|
Volkswagen XL1
Volkswagen XL1 – модель екстремально економічного двомісного автомобіля концерну Volkswagen з електро-гібридним двигуном і формулою кузова 2-дверне купе. Модель також часто зветься «1-літрове авто» – за кількістю в середньому споживаного пального. Автомобіль деякий час існував тільки як прототип. Третій варіант прототипу з лютого 2013 року випускається як серійне авто (1-а серія – 50 екземплярів), початок продажу – з квітня 2013 року. Історія.jpg) На початку 2000-х років світові автогіганти інтенсивно розробляли нові технології автомобілів з низьким споживанням пального на базі гібридних конструкцій двигунів. На цьому шляху вже добився успіху японський концерн Toyota, який вже серійно випускав модель Prius. Не відставала від нього не менш технологічно просунута Honda з гібридною моделлю Civic Hybrid; до гонки підключився преміум-автовиробник з Баварії BMW. Голова «Фольксвагену», і сам автомобільний піонер і новатор Фердинанд Пієх дав конструкторам концерну завдання розробити авто з рекордно низьким споживання пального.
КузовМонокок і основні несучі деталі виконані з вуглепластику з доданням карбону. Пуста вага авто до 795 кг. Форма кузова дозволила довести коефіцієнт аеродинамічного опору Cw = 0,189 - що є найкращим показником серед серійних авто у світі. Дверцята мають форму «крила», тобто відкриваються вгору, як в багатьох спортивних суперкарах.
 Технічні даніАвто сконструйоване за технологією Plug-in-Hybrid, має дизельний ДВЗ традиційної для VW технології TDI, електрогенератор, електромотор та літій-іонний акумулятор, котрий може заряджатися також від електророзетки.
Економічні показники
Посилання Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Volkswagen XL1
Виноски
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
