ORP Żbik (1931)

«Жбік»
ORP Żbik
Польський підводний мінний загороджувач «Жбік» поруч з вітрильником «Львів»
Верф	Chantiers Navals Français, Кан
Під прапором	Польща
Належність	Військово-морські сили Польщі
Порт приписки	Гдиня
Закладений	1927
Спуск на воду	14 червня 1931
Введений до складу флоту	20 лютого 1932
На службі	1931–1956
Сучасний статус	у 1956 році розібраний на брухт
Бойовий досвід	Друга світова війна Польська кампанія
Проєкт
Тип ПЧ	підводний мінний загороджувач
Основні характеристики
Швидкість (надводна)	14,5 вузлів (26,9 км/год)
Швидкість (підводна)	9,5 вузлів (17,7 км/год)
Робоча глибина занурення	80 м
Гранична глибина занурення	100 м
Дальність плавання	3500 миль (6 500 км) на швидкості 10 вузлах (надводна) 100 морських миль (180 км) на швидкості 5 вузлах (у підводному положенні)
Автономність плавання	40 діб
Екіпаж	46-54 офіцери та матроси
Розміри
Довжина найбільша (по КВЛ)	78,5 м
Ширина корпусу найб.	5,9 м
Середня осадка (по КВЛ)	4,2 м
Водотоннажність надводна	980 тонни
Силова установка
Дизель-електрична: 2 дизельні двигуни Normand Vickers 2 електродвигуни SACM Belfort
Гвинти	2
Потужність	1800 к.с. (дизелі) 1200 к.с. (електродвигуни)
Озброєння
Артилерія	1 × 100-мм морська гармата Schneider
Торпедно- мінне озброєння	5 × 533-мм торпедних апаратів 10 торпед wz. 1924V 40 мін SM-5
ППО	2 × 13,2-мм зенітні кулемети M1929

«Жбік» (пол. ORP Żbik) — польський військовий корабель, дизель-електричний підводний мінний загороджувач типу «Вілк», що входив до складу Військово-морських сил Польщі за часів Другої світової війни.

Підводний човен «Жбік» був закладений у 1927 році на верфі французької компанії Chantiers Navals Français у Кан. 14 червня 1930 року він був спущений на воду. 20 лютого 1932 року корабель уведений в експлуатацію.

Історія служби

Коли 1 вересня 1939 року почалася Друга світова війна, «Жбік» брав участь у плані оборони польського узбережжя. За планом він заклав свої міни, на однієї з яких 1 жовтня потонув малий німецький тральщик М85 (525 т).

«Вілк» покинув польське узбережжя, успішно пройшовши Данські протоки (Ересунн) 14/15 вересня, вийшов з Балтійського моря і 20 вересня прибув до Великої Британії. Лише «Ожелу» вдалося пізніше здійснити подвиг, прорвавшись з Балтики до Британських островів; інші три польські підводні човни «Сеп», «Жбік» і «Рись» були інтерновані в нейтральній Швеції.

Після війни в жовтні 1945 року повернувся до Польщі і до 1955 року служив у флоті ПНР. У 1956 році човен списали на брухт.

Див. також

• Diane (NN4)
• Л-25
• USS Lionfish (SS-298)
• I-62/I-162
• U-219
• HNLMS O 14

Примітки

Виноски

Джерела

Посилання

• ORP Zbik. на uboat.net. (англ.)
• Stawiacze min typu Wilk(пол.)
• Szwedzka epopeja polskich podwodniaków(пол.)

Література

• Andrzej S. Bartelski. Pierwszy przetarg na polskie łodzie podwodne. «Morze, Statki i Okręty», Listopad 2008. Magnum. ISSN 1426-529X(пол.)
• Czesław Rudzki: Polskie Okręty Podwodne 1926—1969. Warszawa: Wydawnictwo MON, 1985. ISBN 83-11-07159-4.(пол.)
• Waldemar Wierzykowski: Od kanonierki do fregaty. Okręty spod biało-czerwonej i ich dowódcy 1920—2011. Świnoujście: 2012, s. 20.(пол.)

Польща   Друга світова війна   Військова техніка   Війна   Морська справа