|
Honda HR-V
Honda HR-V (Hi-rider Revolutionary Vehicle) — компактний кросовер, що випускається компанією Honda. Перше покоління (1998—2006)
_(front),_Kuala_Lumpur.jpg) В 1998 році дебютувала модель HR-V, що поєднує в собі непоєднувані характеристики: позашляховий і комфортний автомобіль. Автомобіль випускався в передньо- або повноприводному (4WD Real Time з подвійним насосом) варіанті. Оснащувався 5-ступінчастою механічною коробкою передач або фірмовою трансмісією Honda під назвою Multi Matic S. На HR-V встановлювався 2 типи двигуна серії LEV: 1,6-літровий рядний 4-циліндровий, 16-клапанний SOHC і 1,6-літровий рядний 4-циліндровий, 16-клапанний SOHC VTEC. _(rear),_Kuala_Lumpur.jpg) В 1998 році був початий випуск версії з тридверним кузовом. Автомобіль оснащувався двигуном об'ємом 1,6 літра потужністю 105 к.с. На вибір пропонувалися п'ятиступінчаста механічна коробка передач або кліноременний варіатор. Автомобіль випускається в передньо- або повноприводному (4WD Real Time з подвійним насосом) варіанті оснащується 5-ступінчастою механічною коробкою передач або фірмовою трансмісією Honda під назвою Multi Matic S. Для передачі крутного моменту на задні колеса служила система DPS. HR-V оснащений передніми дисковими вентильованими гальмами і барабанними задніми. Навіть на високих швидкостях автомобіль упевнено сповільнюється, чому в чималому ступені сприяє і серійна установка системи ABS. У «стандарті» автомобіль має кондиціонер, дві подушки безпеки, електропривод стекол і дзеркал, електроскладання (паркування) дзеркал, центральний замок з ДУ, іммобілайзер, гідропідсилювач керма, аудіопідготовку (динаміки, проводка, активна антена), коректор фар. Крім цього у вигляді опцій: спойлер на даху, люк, литі диски 16 дюймів, підігрів сидінь і дзеркал. В 1999 році з'явився п'ятидверний варіант. Двигун міг тепер за вибором оснащуватися системою VTEC і мати потужність 124 к.с.  У 2001 році HR-V зазнав легкий рестайлінг і отримав лише косметичні зміни. По іншому стала виглядати передня частина кузова. Передній і задній бампери стали скромнішими і елегантними, в передньому бампері тепер серійно встановлюються дві круглі протитуманні фари. Змінилася і форма колісних дисків, як встановлюються в стандартній версії, так і пропонованих як опція. В цілому автомобіль став більш спортивним — саме така мета переслідувалася дизайнерами в ході даного оновлення. Варто також відзначити злегка змінену фальш радіаторну решітку, а також бічні вікна, які тепер тоновані і в базовій версії. У 2003 році з виробництва було знято трьох дверну версію. У 2006 році випуск моделі був припинений. Моделі
Двигуни
Друге покоління (з 2015)
_02.jpg)   .jpg) У січні 2014 року на Детройтському автосалоні представлено концепт-кар Honda Urban SUV Concept. У 2014 році серійна модель представлена в Японії під назвою Honda Vezel. На світовому ринку модель отримала назву Honda HR-V другого покоління і поступила в продаж в 2015 році. Автомобіль комплектується бензиновим двигуном 1,5 л Earth Dreams i-VTEC потужністю 130 к.с. в парі з варіатором і переднім або повним приводом. Для китайського ринку автомобіль отримав назву Honda XR-V і комплектувався базовим двигуном 1,5 л або 1,8 л потужністю 165 к.с. Для європейського ринку доступний бензиновий 1,5 л i-VTEC (130 к.с.) і турбодизель 1,6 л i-DTEC (120 к.с.). На деяких ринках доступна ще і гібридна модифікація з 1,5-літровим бензиновим агрегатом (132 к.с., 156 Нм) і 30-сильним електромотором (160 Нм). У парі з цією установкою працює 7-ступінчастий преселективний «робот». HR-V побудований на глобальній платформі Global Compact, тій ж, що лежить в основі моделей Jazz/Fit. Привод може бути переднім або повним (Real-Time AWD). Повний привод реалізований наступним чином: електроніка подає команди електромотора, який запускає гідравлічний насос; той, своєю чергою, активує багатодискову муфту, яка з'єднує карданний вал із заднім диференціалом. Обсяг багажника HR-V становить 453 л при піднятих спинках сидінь другого ряду і збільшується до 1026 л — при складених. Автомобіль оснащується безключовим доступом і запуском двигуна кнопкою, мультимедійним комплексом з 7-дюймовим сенсорним екраном, автоматичним клімат-контролем, камерою заднього виду тощо. Honda HR-V 2016 був визнаний одним із 16 найкращих сімейних автомобілів у рейтингу Cally Blue Book. Даний автомобіль справляє враження автомобіля з бездоганним оздобленням, в той час, як інші позашляховики таких розмірів здаються недоукомплектованими або коштують набагато дорожче. Основою для розробки даної моделі стала Honda Fit. Він оснащений чотирициліндровим двигуном з об'ємом 1,8 літра і безступеневою коробкою передач (CVT). Витрата палива в середньому дорівнює 8,11 л/100 км — чудовий результат серед негібридних позашляховиків і найкращий серед малогабаритних автомобілів. І це з додатковою вагою системи повного приводу. В 2018 році Honda оголосила про оновлення HR-V. Він оснащений переглянутою решіткою радіатора та світлодіодними фарами, які схожі на Honda Civic, переглянутими задніми ліхтарями та новим бампером та іншими змінами. Існує також два варіанти фар; повні світлодіодні фари або світлодіодні ліхтарики з акцентом. У інтер'єрі тепер доступні Apple CarPlay та Android Auto. Головний пристрій зараз оновлений та має регулятор гучності, який замінює повзунок гучності. У оновленої Honda HR-V під капотом 141-сильний двигун у парі з варіатором. Така комбінація силової установки та трансмісії однакова для всіх комплектацій. Топові версії покращують лише інтер'єр, інформаційно-розважальну систему та функції безпеки автомобіля. Honda HR-V розганяється до 100 км/год за 10,2 секунди. Кросовер витрачає 6,7 літра пального на 100 км поїздки в комбінованому циклі. У стандартній комплектації Honda HR-V має передній привід. Повний привід доступний для усіх модифікацій. Honda HR-V SportТоп комплектація Honda HR-V поставляється[1] з прикрашеним стилем та потужністю 182 к.с. Нова версія HR-V Sport — найшвидший кросовер марки. ЕлектромобіліПерша електрична версія Honda Vezel продається компанією Guangqi Honda як Everus VE-1 в Китаї, заснована на концепції Everus EV. Модель дебютувала в листопаді 2019 року. Електрична версія Honda XR-V продається компанією Dongfeng Honda під логотипом Siming X-NV, заснована на концепції X-NV. Виробництво почалося в жовтні 2019 року. Іншою електричною версією, випущеною Dongfeng Honda, є Ciimo M-NV, яка була представлена в листопаді 2020 року, яка має новий дизайн передньої та задньої частини, натомість всередині виглядає як дещо вдосконалена версія X-NV, основні відмінності: салон зі шкірзамінника, а панель вибору режиму їзди стала сірою замість вираженого блакитного кольору у попередника. Електрокари оснащені двигуном потужністю 120 кВт (163 к.с., 280 Нм), батареями місткістю 53,6 і 61,3 кВт•год з пробігом у 401—480 км (NEDC).
Двигуни
Третє покоління (з 2021)   Третє покоління HR-V розділено на дві різні моделі для різних ринків. Глобальна модель (з кодом моделі «RV») була вперше представлена в 2021 році та вироблялася в Японії, Таїланді, Індонезії, Тайвані та Китаї, а також продавалася в Європі. Північноамериканський ринок отримав іншу та більшу модель (з кодом моделі «RZ»), яка, як стверджується, «відповідає особливим потребам клієнтів у США», і продаватиметься за межами Північної Америки як Honda ZR-V. Глобальна модельДруге покоління Vezel/третє покоління HR-V для ринків за межами Північної Америки було представлено в Японії 18 лютого 2021 року. Продажі почалися в Японії 22 квітня 2021 року, а європейська специфікація HR-V була представлена в той же день. Модель Vezel e: HEV для японського ринку отримала 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 78 кВт (106 к.с.) у поєднанні з електродвигуном для комбінованої потужності 96 кВт (131 к.с.) від 4000 до 8000 об/хв. Базовий Vezel G отримав звичайний 1,5-літровий бензиновий двигун, який видає 87 кВт (118 к.с.) при 6600 об/хв. На європейському ринку HR-V доступний лише з гібридною силовою установкою. e: NS1/e: NP1/e: Ny1/e: N1)_China_(3)_(cropped).jpg) .jpg) У жовтні 2021 року в Китаї була представлена електрична версія під назвою Honda e: NS1 і e: NP1, які будуть вироблятися Dongfeng Honda і Guangqi Honda відповідно. Обидва базуються на платформі e: N Architecture F для невеликих електромобілів з переднім приводом. Ця ж модель продається в Європі як Honda e: Ny1. Поставлений із Китаю, e:Ny1 надійшов у продаж у Великобританії у 2023 році з двома доступними рівнями комплектації: Elegance та Advance.[3] Він також продається в Гонконзі та Таїланді як Honda e:N1.[4] Кросовер Honda e: NS1/e: NP1 запропонований у двох версіях:
США  _interior.png) Honda заявила, що ринок США отримає іншу модель «для задоволення особливих потреб американських клієнтів». 7 червня 2022 року у Північній Америці дебютувала зовсім інша модель під шильдиком HR-V. Розробкою автомобіля керував менеджер з розробки моделі Шуїчі Оно. Автомобіль збудовано на платформі Honda Architecture (HA) і оснащено 2,0-літровим двигуном потужністю 158 к.с. Пропоновані рівні оснащення: LX, Sport та EX-L. Пізніше модель дебютує у Китаї та Європі під шильдиком Honda ZR-V, оскільки там також продається глобальна модель HR-V. Китайські моделі виробляє Guangqi Honda. Європейські моделі будуть використовувати повністю гібридну трансмісію як стандарт. Назва «ZR-V» означає «Z Runabout Vehicle», посилання на покоління Z. Оновлена Honda HR-V пропонує багажник об'ємом 690 л[5]. Двигуни
Продажі
*Продажі в США почались у травні 2015.[33] Примітки
Посилання Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Honda HR-V
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_01.jpg)
).jpg)
Portal di Ensiklopedia Dunia
