Tachikawa Ki-70

Tachikawa Ki-70
Призначення:літак-розвідник
Перший політ:1943
На озброєнні у: Імперська армія Японії
Розробник:Tachikawad Редагувати інформацію у Вікіданих
Всього збудовано:3
Екіпаж:3 особи
Крейсерська швидкість:490 км/год
Максимальна швидкість (МШ):580 км/год
Дальність польоту:2 480 км
Практична стеля:11 000 м
Довжина:14,50 м
Висота:3,46 м
Розмах крила:17,80 м
Площа крила:43,00 м²
Споряджений:9 855 кг
Двигуни:2 х Mitsubishi Ha-104M, 2 x 2070 к.с.
Кулеметне озброєння:1 x 7,7-мм кулемет «Тип 89»
1 x 12,7-мм кулемет «Тип 1»

Tachikawa Ki-70 (яп. キ70) — проєкт літака-розвідника Імперської армії Японії періоду Другої світової війни.

Кодова назва союзників - «Клара» (англ. Clara).

Історія створення

у 1939 році, коли йшла розробка літака-розвідника Mitsubishi Ki-46, командування ВПС Імперської армії Японії направило фірмі Tachikawa замовлення на розробку ще більш швидкісного дальнього розвідника, який отримав назву Ki-70.

Конструктори фірми розробили проєкт двомоторного суцільнометалевого середньоплана з крилом ламінарного профілю. Екіпаж складався з 3 чоловік - спостерігача, який розташовувався в носі літака та був озброєний 7,7-мм кулеметом, пілота та стрільця-радиста, який сидів позаду з 12,7-мм кулеметом. Для покращення кутів обстрілу оперення було зроблене двокілевим. Літак був оснащений двигунами Mitsubishi Ha-104M потужністю 1 900 к.с. кожен. Швидкість мала становити 647 км/г на висоті 5 400 м.

Виробництво дослідних взірців йшло дуже повільно, і перший прототип був готовий тільки у лютому 1943 року, при цьому маса суттєво перевищувала заплановану. Випробування показали, що льотні якості літака набагато гірші за розрахункові. Через велике навантаження на крило зльотно-посадкові характеристики були незадовільні. Керованість у повітрі була нормальною, але максимальна швидкість становила тільки 580 км/г, доті як у Ki-46-II вона становила 604 км/г, а у Ki-46-III - 630 км/г.

Щоб покращити характеристики літака Ki-70, було вирішено використати двигуни Mitsubishi Ha-211-I потужністю 2 200 к.с., оснащені турбокомпресорами. Проте цей двигун виявився ненадійним, а конструкція Ki-70 переобтяженою, в результаті всі роботи над цим літаком були припинені.[1]

Один з трьох збудованих прототипів дожив до кінця війни і був захоплений американцями. Вони присвоїли йому кодову назву «Клара» (англ. Clara), і зразу ж відправили в утилізацію.

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 3 чоловіки
  • Довжина: 14,50 м
  • Висота: 3,46 м
  • Розмах крил: 17,80 м
  • Площа крил: 43,00 м²
  • Маса пустого: 5 895 кг
  • Маса спорядженого: 9 855 кг
  • Максимальна маса зльоту: 10 700 кг
  • Навантаження на крило: 229.2 кг/м²
  • Двигун: 2 х Mitsubishi Ha-104M
  • Потужність: 2 x 1 900 к. с.
  • Питома потужність: 2.6 кг/к.с.

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 580 км/г
  • Крейсерська швидкість: 490 км/г
  • Дальність польоту: 2 480 м
  • Практична стеля: 11 000 м
  • Швидкість підйому: на 5000 м. за 5 хв.

Озброєння

  • Кулеметне
    • 1 x 7,7-мм кулемет «Тип 89»
    • 1 x 12,7-мм кулемет «Тип 1» («Ho-103»)

Джерела

  • Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть третья: Накадзима-Тачикава. - Издательский отдел ЦАГИ, 1996
  • Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN 978-0370000336. (англ.)

Примітки

  1. ↑ Francillon, 1970, с. 257-258.

Див. також