|
British Aerospace Jetstream 41
 British Aerospace Jetstream 41 adalah sebuah pesawat penumpang regional bermesin turboprop, yang dirancang oleh British Aerospace sebagai versi perpanjangan dari Jetstream 31 yang populer. Diharapkan untuk bersaing langsung dengan pesawta 30 penumpang seperti Embraer Brasilia, Dornier 328 dan Saab 340, rancangan baru ini mampu mengakomodir 29 penumpang dengan konfigurasi dua-satu seperti Jetstream 31. Eastern Airways adalah operator terbesar dari Jetstream 41 di dunia, dengan 23 pesawat di armadanya. Rancangan dan pengembanganPerpanjangan pada Jetstream 41 memberikan total tambagan lambung sepanjang 16 ft (4,88 m), terdiri dari 8 ft 3 in (2,51 m) di sebelah depan dari sayap dan 7 ft 9 in (2,36 m) di bagian belakang sayap; rancangan lambung seluruhnya baru dan tidak memiliki bagian yang ada di lambung pesawat sebelumnya. Rancangan ini membutuhkan bentang sayap lebih lebar, yang juga meliputi perbaikan pada aileron dan flap. Sayap juga diletakkan di bawah lambung, sehingga tidak melewati atap kabin, juga memungkinkan penambahan ruang kargo dengan bagian bawah sayap yang lebih lebar.[1] Mesin Allied Signal TPE331−14 menghasilkan tenaga 1.500 shp (1.120 kW), (di kemudian hari 1.650 shp (1.232 kW)), dan diletakkan di bagian atas sayap untuk meningkatkan jarak dengan tanah. Dek penerbangan juga dilengkapi dengan EFIS yang modern, dan penataan kaca depan yang baru.[1][2] J41 merupakan pesawat turboprop pertama yang memperoleh sertifikasi standard JAR25 dan FAR25. Layanan operasionalJ41 terbang perdana pada 25 September 1991 dan memperoleh sertifikasi pada 23 November 1992 di Eropa dan 9 April 1993 di Amerika Serikat, dengan pengiriman perdana, kepada Manx Airlines pada 25 November 1992.[2] Pada bulan Januari 1996, J41 menjadi bagian dari Aero International (Regional) (AI(R)), sebuah konsorsium pemasaran yang terdiri dari ATR, Aérospatiale (Prancis), Alenia (Italia), dan British Aerospace. Penjualan pada awalnya memang cukup kuat, namun pada bulan Mei 1997 BAe mengumumkan akan menghentikan produksi J41,[3] dengan 100 pesawat yang dikirimkan. OperatorOperator sipil
_at_Bristol_International_Airport.jpg)
Operator lain meliputi:
Operator sipil sebelumnya
Operator militerPenyimpananPrototip Jetstream 41 G-JMAC sekarang dilestarikan oleh Speke Aerodrome Heritage Group (SAHG) di bekas apron samping di belakang Crowne Plaza Liverpool John Lennon Airport Hotel, yang sebelumnya merupakan bangunan terminal asli dari Bandar Udara Liverpool Speke.[6] Insiden dan kecelakaan
Spesifikasi (Jetstream 41)Data dari Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/97[2] Ciri-ciri umum
Kinerja
Lihat juga
Referensi
Pranala luar Wikimedia Commons memiliki media mengenai Jetstream 41. |
||||||||||||||||||||||
