1936年之后,原有的传统有轨电车被比较现代化的公交车替代,不过到了1994年,法兰西岛规划办(法语:Schéma directeur de la région Île-de-France)(Schéma directeur de la région Île-de-France,SDRIF)提议开通新式有轨电车以改善当地的公共交通服务,之后的两年,相关部门对开通线路的可行性进行了探讨,并于1998年决定在法国1号国道(法语:Route nationale 1 (France))中间修建有轨电车专用道,两年后,该线路计划被纳入国家-地方合同七年计划(法语:Contrat de projets État-région)(Contrat de projets État-région)当中,此时线路的起点和终点已经确定,就在同年10月10日,法蘭西島運輸聯合會(Syndicat des transports d'Île-de-France,STIF)建议这条新线采用导向巴士,并交由巴黎大众运输公司(RATP)运营,2003年7月11日,更多的线路细节获得许可,2004年1月12日至2月13日,该线路进行了公众咨询,2005年2月4日,线路资讯发布,2006年11月22日,融资协议通过,2007年,线路开始进行预施工,场地整理,2008年8月,线路开始动工兴建,2009年2月11日,定名为有轨电车5号线,