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Strassenbahn St. Gallen
Die Strassenbahn St. Gallen, lokal meist Trambahn kurz Tram genannt, war das Strassenbahnnetz der Schweizer Stadt St. Gallen. Es wurde zwischen 1897 und 1957 durch die Stadt selbst betrieben. Nominell zuständiges Verkehrsunternehmen war zunächst die Trambahn St. Gallen (TStG) auf, ab 1950 als Verkehrsbetriebe der Stadt St. Gallen (VBSG) bezeichnet. GeschichteBetriebseröffnung der meterspurigen Trambahn war am 20. Mai 1897. Bis 1916 wurde das Streckennetz auf eine Betriebslänge von 11,641 Kilometern ausgebaut. Die 1903 eröffnete und mit 1000 Volt Gleichstrom elektrifizierte Bahnstrecke St. Gallen–Trogen, die von der damals noch eigenständigen Gesellschaft Trogenerbahn betrieben wurde, benutzte in der Innenstadt zwischen Bahnhofplatz und Brühltor ebenfalls die Gleise der Trambahn. Dort fuhr sie unter der niedrigeren Fahrspannung der Strassenbahn. 1946 zählte die Trambahn elf Millionen Fahrgäste. Die Strassenbahn wurde ab 1950 sukzessive durch den Trolleybus St. Gallen ersetzt, die letzte Trambahn verkehrte am 1. Oktober 1957. Lediglich die von der ehemaligen Trogenerbahn AG mitbenutzten Gleise blieben erhalten und gingen in deren Eigentum über. Die Erneuerung 1959 konnte aber in der Bahnhofstrasse nur noch eingleisig erfolgen[2]. Seit der Fusion 2006 sind die Appenzeller Bahnen Infrastrukturbetreiberin. Die Tramfahrzeuge wurden 1950 nicht mehr mit dem geänderten Gesellschaftsnamen versehen, sie fuhren noch bis zur Stilllegung mit der Anschrift Trambahn Stadt St. Gallen. Zu Werbezwecken war 1955 kurzzeitig ein sogenannter Schweizer Standardzug, er wurde von der Strassenbahn Zürich ausgeliehen, in St. Gallen im Einsatz. Er warb für die Beibehaltung der Tramlinie 1, die jedoch im gleichen Jahr von der Bürgerschaft abgelehnt wurde. Die Strassenbahn St. Gallen fuhr anfangs mit 550 Volt Gleichstrom, ab 1932/33 schliesslich mit 600–630 Volt. StreckeneröffnungenDie einzelnen Streckenabschnitte der Strassenbahn gingen wie folgt in Betrieb:
Konzessioniert war 1908 die Strecke Neudorf–Heiden. Diese wurde jedoch nie verwirklicht. Linien
Nach der Stilllegung übernahmen die Trolleybuslinien 1, 3 und 5 die Nummern der Tramlinien. Die Liniennummern 2 und 4 waren Verstärkerlinien auf Teilabschnitten. Seit den 1930er Jahren verkehrten sie als Linie 1 beziehungsweise Linie 3.  Stilllegungen
Literatur
WeblinksCommons: Strassenbahn St. Gallen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
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