugerechnet werden. Dies lässt ausser Acht, ob die Trams teilweise auf Eigentrassee oder sogar in eigenen Tunnels (wie Zürich – Schwamendingen) verkehren. Neben den Gesellschaften mit Strecken und/oder eigenen (oder angemieteten) Triebfahrzeugen gibt es reine Wagenhalter, wie z. B. die wascosa, oder sogenannte Operateure Kombiverkehr, wie z. B. ICF. Diese besitzen nur Eisenbahnwagen, sind eigentlich keine Verkehrsgesellschaften im engeren Sinn und dürfen auch nicht selber Züge fahren, weil sie keine Sicherheitsbescheinigung besitzen. Sie gelten nicht als eigentliche Eisenbahnunternehmen und sind deshalb in diesen Listen nicht aufgeführt. Eine jeweils vollständige Liste aller Eisenbahnunternehmen einschliesslich Wagenhaltern kann beim Bundesamt für Verkehr heruntergeladen werden.[2] Als Normalspur gilt in der Schweiz die Spurweite von 1435 mm. Folgend ist eine möglichst vollständige Liste aller Bahngesellschaften, welche normalspurige Strecken auf Schweizer Boden betreiben. Dies beinhaltet auch ausländische Bahngesellschaften mit Strecken in der Schweiz (wie die Deutsche Bahn), nicht jedoch ausländische Töchter Schweizer Gesellschaften (wie die SBB GmbH). Heute bestehende Gesellschaften mit Eidgenössischer Konzession
Gesellschaften mit normalspurigen Strecken
Gesellschaften (EVU) mit Netzzugangsbewilligung, aber ohne eigene StreckenErste Liste Stand 12. Juli 2006. Quelle: Liste der Unternehmen ( vom 25. Oktober 2010 im Internet Archive) hinzugekommene Unternehmen ergänzt
Aufgrund der gebirgigen Topografie sind viele Bahnen in der Schweiz als Schmalspurbahnen mit 1000 mm Spurweite angelegt worden, teilweise auch mit anderen Spurweiten. So bildete sich beispielsweise in den Alpen ein zusammenhängendes Netz von rund 530 Kilometern Streckenlänge, das heute von der Rhätischen Bahn und der Matterhorn-Gotthard-Bahn betrieben wird. Auch in den Voralpen und im Jura wurden viele Bahnen in Meterspur angelegt, dazu kommen viele städtische Vorortsbahnen und auch die meisten Tramlinien. Gesellschaften mit eigenen schmalspurigen Strecken
Gesellschaften (EVU) mit Netzzugangsbewilligung, aber ohne eigene StreckenErste Liste. Stand 12. Juli 2006. Quelle: Liste der Unternehmen ( vom 25. Oktober 2010 im Internet Archive) hinzugekommene Unternehmen ergänzt
Eingestellt oder fusioniert
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
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Index:
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