|
Honda Accord 8Honda Accord 8 покоління для різних ринків випускалися дві зовсім різні машини — «великий» (CP/CS) для Америки, Сінгапуру, Китаю, Таїланду і ще ряду країн і «маленький» (CU/CW) — для Європи і Японії. Японський і Європейський Accord практично однакові. В Австралії продаються обидва — «великий» як просто Accord, а «маленький» як Accord Euro. Крім того, на ринках де продається «великий» Accord часто продається і «маленький», але під іншими назвами, наприклад для Китаю це Spirior, для США — Acura TSX. Те ж і з «великим» — в Японії він продається як Honda Inspire. Обидва існують в кузові седан, «великий» має, крім того, кузов купе, а «маленький» кузов універсал. Європейська версія (2008—2015)_%E2%80%93_Frontansicht,_11._Februar_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg) _02.jpg)   Представлений в березні 2008 року. Вперше всі моделі забезпечені електропідсилювачем керма (до цього — тільки моделі для Японського ринку) але доступний у версіях седан і універсал. Європейський Accord оснащується 2-літровим (156 к.с. при 6300 об/хв, 192 Нм при 4300 об/хв) і 2,4-літровим (201 к.с. при 7000 об/хв, 234 Нм при 4500 об/хв) бензиновими двигунами, оснащеними системою i-VTEC. Та турбодизелями 2.2 i-DTEC потужністю 150 та 180 к.с. Коробки передач — 6-ступінчаста механіка і 5-ступінчастий автомат. Будова автомобіля:
У плані безпеки Honda Accord з кожним поколінням демонструє еволюційний розвиток, повністю відповідає сучасним вимогам. Так, в штатному оснащенні автомобілі отримали комплект з шести подушок безпеки, активні підголівники. У базовій комплектації присутній широкий набір електронних систем: антиблокувальна (ABS), розподілу гальмівного зусилля (EBD), допоміжна гальмування (BAS), контролю стійкості (ESP), антибуксувальна система (TCS). З інших корисних «дрібниць» — дзеркала з функцією автопідстроювання при включенні задньої передачі, паркувальна камера і камера заднього огляду. На Женевському автосалоні в березні 2011 року була представлена модернізована модель Accord для Європи, яка з'явилася на ринку у квітні. Оновили бампери, решітку радіатора і світлотехніку. У топових комплектаціях з'явилися біксенонові фари з додатковими секціями в блок-фарах для підсвічування поворотів. Інженери не залишили без уваги й технічну частину. Шини зі зниженим опором коченню і спеціальні обтічники під днищем, що оптимізують аеродинаміку, скоротили витрати палива. На це було направлено і зменшення втрат на тертя в конструкції моторів. А ще рестайлінговий Accord Type S отримав 180-сильний турбодизель 2.2. Влітку 2015 року компанія Honda припинила випуск Accord, призначеної для європейського ринку. Двигуни
Американська версія (2007—2012)    _VTi-L_sedan_(2010-10-16).jpg) Американський Accord був більший за євро-версію. Довжина седана досягала 4950 мм, а відстань між осями — 2799 мм. Машина оснащувалася моторами 2.4 і V6 3.5, з яких знімали від 180 до 275 к.с. На купе довжиною 4,85 м встановлювали ті ж двигуни, а потужність варіювалася від 190 до 275 к.с. Двигун V6 забезпечили системою відключення циліндрів (Variable Cylinder Management System, VCMS). Ця система при невеликих навантаженнях відключає до половини циліндрів і тим самим дозволяє економити паливо Вже в базовій комплектації машину оснастили шістьма подушками й системою автоматичного визначення комплекції пасажира й оснастили передні сидіння активними підголівниками. Не обійшлося і без електронних систем динамічної стабілізації. Для пішоходів фахівці припасли спеціальний травмобезпечний капот з хитрою кінематичною схемою кріплення. Завдяки оригінальному підвісу при зіткненні з пішоходом капот ефективно гасить удар. В червні 2010 року модель модернізували, змінивши зовнішній вигляд і оснащення. Двигуни
Посилання Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Honda Accord 8
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_01.jpg)
.jpg)
Portal di Ensiklopedia Dunia
