Еттлінген-Вест

Еттлінген-Вест
Транспортна мережа	Штадтбан Карлсруе
Країна	Німеччина
Адміністративна одиниця	Еттлінген
Оператор	DB Station&Service^d
Тарифна зона	KVV fare zone 230^d[1]
Поштовий індекс	76275
Стан використання	використовується^[d][2]
Еттлінген-Вест у Вікісховищі

48°56′50″ пн. ш. 8°23′16″ сх. д.

Еттлінген-Вест (нім. Ettlingen West) — залізнична станція в місті Еттлінген, земля Баден-Вюртемберг, Німеччина.

Історія

Державні залізниці Великого Герцогства Баден побудували станцію Еттлінген як проміжну на Магістральній залізниці Бадена [3] у виїмці^[de] [4] на захід від міста Еттлінген. [5] Вокзал на Бангофштрассе, 4 був побудований за проєктом архітектора Фрідріха Айзенлора^[de] . [6] Його основа, наріжні камені та стіни складені з червоного пісковику, решта стін — цегляна та оштукатурена. Дах був покритий полив'яною черепицею.​ Щоб звести земляні роботи до мінімуму, вестибюль був трохи вищий за кімнати очікування. [4] 1 травня 1844 року вокзал був урочисто відкритий разом із дистанцією Карлсруе — Раштатт. [7]

25 серпня 1885 року місто Еттлінген відкрило 1,7-кілометрове відгалуження Еттлінген — Еттлінген-Ербпринц. Цей маршрут продовжили двома роками пізніше до Еттлінген-Гольцгофа та з'єднали з Альбтальбаном у другій половині 1890-х років. [8]

Коли Deutsche Reichsbahn заснували в 1920 році, станція стала частиною її мережі і згодом мала назву Еттлинген-Райхсбан [9] [10] [10] або Еттлінген-Райхсбангоф.

Після Другої світової війни Федеральна залізниця Німеччини дала станції її нинішню назву — Еттлінген-Вест.

Трафік

Лінія	Маршрут	Інтервал
RE2	Карлсруе-Головний — Еттлінген-Вест — Раштатт — Баден-Баден — Оффенбург — Констанц	окремі потяги
RE7	Карлсруе-Головний — Еттлінген-Вест — Раштатт — Баден-Баден — Оффенбург — Фрайбург-Головний — Базель-Бадішер	окремі потяги
RE40	Карлсруе-Головний — Еттлінген-Вест — Раштатт — Гаггенау — Фройденштадт-Головний	окремі потяги
RB41	Карлсруе-Головний — Еттлінген-Вест — Раштатт — Гаггенау — Фройденштадт-Головний	щогодини
RB44	Карлсруе-Головний — Еттлінген-Вест — Раштатт (– Баден-Баден — Ахерн)	щогодини
S-71	Карлсруе-Головний — Еттлінген-Вест — Раштатт — Баден-Баден — Ахерн	окремі потяги
S-81	Карлсруе-Головний — Еттлінген-Вест — Раштатт — Гаггенау — Фройденштадт-Головний	окремі потяги
Freizeitexpress Albtäler^[de]	Менцінген/Оденгайм — Брухзаль — Карлсруе-Головний — Еттлінген-Вест — Еттлінген-штадт — Бузенбах — Бад-Герренальб	пара поїздів у неділю та святкові дні[11]

Примітки

1. Haltestellenverzeichnis — KVV, 2022. — S. 19.
   d:Track:Q123644502d:Track:Q1733986
2. https://zhv.wvigmbh.de/
3. Ausführliche Nachweisung über den Eisenbahnbau im Großherzogthum Baden nach dem Stand am 1. Januar 1844. Großherzogliche Oberdirection des Wasser- und Straßenbaues, Karlsruhe 1844, S. 55 (Volltext in der Google-Buchsuche [abgerufen am 13. Juli 2023]).
4. Ausführliche Nachweisung über den Eisenbahnbau im Großherzogthum Baden nach dem Stand am 1. Januar 1844. Großherzogliche Oberdirection des Wasser- und Straßenbaues, Karlsruhe 1844, S. 63
5. Ausführliche Nachweisung über den Eisenbahnbau im Großherzogthum Baden nach dem Stand am 1. Januar 1844. Großherzogliche Oberdirection des Wasser- und Straßenbaues, Karlsruhe 1844, S. 122
6. Hochbauten. In: Badische Eisenbahn. Abgerufen am 14. Juli 2023.
7. 1. Mai 1844: Die Bahnstrecke Karlsruhe — Rastatt wird feierlich eröffnet
8. Albtalbahn
9. Reichsverkehrsministerium (Hrsg.): Statistik der im Betriebe befindlichen Eisenbahnen Deutschlands nach den Angaben der Eisenbahnverwaltungen. Band 42: Rechnungsjahr 1921. E. S. Mittler & Sohn, 1923, ZDB-ID 516615-9, S. 39
10. Deutsches Kursbuch. Jahresfahrplan 1944/45, Teil 4. Deutsche Reichsbahn, Berlin 1944, S. 113
11. Mit dem Freizeitexpress Albtäler ganzjährig in den Nordschwarzwald.