上八木站

上八木*
站房(2009年8月)
日语名称
上八木 – かみやぎ – Kamiyagi
车站概览
位置	日本廣島縣廣島市安佐南區八木八丁目14番1號
地理坐标	34°29′24.31″N 132°30′22.26″E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
其他信息
电报码	カヤ
历史
启用日期	1910年（明治43年）12月25日
上車人次 統計年度	平均每日531人次（不含下車乘客） 2019
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 梅林 JR-B11 1.6km 往廣島 可部線 JR-B12 距離橫川11.2km 距離廣島14.2km 中島 JR-B13 1.4km 往安藝龜山
位置
备注
無人車站 設有自動售票機 廣島市內車站 * 在1936年前，此站曾名為太田川橋停留所。

翻新前的站房(2008年7月)

月台(2008年7月)

上八木站（日语：上八木駅／かみやぎえき^Kamiyagi eki */?）是位於廣島縣廣島市安佐南區八木三丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的可部線車站。車站編號為JR-B11。

歷史

• 1910年（明治43年）12月25日 - 大日本軌道（日语：大日本軌道）廣島支社線從古市橋站延伸至此處，太田川橋停留場（日语：太田川橋停留場／おおたがわばしていりゅうじょう）啟用。當時為旅客車站。
• 1911年（明治44年）6月12日 - 大日本軌道廣島支社線延伸至可部站，成為中途站。
• 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道，成為可部軌道的停留場。
• 1926年（大正15年）5月1日 - 可部軌道與廣島電氣合併，成為廣島電氣停留場。
• 1931年（昭和6年）7月1日 - 廣島電氣線轉讓給廣濱鐵道，成為廣濱鐵道停留場。
• 1936年（昭和11年）9月1日 - 廣濱鐵道被國有化，成為國有鐵道可部線車站，同日被升級為車站，改名為上八木站。
• 1953年（昭和28年）11月1日 - 車站向梅林站一方遷移0.4公里。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 2006年（平成18年）6月30日 - 最後一日於站前個人商店委託販賣車票。
• 2007年（平成19年）
  • 7月29日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
  • 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
• 2008年（平成20年）3月15日 - 月台延長工程完成。4卡編成的列車可靠此站。
• 2014年（平成26年） 8月20日 - 受到2014年8月日本暴雨（日语：平成26年8月豪雨）的影響，廣島市發生泥石流。綠井站至可部站之間於當天至8月31日之間暫停服務[1][2][3][4]。

車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。可部方向的列車會開啟右邊車門。站房位於靠近可部一方，站內設有自動售票機和簡易式自動閘機（日语：自動改札機）。此站是由可部站管理的無人車站。

在可部線行走的列車多以2卡編成，於早上繁忙時間會設有來自山陽本線或吳線的直通列車，這些列車以4卡編成。在2008年3月14日前，由於月台只可容納3卡列車，因此4卡列車中，靠近廣島的1卡車廂是不會開啟車門。在2008年3月15日起，月台延長後，新月台可容納4卡編成的列車，因此所有車門均會打開。

車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站。在「JR可部線活性化連携計劃[5]」中，此站計劃加設列車交會設備。

利用狀況

以下為各年度的使用人次[6][7]。

年度	1日平均 乘車人次	年度總人次	定期票 人次	普通票 人次
1968年（昭和43年）	153.2	111,828	101,242	10,586
1969年（昭和44年）	126.8	92,594	84,444	8,150
1970年（昭和45年）	112.0	81,773	74,644	7,129
1971年（昭和46年）	124.5	91,098	80,954	10,144
1972年（昭和47年）	99.4	72,542	61,780	10,762
1973年（昭和48年）	143.9	105,046	85,494	19,552
1974年（昭和49年）	177.5	129,576	112,204	17,372
1975年（昭和50年）	159.2	116,543	95,408	21,135
1976年（昭和51年）	173.0	126,257	102,910	23,347
1977年（昭和52年）	189.8	138,534	115,472	23,062
1978年（昭和53年）	186.1	135,840	117,772	18,068

以上的1日平均乘車人次中，假設乘車和下車人次是相同，是以該年度總人次除以365（在閏年度，即1963、1967、1971和1975年度除以366），然後取捨至一位小數點。

年度	1日平均 乘車人次
1979年（昭和54年）	194
1980年（昭和55年）	169
1981年（昭和56年）	168
1982年（昭和57年）	159
1983年（昭和58年）	155
1984年（昭和59年）	168
1985年（昭和60年）	159
1986年（昭和61年）	178
1987年（昭和62年）	212
1988年（昭和63年）	271
1989年（平成 元年）	268
1990年（平成02年）	274
1991年（平成03年）	287
1992年（平成04年）	349
1993年（平成05年）	321
1994年（平成06年）	347
1995年（平成07年）	363
1996年（平成08年）	384
1997年（平成09年）	390
1998年（平成10年）	444
1999年（平成11年）	445
2000年（平成12年）	442
2001年（平成13年）	417
2002年（平成14年）	406
2003年（平成15年）	417
2004年（平成16年）	447
2005年（平成17年）	450
2006年（平成18年）	445
2007年（平成19年）	478
2008年（平成20年）	477
2009年（平成21年）	503
2010年（平成22年）	522
2011年（平成23年）	508
2012年（平成24年）	510
2013年（平成25年）	540
2014年（平成26年）	532
2015年（平成27年）	550
2016年（平成28年）	561
2017年（平成29年）	581
2018年（平成30年）	557
2019年（令和元年）	531

乘車人次圖表

車站周邊

• 中八木巴士站（廣島電鐵（日语：広電バス）、廣島交通（日语：広島交通））
• 廣島市立城山北中學（日语：広島市立城山北中学校）
• 廣島市立八木小學（日语：広島市立八木小学校）
• 八木峠（日语：八木峠）
• 國道54號（日语：国道54号）
• 太田川

相鄰車站

西日本旅客鐵道

可部線

梅林（JR-B11）－上八木（JR-B12）－中島（JR-B13）

注腳

1. 8月16日から続く大雨等による被害状況について（第６報）PDF （日語） - 國土交通省 災害情報，2014年8月20日 截至15:00
2. 広島大規模土砂災害で可部線など不通 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - response 2014年8月20日
3. 可部線　路線バスによる代行輸送のお知らせ (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2014-08-22 [2021-05-29]. （原始内容存档于2021-06-03） （日语）. 
4. 可部線（緑井〜可部駅間）の運転再開について (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2014-08-29 [2021-05-29]. （原始内容存档于2021-06-02） （日语）. 
5. ＪＲ可部線活性化連携計画を変更しました. 廣島市. [2014-10-05]. （原始内容存档于2014-10-06） （日语）. 
6. 《廣島市統計書》
7. 《廣島市勢要覧》

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ka

外部連結

• 上八木站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道