中島站 (廣島縣)

中島*
月台
月台
日语名称
中島 – なかしま – Nakashima
车站概览
位置 日本廣島縣廣島市安佐北區可部南一丁目3番18號
地理坐标34°30′2.24″N 132°30′46.83″E / 34.5006222°N 132.5130083°E / 34.5006222; 132.5130083
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码ナカ
历史
启用日期1911年(明治44年)6月12日
上車人次
統計年度
平均每日887人次(不含下車乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
上八木
JR-B12
1.4km
可部線
JR-B13
距離橫川12.6km
距離廣島15.6km
可部
JR-B14
1.4km
位置
地图
备注
無人車站
設有自動售票機
廣 廣島市內車站
* 在1936年-1956年之間,此站曾名為安藝中島站

中島站(日语:中島駅なかしまえき Nakashima eki */?)是位於廣島縣廣島市安佐北區可部南一丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)的可部線車站。車站編號為JR-B13

歷史

  • 1911年(明治44年)6月12日 - 大日本軌道日语大日本軌道廣島支社線太田川橋(現時:上八木站)至可部站之間開通,中島停留場(日语:中島停留場なかしまていりゅうじょう)啟用。當時為旅客車站。
  • 1919年(大正8年)3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道,成為可部軌道的停留場。
  • 1926年(大正15年)5月1日 - 可部軌道與廣島電氣合併,成為廣島電氣停留場。
  • 1931年(昭和6年)7月1日 - 廣島電氣線轉讓給廣濱鐵道,成為廣濱鐵道停留場。
  • 1936年(昭和11年)9月1日 - 廣濱鐵道被國有化,成為國有鐵道可部線車站,同日被升級為車站,改名為安藝中島站(日语:安芸中島駅あきなかまえき)。
  • 1943年(昭和18年)10月1日 - 車站暫停營業。
  • 1956年(昭和31年)6月1日 - 車站恢復營業,名為中島站(日语:中島駅なかしまえき)。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
  • 2005年(平成17年)10月1日 - 4卡編成的列車靠近廣島的1卡會實施選擇性車門操作
  • 2007年(平成19年)
    • 7月28日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
    • 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
  • 2008年(平成20年)3月15日 - 4卡編成列車的選擇性車門操作解決。
  • 2014年(平成26年)8月20日 - 受到2014年8月日本暴雨日语平成26年8月豪雨的影響,廣島市發生泥石流綠井站可部站之間於當天至8月31日之間暫停服務[1][2][3][4]

車站構造

車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。可部方向的列車會開啟左邊車門。此站為可部站管理的無人車站,沒有車站大樓,月台直接連接車站出入口。於入口附近設有自動售票機和簡易式自動閘機日语自動改札機。此站設有小型候車室和廁所。

月台建設彎位上,列車和月台之間的空隙較大。在2005年10月至2008年3月14日之間,4卡列車停靠此站時,靠近廣島的1卡車廂是不會開啟車門。在同年3月15日後,七軒茶屋站上八木站和此站進行月台延長工程,使4卡編成列車可以開啟所有車門。

車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中,「廣島市內」的車站。

利用狀況

以下為各年度的使用人次[5][6]

年度 1日平均
乘車人次
年度總人次 定期票
人次
普通票
人次
1968年(昭和43年) 241.4 176,250 162,870 13,380
1969年(昭和44年) 230.6 168,304 158,156 10,148
1970年(昭和45年) 193.5 141,280 132,322 8,958
1971年(昭和46年) 168.5 123,355 109,756 13,599
1972年(昭和47年) 138.3 100,967 88,280 12,687
1973年(昭和48年) 147.5 107,682 89,610 18,072
1974年(昭和49年) 168.7 123,184 104,506 18,678
1975年(昭和50年) 165.4 121,095 99,834 21,261
1976年(昭和51年) 195.8 142,924 120,654 22,270
1977年(昭和52年) 188.0 137,251 115,292 21,959
1978年(昭和53年) 181.1 132,190 116,678 15,512

以上的1日平均乘車人次中,假設乘車和下車人次是相同,是以該年度總人次除以365(在閏年度,即1963、1967、1971和1975年度除以366),然後取捨至一位小數點。

年度 1日平均
乘車人次
1979年(昭和54年) 193
1980年(昭和55年) 191
1981年(昭和56年) 173
1982年(昭和57年) 173
1983年(昭和58年) 190
1984年(昭和59年) 191
1985年(昭和60年) 194
1986年(昭和61年) 274
1987年(昭和62年) 376
1988年(昭和63年) 422
1989年(平成 元年) 450
1990年(平成02年) 491
1991年(平成03年) 574
1992年(平成04年) 650
1993年(平成05年) 772
1994年(平成06年) 709
1995年(平成07年) 740
1996年(平成08年) 776
1997年(平成09年) 775
1998年(平成10年) 775
1999年(平成11年) 743
2000年(平成12年) 575
2001年(平成13年) 482
2002年(平成14年) 264
2003年(平成15年) 211
2004年(平成16年) 226
2005年(平成17年) 234
2006年(平成18年) 483
2007年(平成19年) 497
2008年(平成20年) 500
2009年(平成21年) 499
2010年(平成22年) 513
2011年(平成23年) 524
2012年(平成24年) 553
2013年(平成25年) 546
2014年(平成26年) 562
2015年(平成27年) 631
2016年(平成28年) 772
2017年(平成29年) 816
2018年(平成30年) 867
2019年(令和元年) 887

乘車人次圖表

車站周邊

相鄰車站

西日本旅客鐵道
可部線
上八木(JR-B12)-中島(JR-B13)可部(JR-B14)

注腳

  1. ^ 8月16日から続く大雨等による被害状況について(第6報)PDF (日語) - 國土交通省 災害情報,2014年8月20日 截至15:00
  2. ^ 広島大規模土砂災害で可部線など不通页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - response 2014年8月20日
  3. ^ 可部線 路線バスによる代行輸送のお知らせ (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2014-08-22 [2021-05-29]. (原始内容存档于2021-06-03) (日语). 
  4. ^ 可部線(緑井〜可部駅間)の運転再開について (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2014-08-29 [2021-05-29]. (原始内容存档于2021-06-02) (日语). 
  5. ^ 《廣島市統計書》
  6. ^ 《廣島市勢要覧》

相關條目

外部連結