|
 月台（2020年1月29日）後方為橫川、廣島方向
古市橋站（日语：古市橋駅／ふるいちばしえき Furuichibashi eki */?）是位於廣島縣廣島市安佐南區古市三丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的可部線車站。車站編號為JR-B07。
歷史
- 1910年（明治43年）
- 11月19日 - 大日本軌道廣島支社線從祇園停留場（現已不存在）延伸至此站，此站啟用。當時為一般車站。
- 12月25日 - 大日本軌道廣島支社線從此站延伸至太田川橋停留場（現時：上八木站），成為中途站。
- 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道，成為可部軌道的車站。
- 1926年（大正15年）5月1日 - 可部軌道與廣島電氣合併，成為廣島電氣車站。
- 1931年（昭和6年）7月1日 - 廣島電氣線轉讓給廣濱鐵道，成為廣濱鐵道車站。
- 1936年（昭和11年）9月1日 - 廣濱鐵道被國有化，成為國有鐵道可部線車站。
- 1960年（昭和35年）4月1日 - 終止貨物起卸業務（變為旅客車站）。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 終止行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1992年（平成4年）11月1日 - 開設綠色窗口[1]。
- 1994年（平成6年）8月20日 - 隨著大町站（Astram線的轉乘站）開業，於此站折返的列車延長至綠井站。
- 2000年（平成12年）3月 - 現時的車站大樓重建。
- 2007年（平成19年）
- 7月19日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
- 2021年（令和3年）7月1日 - 車站業務委托公司由JR西日本廣島MAINTEC轉為JR西日本中國交通服務[2]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於廣島方向月台靠近可部一方。兩月台之間設有站內平交道連接。此站的自動閘機為簡易式。
此站是由可部站管理的業務委託車站，委托JR西日本相關公司JR西日本廣島Maintec負責車站業務。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站。車站印章為「出雲石見街道而繁榮的車站」。
此站設有綠色窗口，營業時間為7:20~11:50和13:35~19:00。
月台
利用狀況
以下為各年度的使用人次[3][4]。
| 年度
|
1日平均
乘車人次 |
年度總人次 |
定期票
人次 |
普通票
人次
|
| 1968年（昭和43年）
|
1,223.9 |
893,468 |
758,258 |
135,210
|
| 1969年（昭和44年）
|
1,187.5 |
866,887 |
736,836 |
130,051
|
| 1970年（昭和45年）
|
1,275.5 |
931,092 |
760,870 |
170,222
|
| 1971年（昭和46年）
|
1,285.3 |
940,832 |
774,254 |
166,578
|
| 1972年（昭和47年）
|
1,175.4 |
858,044 |
703,590 |
154,454
|
| 1973年（昭和48年）
|
1,537.9 |
1,122,679 |
874,368 |
248,311
|
| 1974年（昭和49年）
|
1,655.5 |
1,208,486 |
939,774 |
268,712
|
| 1975年（昭和50年）
|
1,611.1 |
1,179,327 |
853,890 |
325,437
|
| 1976年（昭和51年）
|
1,704.8 |
1,244,534 |
906,612 |
337,922
|
| 1977年（昭和52年）
|
1,563.3 |
1,141,210 |
803,704 |
337,506
|
| 1978年（昭和53年）
|
1,570.4 |
1,146,366 |
826,482 |
319,884
|
以上的1日平均乘車人次中，假設乘車和下車人次是相同，是以該年度總人次除以365（在閏年度，即1963、1967、1971和1975年度除以366），然後取捨至一位小數點。
| 年度
|
1日平均
乘車人次
|
| 1979年（昭和54年）
|
1,467
|
| 1980年（昭和55年）
|
1,357
|
| 1981年（昭和56年）
|
1,225
|
| 1982年（昭和57年）
|
1,153
|
| 1983年（昭和58年）
|
1,104
|
| 1984年（昭和59年）
|
1,183
|
| 1985年（昭和60年）
|
1,262
|
| 1986年（昭和61年）
|
1,479
|
| 1987年（昭和62年）
|
1,801
|
| 1988年（昭和63年）
|
2,115
|
| 1989年（平成 元年）
|
2,119
|
| 1990年（平成02年）
|
2,521
|
| 1991年（平成03年）
|
2,852
|
| 1992年（平成04年）
|
3,177
|
| 1993年（平成05年）
|
3,515
|
| 1994年（平成06年）
|
[注 1]2,669
|
| 1995年（平成07年）
|
1,795
|
| 1996年（平成08年）
|
1,697
|
| 1997年（平成09年）
|
1,613
|
| 1998年（平成10年）
|
1,620
|
| 1999年（平成11年）
|
1,642
|
| 2000年（平成12年）
|
1,633
|
| 2001年（平成13年）
|
1,607
|
| 2002年（平成14年）
|
1,581
|
| 2003年（平成15年）
|
1,613
|
| 2004年（平成16年）
|
1,595
|
| 2005年（平成17年）
|
1,580
|
| 2006年（平成18年）
|
1,617
|
| 2007年（平成19年）
|
1,655
|
| 2008年（平成20年）
|
1,673
|
| 2009年（平成21年）
|
1,685
|
| 2010年（平成22年）
|
1,617
|
| 2011年（平成23年）
|
1,628
|
| 2012年（平成24年）
|
1,700
|
| 2013年（平成25年）
|
1,740
|
| 2014年（平成26年）
|
1,817
|
| 2015年（平成27年）
|
1,819
|
| 2016年（平成28年）
|
1,819
|
| 2017年（平成29年）
|
1,848
|
| 2018年（平成30年）
|
1,853
|
| 2019年（令和元年）
|
1,849
|
- 乘車人次圖表
曾經此站設有許多巴士路線班次前往Astram線沿線的高校和大學，於繁忙時間設有於此站折返的列車班次，使用定期票的乘客非常多。但是在1994年8月Astram線開業後，這些乘客轉往大町站，該站可轉乘Astram線線。另外，在2004年10月至2012年3月之間的黃昏繁忙時間，快速「通勤Liner」會通過此站。
車站周邊
相鄰車站
- 西日本旅客鐵道
 可部線
- 下祇園（JR-B06）－古市橋（JR-B07）－大町（JR-B08）
注腳
注釋
參考資料
相關條目
外部連結
|
