|
MRT Brown Line
Коричневая линия MRT — планируемая линия монорельса в Бангкоке. На линии, протяженной от Нонтхабури до Бангкапи, предложено 20 станций, 7 из которых будут пересадочными. Стоимость проекта оценена в 48 миллиардов бат. Инвестиционный план линии был утверждён MRTA в июне 2019 года, и началась разработка проекта,[1] который должен был быть завершён к декабрю 2020 года. Однако, это произошло только в сентябре 2022 года.[2] В мае 2022 года, MRTA получило обновленные исследования консультантов и приступило к составлению технического задания для проекта.[3] 18 мая 2023 года совет MRTA одобрил обновлённый проект и документы для тендера. Документы будут переданы в Министерство транспорта в последующие месяцы.[4] Проект ожидает подтверждения от кабинета министров в начале 2024 года, после чего в конце года ожидаются первые тендеры ГЧП. ИсторияВпервые эта линия была предложена партией Pheu Thai (тайск. พรรคเพื่อไทย) на выборах губернатора Бангкока в 2013 году как альтернатива предложенного расширения надземной скоростной автомагистрали N2.[5] Однако Pheu Thai не одержала победы на выборах, и предложение было отклонено заместителем министра транспорта в связи с высокими затратами на отвод земли. Впоследствии Управление политики и планирования транспорта и дорожного движения (OTP) переработало это предложение в проект монорельсовой дороги MRT Brown Line, и этот проект был одобрен Советом MRTA в августе 2013 года.[6] Маршрут находился на предварительном изучении OTP с июня 2013 года, но не получил значительного прогресса до переворота в мае 2014 года и смены правительства. В 2017 году были проведены общественные слушания по проекту, а так же правительство предложило объединить проект с новой скоростной автомагистралью. В середине 2017 года Министерство транспорта объявило, что окончательное технико-экономическое обоснование будет завершено в течение 14 месяцев. Технико-экономическое обоснование было проведено в тот же период, когда компания EXAT завершала проектирование скоростной автомагистрали N2 (проходящей вдоль улицы Касетнамавин) без учета Коричневой линии. Ожидалось, что работы на скоростной автомагистрали начнутся в 2019 году. В дальнейшем OTP и Министерство транспорта предложили комплексное проектирование и строительство Коричневой линии совместно со скоростной автомагистралью N2. Однако пересечение Коричневой линии, улицы Вихавади-Рангсит и надземной скоростной автомагистрали Донмыанг может потребовать отклонения Коричневой линии далее на север.[7] В феврале 2018 г. OTP подтвердила, что исследование по интеграции коричневой линии MRT с проектом скоростной автомагистрали будет завершено к июню 2018 г.[8] К августу 2018 года OTP завершило технико-экономическое обоснование и провело общественные слушания. Несмотря на большую общественную поддержку строительства Коричневой линии, общественное сопротивление против скоростной автомагистрали N2 оставалось высоким. OTP намеревалась представить проект на утверждение Кабинета министров к концу октября 2018 года.[9] В начале июня 2019 года Совет MRTA утвердил инвестиционный план для Коричневой линии и провел комплексное проектирование со скоростной автомагистралью N2.[1] Ожидалось, что процесс проектирования будет завершен к концу 2020 года после того, как в июне между EXAT, MRTA, Департаментом сельских автомобильных дорог и Университетом Касетсарт были проведены дальнейшие обсуждения относительно доступа к земле вокруг Университета Касетсарт.[10] В начале ноября 2020 года OTP представило предварительную экологическую информацию в Национальный совет по окружающей среде на рассмотрение и сообщило, что исследования экспроприации земель в некоторых районах вдоль маршрута все еще находится в стадии доработки.[11] Ожидалось, что окончательный проект будет завершен к декабрю 2020 г.[1] Однако, разработка заняла больше времени и была завершена только в сентябре 2022 года.[12] Строительство линии требует выкупа 435 земельных участков, расположенных вдоль текущего маршрута.[4] В мае 2023 года MRTA одобрили проведение до декабря того же года ещё одного технико-экономического обоснования, строительство должно начаться около 2025 года.[13] Станции
См. такжеПримечания
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
