Maserati 3500 GT

Maserati 3500GT
Общие данные
Производитель Maserati
Годы производства 1957—1964
Класс GT
Дизайн и конструкция
Тип кузова

2‑дв. купе (2+2‑мест.)

2‑дв. родстер (2‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Длина 4 780 мм (купе)
4 450 мм (родстер)
Ширина 1 760 мм (купе)
1 635 мм (родстер)
Высота 1300 мм
Колёсная база 2 600 мм (купе)
2 500 мм (98.4 in) (родстер)
Полная масса 1440 кг
Maserati A6
Maserati Sebring
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Maserati 3500 GT (Tipo 101) и Maserati GT 3500 Convertibile (Tipo 101/C) — 2-х дверные автомобили-родстеры класса GT с кузовом купе или кабриолет, построенные итальянским производителем автомобилей Maserati между 1957 и 1964 годами. Эта модель стала первой в истории компании на рынке серийного производства автомобилей класса Gran Turismo.

История

Под руководством главного инженера Джулио Альфиери (итал. Giulio Alfieri) был создан прототип четырёхместного двухдверного спорт-купе под именем Maserati 3500 GT, представленный на автошоу в Женеве в марте 1957 года[1]. Это был дебют компании Maserati в производстве обычных дорожных автомобилей, после выпуска исключительно гоночных болидов. Кузов был разработан в компании Touring (Милан)[2].

Автомобиль выпускался до 1964 года[3], и всего было выпущено 1983 автомобиля модели Maserati 3500[4].

Приобретали данный автомобиль, преимущественно, люди из высшего общества, среди которых были принц Монако — Ренье III, Энтони Куин, Альберто Сорди. В первый же год было продано 119 автомобилей, а к 1961 году был продан 500-й автомобиль[4].

Примечания

  1. ↑ AISA, 2000, p. 1.
  2. ↑ AISA, 2000, p. 8.
  3. ↑ Maserati 3500 GT Touring. Maserati official site - About us: Heritage. Дата обращения: 6 февраля 2015. Архивировано 22 августа 2015 года.
  4. ↑ 1 2 Bernabò, Ferruccio (1959-11-05). "Linee e soluzioni nuove sulle fuoriserie del Salone". La Stampa (итал.). p. 7. Архивировано 24 сентября 2015. Дата обращения: 10 февраля 2015.

Литература