新町站（日语：新町駅／しんまちえき Shimmachi eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，位於群馬縣高崎市新町。
車站結構
側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站。
月台配置
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
閘口（2021年10月）
-
月台（2021年10月）
使用情況
客運
根據JR東日本，2019年（令和元年）度1日平均上車人次為3,728人[利用客数 1]。
近年的推移如下表。
| 上車人次推移
|
| 年度
|
1日平均
上車人次
|
來源
|
| 1988年（昭和63年）
|
3,059
|
|
| 1989年（平成0元年）
|
3,198
|
|
| 1990年（平成02年）
|
3,291
|
|
| 1991年（平成03年）
|
3,521
|
|
| 1992年（平成04年）
|
3,732
|
|
| 1993年（平成05年）
|
3,840
|
|
| 1994年（平成06年）
|
3,894
|
|
| 1995年（平成07年）
|
3,922
|
|
| 1996年（平成08年）
|
3,927
|
|
| 1997年（平成09年）
|
3,852
|
|
| 1998年（平成10年）
|
3,763
|
|
| 1999年（平成11年）
|
3,728
|
|
| 2000年（平成12年）
|
3,611
|
[利用客数 2]
|
| 2001年（平成13年）
|
3,577
|
[利用客数 3]
|
| 2002年（平成14年）
|
3,562
|
[利用客数 4]
|
| 2003年（平成15年）
|
3,565
|
[利用客数 5]
|
| 2004年（平成16年）
|
3,580
|
[利用客数 6]
|
| 2005年（平成17年）
|
3,635
|
[利用客数 7]
|
| 2006年（平成18年）
|
3,828
|
[利用客数 8]
|
| 2007年（平成19年）
|
3,813
|
[利用客数 9]
|
| 2008年（平成20年）
|
3,865
|
[利用客数 10]
|
| 2009年（平成21年）
|
3,722
|
[利用客数 11]
|
| 2010年（平成22年）
|
3,731
|
[利用客数 12]
|
| 2011年（平成23年）
|
3,740
|
[利用客数 13]
|
| 2012年（平成24年）
|
3,710
|
[利用客数 14]
|
| 2013年（平成25年）
|
3,716
|
[利用客数 15]
|
| 2014年（平成26年）
|
3,621
|
[利用客数 16]
|
| 2015年（平成27年）
|
3,666
|
[利用客数 17]
|
| 2016年（平成28年）
|
3,689
|
[利用客数 18]
|
| 2017年（平成29年）
|
3,708
|
[利用客数 19]
|
| 2018年（平成30年）
|
3,753
|
[利用客数 20]
|
| 2019年（令和元年）
|
3,728
|
[利用客数 21]
|
貨物
1996年度（平成8年度）的貨物處理量，發送約16,425公噸，到着約133,590公噸。以後的貨物處理量每年度0公噸。
歷史
- 1883年（明治16年）12月27日－本站隨日本鐵道本庄－本站段開業，成為群馬縣內首個開業的鐵路車站。
- 1884年（明治17年）5月1日－本站－高崎站路段開業。
- 1906年（明治39年）11月1日－日本鐵道被國有化，成為日本國鐵的車站。
- 1909年（明治42年）10月12日－日本國鐵重編路線，本站成為高崎線車站。
- 1980年（昭和55年）10月1日－停辦除利用專用線外所有貨運服務。
- 1984年（昭和59年）2月1日－停辦行李託運服務。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本和JR貨物接手管理。
- 1997年（平成9年）左右－停辦來往本站的定期貨運列車班次。
- 2001年（平成13年）11月18日－智能卡系統Suica正式投入服務。
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道
- ■高崎線
- ■特別快速、■快速「Urban」、■普通
- 神保原－新町－倉賀野
參考資料
廣報資料、新聞稿等一次資料
使用情況
相關條目
外部連結
36°16′23″N 139°06′20″E / 36.273154°N 139.105515°E / 36.273154; 139.105515
