|
SRT Light Red Line
SRT Light Red Line (ныне «Nakhon Withi») — часть запланированной железнодорожной системы SRT Red Lines, обслуживающей Большой Бангкок. Линия пройдёт от Салайя в районе Пхуттхамонтхон, провинция Накхонпхатхом до станции Хуамак в Бангкоке. МаршрутПервые 15 километров линии проходят от Бангсы до района Талингчан в Тхонбури, восточной части Бангкока. Далее линия будет продлена до тамбона Салайя в провинции Накхонпатхом. Последним этапом строительства будет продление линии от Бангсы до станции Пхайятхай и дальше до станции Хуамак в Бангкоке. История15-километровый участок между станциями Талингчан и Бангсон был открыт для тестовой работы 5 декабря 2012 года. Он работал только 13 месяцев по 12 перевозок в день (6 в каждом направлении) до 13 января 2014 года, когда он закрылся из-за отсутствия подвижного состава. Перезапуск линии планируется осуществить после завершения новой станции Бангсы и получения нового подвижного состава, примерно в январе 2021 года.[1] В июле 2016 года правительство одобрило строительство участка Бангсы-Пхаятхай-Маккасан-Хуамак,[2] в то время, когда тендер на 12-километровый участок с 4 станциями от Талингчана до Салайя должен был быть разыгран в сентябре 2018 года,[3] но потом был перенесён на вторую половину 2019 года.[4] Однако, он был отложен ещё раз, до 2021 года, когда новый Департамент железных дорог по указу министра транспорта должен закончить планирование тендеров государственно-частного партнерства для этого расширения.[5] 29 сентября 2022 года линия SRT получила от короля Таиланда собственное наименование: «นครวิถี» (англ.: Nakhon Withi), что в переводе значит — «дорога большого города»[6]. Бангсы — Талингчан .jpg) Контракт на строительство участка от Талингчана до Бангсы был подписан 15 декабря 2008 года.[7] Строительные работы начались в начале 2010 года, но были приостановлены из-за наводнения 2011 года. Строительство было завершено в третьем квартале 2012 года. Тестирование системы началось в сентябре того же года.[8] Электрификация участка была включена в третий этап строительства линии SRT Dark Red Line (Бангсы — Рангсит), завершение которого запланировано на 2020 год. По состоянию на сентябрь 2019 года было установлено 45,60 % сигнальной системы.[1] Новые станцииВ рамках строительства линии планируется постройка двух новых станций на обоих берегах реки Чаупхрая, около моста Рамы VI и в Бангкруай.[9] По состоянию на июль 2020 года тендеры все ещё не были разыграны. Подвижной составВ конце сентября 2019 года из Японии были отправлены первые 2 состава,[10] и оба прибыли в порт Лемчабанг 12 октября.[11] К марту 2020 года были доставлены уже 5 составов.[12] К июлю 2020 года из 25 заказанных составов были доставлены 13: 7 из шести вагонов и 6 из четырех вагонов, еще 2 должны быть доставлены в августе того же года.[13] РасширенияСтроительство делится на следующие этапы:[14]
Этап II: Талингчан — СалаяЛиния SRT Light Red Line будет продлена на 12 км на запад до Салаи.[15] Продление будет включать в себя 4 станции:[16]
Розыгрыш тендера на западное продление от Талингчана до Салаи изначально был запланирован на сентябрь 2018 года после его одобрения в июле 2016 году,[3] но был перенесен на вторую половину 2019 года, после чего был перенесен еще раз,[4] на 2021 год, когда новый Департамент железных дорог по указу министра транспорта должен закончить план по государственно-частному партнерству.[5] Этап III: ответвление Талингчан — СириратSRT управляет существующими междугородними перевозками на линии от Тхонбури до Канчанабури. Эта линия должна стать ответвлением Light Red Line от Талингчана до Тхонбури/Сирирата. В августе 2012 года SRT предложили построить 3 станции на этом 6.5-километровом ответвлении:[17]
Изначально по этому маршруту должна была быть построена MRT Orange Line. Это ответвление будет начато строиться одновременно с продлением до Салаи. Этап IV: Бангсы — ХуамакСтанции будут располагаться вблизи стадиона Ратчатхеви, железнодорожной станции Пхаятхай, железнодорожной станции Маккасан и станции ARL Хуамак. Строительство этого участка будет начато только после завершения Центрального вокзала Бангсы, и у поездов Light Red Line на этом участке будет ограничено преимущество проезда, учитывая существующие эстакаду и станции ARL.[18] Станции
Примечания
Ссылки
См. также
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
Portal di Ensiklopedia Dunia
