此條目介紹的是JR東日本、東京臨海高速鐵道的大崎站。关于JR西日本姬新線的大崎站,请见「 美作大崎站」。关于日本國有鐵道彌彥線的大崎站,请见「 越後大崎站」。
大崎站(日语:大崎駅/おおさきえき Ōsaki eki */?)位於日本東京都品川區大崎一丁目,是東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京臨海高速鐵道(TWR)的鐵路車站。JR東日本與TWR共用車站,是共同使用站。
停站路線
此站有JR東日本的各線(後述)與東京臨海高速鐵道的臨海線停靠。臨海線以此站為終點。JR東日本車站的3字母簡寫為「OSK」,臨海線車站的車站編號為「R 08」。
JR東日本路線的軌道名稱為山手線(詳情參見各路線條目與「鐵道路線的名稱」)。不過,與東海道本線支線(通稱「品鶴線」)接續的大崎支線及舊蛇窪信號場、舊目黑川信號場都視作此站範圍。停靠本站的運行系統有以下3個系統。
依據特定都區市內制度,本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。
历史
- 1901年(明治34年)2月25日-日本鐵道品川線大崎站開業。初期只有一座島式月台。
- 1902年(明治35年)10月15日-開辦貨運服務。
- 1906年(明治39年)11月1日-日本鐵道國有化,成為日本國鐵的車站。
- 1909年(明治42年)10月21日-日本國鐵重編路線,本站成為山手線車站。
- 1945年(昭和20年)5月24日-太平洋戰爭末期遭美軍空襲,月台全毀。
- 1965年(昭和40年)7月-與目黑川信號場及蛇窪信號場整合。
- 1966年(昭和41年)-站房改建,改採跨站式站房設計。同時山手線增加一座島式月台,成為現時使用的月台配置。
- 1980年(昭和55年)10月1日-停辦貨運服務。
- 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理。
- 1996年(平成8年)3月16日-埼京線路段延長至惠比壽站。由於該站無法折返,因此以本站為折返處。
- 2001年(平成13年)11月18日-智能卡系統Suica正式投入服務。
- 2002年(平成14年)12月1日-臨海線延伸至本站[3]。同時埼京線路段延長至本站,並與臨海線相互直通運行。而湘南新宿線則增停本站。為了應付增加的乘客量,JR東日本拓寬了車站大堂及增設南剪票口。原剪票口則稱為北剪票口。
- 2010年(平成22年)11月-南連絡通道拓寬工程動工。
- 2022年(令和4年)3月14日-特急「湘南號列車」開始停靠本站。
車站構造
本站是配置有4座島式月台共8條路線的地面車站,月台間以跨站式站房連接。由於相互直通運轉的關係,JR東日本、東京臨海高速鐵道共用站房、付費區、月台、停靠線路。
站內標示雖然是採用JR東日本樣式,但是這些設備財產是由JR、東京臨海高速鐵道共有[4]。兩社的財產以5 - 8號線中間為界線。東京臨海高速鐵道臨海線與JR大崎支線在站內設有終點標。
JR東日本通常透過架空電車線供給電力。為了避免JR無法供電,臨海線亦設有供電電線,因此可以維持獨立運轉。車站管理由JR東日本處理[5],全部停靠線也由JR東日本(東京圈輸送管理系統)管理,站員由JR東日本(東京支社)社員擔任。
通道
本站有兩處剪票口,分別為五反田側的北檢票口、品川側的南檢票口,兩付費區之間為「Dila大崎」。品川側付費區有電扶梯連結JR山手線月台,由於月台狹小,電扶梯寬度只能容納一人。北檢票口的出口有東口與西口,南檢票口的出口有新東口與新西口,東口及新東口可通往Gate City大崎,新西口可通往ThinkPark。
設備
自動精算機可進行臨海線乘車券的精算。兩公司雖然有獨立的自動售票機,但臨海線售票機可購入JR東日本線乘車券。乘車券是採用JR東日本 (JR E) 的花紋。
JR東日本的綠色窗口可購入本站起訖的臨海線普通乘車券、來回乘車券、定期乘車券等。
月台配置
月台 |
路線 |
方向 |
目的地 |
備註
|
1、2
|
山手線
|
內環
|
品川、東京、上野方向
|
2号月台为出入库列车
|
3、4
|
外環
|
澀谷、新宿、池袋方向
|
4号月台为出入库列车
|
5
|
湘南新宿線
|
南行
|
橫濱、大船、小田原、逗子方向
|
|
相铁线直通
|
下行
|
羽泽横滨国大、海老名方向
|
|
臨海線
|
上行
|
東京電訊、新木場方向
|
主要以JR埼京線直通列车为主
|
6、7
|
埼京線
|
北行
|
新宿、池袋、赤羽、大宮方向
|
6號月台只停部分列车
|
臨海線
|
上行
|
東京電訊、新木場方向
|
主要於此站折返
|
8
|
部分列车
|
埼京線
|
北行
|
新宿、池袋、赤羽、大宮方向
|
|
湘南新宿線
|
大宮、宇都宮、高崎方向
|
|
(來源:JR東日本:車站構內圖(页面存档备份,存于互联网档案馆))
- 山手線
- 電車的維護由鄰接的JR東日本東京綜合車輛中心負責。因此山手線電車有以本站起訖的班次。
- 主要使用1、3號線。2、4號線由進出東京綜合車輛中心的電車使用。2012年12月22日起,1、3號線啟用可動式月台門[6]。2号,4号月台由于仅出入库列车使用,不会安装站台门。
- 環狀運轉列車在本站變更列車編號。
- 臨海線
- 湘南新宿線
- 湘南新宿線往北列車會在本站進行種別變更。高崎線直通快速列車從本站開始為各站停車,因此本站以北改成「普通」。在大宮 - 小山站間為快速運行的宇都宮線直通普通列車,從本站以北改為「快速」。
- 湘南新宿線通常使用5、8號線,6、7號線是埼京線、臨海線專用,但從配線上、有效長度上,湘南新宿線也可停靠6、7號線,可在班表嚴重誤點時供湘南新宿線使用。(另外当湘南新宿线需要在本站折返时,使用7,8号月台)
-
北驗票口(2022年1月)
-
南驗票口(2022年6月)
-
山手線1號與2號月台(2022年6月)
-
山手線3號與4號月台(2022年6月)
-
臨海線5號與埼京線6號月台(2022年6月)
-
臨海線7號與埼京線8號月台(2022年6月)
發車音樂
1
|
|
遊園地のある駅
|
2
|
海の駅
|
3
|
|
教会の見える駅
|
4
|
SF10-38(整理番号)
|
5
|
|
瞬く街並みV1
|
6
|
|
ホリデイV1
|
7
|
春待ち風V2
|
8
|
|
小川のせせらぎV2(山手線渋谷駅と同じバージョン)
|
路線配線圖
※ 大崎站附近的路線配置略圖(注意:圖框超過800px),若欲開啟請點選右方「顯示」字樣。
利用狀況
- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為177,095人[利用客数 1]。
- 該公司內次於上野站排行第14位。在埼京線與臨海線通車以前只有JR山手線停靠,上車人次有約5萬人左右。不過隨著本站兩線通車(延長)與湘南新宿線增停,加上車站周邊再開發,上車人次急速增長。(本站是JR东日本各大主要车站中使用人数增长速度最快的车站)
- 東京臨海高速鐵道 - 2017年度1日平均上車人次為63,766人[利用客数 2]。
- 臨海線內8個車站當中排行第1位。
各年度1日平均上車人次如下表。
各年度1日平均上車人次(1900年代 - 1930年代)
各年度1日平均上車人次推移如下表。
各年度1日平均上車人次
年度
|
日本鐵道/ 國鐵
|
來源
|
1900年(明治33年)
|
[備考 1]
|
[東京府統計 1]
|
1901年(明治34年)
|
109
|
[東京府統計 2]
|
1902年(明治35年)
|
142
|
[東京府統計 3]
|
1903年(明治36年)
|
173
|
[東京府統計 4]
|
1904年(明治37年)
|
116
|
[東京府統計 5]
|
1905年(明治38年)
|
111
|
[東京府統計 6]
|
1907年(明治40年)
|
202
|
[東京府統計 7]
|
1908年(明治41年)
|
280
|
[東京府統計 8]
|
1909年(明治42年)
|
366
|
[東京府統計 9]
|
1911年(明治44年)
|
848
|
[東京府統計 10]
|
1912年(大正元年)
|
854
|
[東京府統計 11]
|
1913年(大正02年)
|
1,137
|
[東京府統計 12]
|
1914年(大正03年)
|
1,396
|
[東京府統計 13]
|
1915年(大正04年)
|
1,257
|
[東京府統計 14]
|
1916年(大正05年)
|
1,745
|
[東京府統計 15]
|
1919年(大正08年)
|
3,554
|
[東京府統計 16]
|
1920年(大正09年)
|
4,380
|
[東京府統計 17]
|
1922年(大正11年)
|
6,438
|
[東京府統計 18]
|
1923年(大正12年)
|
8,852
|
[東京府統計 19]
|
1924年(大正13年)
|
11,277
|
[東京府統計 20]
|
1925年(大正14年)
|
11,682
|
[東京府統計 21]
|
1926年(昭和元年)
|
12,272
|
[東京府統計 22]
|
1927年(昭和02年)
|
12,504
|
[東京府統計 23]
|
1928年(昭和03年)
|
12,378
|
[東京府統計 24]
|
1929年(昭和04年)
|
12,285
|
[東京府統計 25]
|
1930年(昭和05年)
|
11,112
|
[東京府統計 26]
|
1931年(昭和06年)
|
10,163
|
[東京府統計 27]
|
1932年(昭和07年)
|
9,827
|
[東京府統計 28]
|
1933年(昭和08年)
|
10,102
|
[東京府統計 29]
|
1934年(昭和09年)
|
10,292
|
[東京府統計 30]
|
1935年(昭和10年)
|
10,638
|
[東京府統計 31]
|
各年度1日平均上車人次(1953年 - 2000年)
各年度1日平均上車人次
年度
|
國鐵/ JR東日本
|
來源
|
1953年(昭和28年)
|
17,100
|
[東京都統計 1]
|
1954年(昭和29年)
|
18,285
|
[東京都統計 2]
|
1955年(昭和30年)
|
18,494
|
[東京都統計 3]
|
1956年(昭和31年)
|
19,543
|
[東京都統計 4]
|
1957年(昭和32年)
|
21,731
|
[東京都統計 5]
|
1958年(昭和33年)
|
22,480
|
[東京都統計 6]
|
1959年(昭和34年)
|
24,506
|
[東京都統計 7]
|
1960年(昭和35年)
|
26,459
|
[東京都統計 8]
|
1961年(昭和36年)
|
27,361
|
[東京都統計 9]
|
1962年(昭和37年)
|
28,560
|
[東京都統計 10]
|
1963年(昭和38年)
|
29,542
|
[東京都統計 11]
|
1964年(昭和39年)
|
29,869
|
[東京都統計 12]
|
1965年(昭和40年)
|
29,779
|
[東京都統計 13]
|
1966年(昭和41年)
|
29,865
|
[東京都統計 14]
|
1967年(昭和42年)
|
30,149
|
[東京都統計 15]
|
1968年(昭和43年)
|
30,291
|
[東京都統計 16]
|
1969年(昭和44年)
|
28,907
|
[東京都統計 17]
|
1970年(昭和45年)
|
28,904
|
[東京都統計 18]
|
1971年(昭和46年)
|
27,361
|
[東京都統計 19]
|
1972年(昭和47年)
|
27,567
|
[東京都統計 20]
|
1973年(昭和48年)
|
27,184
|
[東京都統計 21]
|
1974年(昭和49年)
|
26,740
|
[東京都統計 22]
|
1975年(昭和50年)
|
25,893
|
[東京都統計 23]
|
1976年(昭和51年)
|
26,912
|
[東京都統計 24]
|
1977年(昭和52年)
|
25,995
|
[東京都統計 25]
|
1978年(昭和53年)
|
25,575
|
[東京都統計 26]
|
1979年(昭和54年)
|
26,030
|
[東京都統計 27]
|
1980年(昭和55年)
|
25,934
|
[東京都統計 28]
|
1981年(昭和56年)
|
27,104
|
[東京都統計 29]
|
1982年(昭和57年)
|
26,532
|
[東京都統計 30]
|
1983年(昭和58年)
|
26,115
|
[東京都統計 31]
|
1984年(昭和59年)
|
26,427
|
[東京都統計 32]
|
1985年(昭和60年)
|
25,882
|
[東京都統計 33]
|
1986年(昭和61年)
|
27,553
|
[東京都統計 34]
|
1987年(昭和62年)
|
32,150
|
[東京都統計 35]
|
1988年(昭和63年)
|
34,516
|
[東京都統計 36]
|
1989年(平成元年)
|
36,091
|
[東京都統計 37]
|
1990年(平成02年)
|
39,130
|
[東京都統計 38]
|
1991年(平成03年)
|
41,956
|
[東京都統計 39]
|
1992年(平成04年)
|
42,915
|
[東京都統計 40]
|
1993年(平成05年)
|
43,328
|
[東京都統計 41]
|
1994年(平成06年)
|
44,189
|
[東京都統計 42]
|
1995年(平成07年)
|
43,905
|
[東京都統計 43]
|
1996年(平成08年)
|
44,789
|
[東京都統計 44]
|
1997年(平成09年)
|
45,480
|
[東京都統計 45]
|
1998年(平成10年)
|
47,545
|
[東京都統計 46]
|
1999年(平成11年)
|
[JR 1]57,081
|
[東京都統計 47]
|
2000年(平成12年)
|
[JR 2]57,101
|
[東京都統計 48]
|
各年度1日平均上車人次(2001年以後)
近年1日平均上車人次推移如下表。
各年度1日平均上車人次[乗降データ 1][乗降データ 2]
年度
|
JR東日本
|
東京臨海 高速鐵道
|
來源
|
2001年(平成13年)
|
[JR 3]57,069
|
未開業
|
[東京都統計 49]
|
2002年(平成14年)
|
[JR 4]61,462
|
[備考 2]18,661
|
[東京都統計 50]
|
2003年(平成15年)
|
[JR 5]79,231
|
25,560
|
[東京都統計 51]
|
2004年(平成16年)
|
[JR 6]84,180
|
29,268
|
[東京都統計 52]
|
2005年(平成17年)
|
[JR 7]93,709
|
35,389
|
[東京都統計 53]
|
2006年(平成18年)
|
[JR 8]101,941
|
40,099
|
[東京都統計 54]
|
2007年(平成19年)
|
[JR 9]115,483
|
46,536
|
[東京都統計 55]
|
2008年(平成20年)
|
[JR 10]123,918
|
49,718
|
[東京都統計 56]
|
2009年(平成21年)
|
[JR 11]124,577
|
50,622
|
[東京都統計 57]
|
2010年(平成22年)
|
[JR 12]126,436
|
50,653
|
[東京都統計 58]
|
2011年(平成23年)
|
[JR 13]127,838
|
49,835
|
[東京都統計 59]
|
2012年(平成24年)
|
[JR 14]138,811
|
55,666
|
[東京都統計 60]
|
2013年(平成25年)
|
[JR 15]143,397
|
58,041
|
[東京都統計 61]
|
2014年(平成26年)
|
[JR 16]145,672
|
60,467
|
[東京都統計 62]
|
2015年(平成27年)
|
[JR 17]154,544
|
59,203
|
[東京都統計 63]
|
2016年(平成28年)
|
[JR 18]160,820
|
61,340
|
[東京都統計 64]
|
2017年(平成29年)
|
[JR 19]164,876
|
63,766
|
[東京都統計 65]
|
2018年(平成30年)
|
[JR 20]173,136
|
65,415
|
[東京都統計 66]
|
2019年(令和元年)
|
[JR 21]177,095
|
|
|
- 備註
- ^ 1901年2月25日開業。
- ^ 2002年12月1日開業。開業日起至2003年3月31日為止合計121日間集計數據。
車站周邊
車站周邊為臨海地區的工業區,有Sony等公司的工廠。
以前僅有山手線停靠,周邊是索尼與明電舍等公司的工廠地帶。東京都在1982年將此地指定為大崎副都心後,開始進行再開發,2002年12月埼京線、臨海線、湘南新宿線停靠本站後,加速了周邊的發展。
其中大崎NEW CITY、Gate City大崎、ThinkPark、NBF大崎大廈、大崎West City Towers、大崎WIZ CITY有行人空中走廊與車站直通。
公車路線
東急巴士停靠原來東口側的大崎站巴士站。品川區之後在西口側整備大崎站西口巴士總站[8],WILLER EXPRESS與東急巴士分別在2015年(平成27年)12月7日夜班與12月8日入駐[9]。現有路線如下[9][10]。山手線沒有都營巴士停靠的車站只有本站與代代木站,若包含地下鐵在內,本站是唯一沒有都營交通接駁的車站。
大崎站(東口)
大崎站西口巴士總站
西口巴士總站由一般社團法人大崎地區管理負責營運[9]。面積約1392平方公尺,乘車處分為0 - 3號[9]。品川區與營運團體規劃今後增加往盛岡、青森、秋田、富山、金澤、鳥取、島根、廣島等地的路線[11]。2016年10月31日起,開此營運前往成田機場、芝山町的成田Shuttle。
- 0號乘車處
- 澀41:經由大崎廣小路、不動前站入口、大鳥神社前、中目黑站 往澀谷站](東急巴士)
- 澀41:經由大崎廣小路、不動前站入口、大鳥神社前、目黑消防署 往清水](東急巴士)
- 1 - 3號乘車處
其他
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道、 東京臨海高速鐵道
- 山手線
- 品川(JY 25)-大崎(JY 24)-五反田(JY 23)
- 湘南新宿線
- ■特別快速(東海道線-高崎線直通)
- 武藏小杉(JS 15)-(舊蛇窪信號場)-大崎(JS 17)-澀谷(JS 19)
- ■快速(東海道線-高崎線直通)
- 武藏小杉(JS 15)-(舊蛇窪信號場)-大崎(JS 17)-惠比壽(JS 18)
- ■快速(橫須賀線-宇都宮線直通、西大井方向視作「普通」)、■普通
- 西大井(JS 16)-(舊蛇窪信號場)-大崎(JS 17)-惠比壽(JS 18)
- 埼京線、 臨海線
- ■通勤快速、■快速、■各站停車
- 大井町(臨海線,R 07)-大崎(JA 08)-惠比壽(埼京線,JA 09)
參考資料
使用人數
- JR、私鐵1日平均使用人數
- JR東日本1999年度以後的上車人次
- JR、私鐵統計資料
- 東京府統計書
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和28年PDF - 13ページ
- ^ 昭和29年PDF - 10ページ
- ^ 昭和30年PDF - 10ページ
- ^ 昭和31年PDF - 10ページ
- ^ 昭和32年PDF - 10ページ
- ^ 昭和33年PDF - 10ページ
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相關條目
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