HMCS Brandon (1941)

HMCS Brandon
HMCS Brandon (K149)
Служба
 Канада
Класс и тип судна корвет типа «Флауэр»[1][2]
Организация Королевский военно-морской флот Канады[2]
Изготовитель Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd.[англ.], Лозон[англ.], Квебек[2]
Заказан к постройке 22 января 1940[2]
Строительство начато 10 октября 1940[2]
Спущен на воду 29 апреля 1941[2]
Введён в эксплуатацию 22 июля 1941[2]
Выведен из состава флота 22 июня 1945[2]
Статус продан 5 октября 1945 года, разрезан на металл[2]
Награды и почести Британские воинские почести: Atlantic 1941–45[3], Gulf of St. Lawrence 1944[4]
Основные характеристики
Водоизмещение 940 т
Длина 62,48 м
Ширина 10,06 м
Осадка 3,51 м
Двигатели 2 огнетрубных котла Scotch, четырёхтактная паровая машина тройного расширения[5]
Мощность 2750 л. с.[5] (2050 кВт)
Движитель гребной винт[5]
Скорость хода 16 узлов[5]
Дальность плавания 3500 морских миль при 12 узлах[5]
Экипаж 85 человек[5] (в т.ч. 6 офицеров)
Вооружение
Радиолокационное вооружение радар типа SW1C или 2C[5]
Артиллерия 4" морское орудие Mk IX[5]
Зенитная артиллерия 2 спаренных пулемёта Vickers .50[5]
2 спаренных пулемёта Льюиса (7,7×56 мм R)[5]
Противолодочное вооружение гидроакустическая станция Type 123A или Type 127DV[5]
2 бомбосбрасывателя Mk.II (40 глубинных бомб)[5]

HMCS Brandon (K149) (англ. Его Величества Канадский Корабль «Брандон») — корвет типа «Флауэр», служивший в Королевском военно-морском флоте Канады в годы Второй мировой войны. Назван в честь города Брандон в провинции Манитоба. Нёс службу в составе Центральноокеанских[англ.] и Западных местных конвойных сил[англ.].

Проект «Флауэр»

Основная статья: Корветы типа «Флауэр»

Общее описание

Корветы типа «Флауэр», состоявшие на вооружении Королевского ВМФ Канады во время Второй мировой войны (такие, как «Брандон»), отличались от более ранних и традиционных корветов с днищевыми колонками[англ.][6][7][8]. Французы использовали наименование «корвет» для обозначения небольших боевых кораблей; некоторое время британский флот также использовал этот термин вплоть до 1877 года[9]. В 1930-е годы в канун войны Уинстон Черчилль добился восстановления класса «корвет», предложив называть так маленькие корабли сопровождения, схожие с китобойными судами[10]. Новому типу корветов было присвоено название «Флауэр»; корветам, как следовало из наименования этого типа, присваивали имена цветов[11].

Корветы, принятые на вооружение Королевским военно-морским флотом Канады, были названы преимущественно в честь канадских местечек, жители которых участвовали в строительстве кораблей. Эту идею отстаивал адмирал Перси Уокер Неллз[англ.]. Компании, финансировавшие строительство, как правило, были связаны с местечками, в честь которых был назван каждый корвет. Корветы британского флота занимались сопровождением в открытом море, корветы канадского флота — береговой охраной (играя преимущественно вспомогательную роль) и разминированием. Позже канадские корветы были доработаны так, чтобы нести службу и в открытом море[12].

Технические характеристики

Корветы типа «Флауэр» имели следующие главные размерения: длина — 62,5 м, ширина — 10 м, осадка — 3,5 м. Водоизмещение составляло 950 т. Основу энергетической установки составляла 4-тактная паровая машина тройного расширения и два котла мощностью 2750 л.с. (огнетрубные котлы Scotch у корветов программы 1939—1940 годов и водотрубные у корветов программы 1940—1941 годов). Тип «Флауэр» мог развивать скорость до 16 узлов, его автономность составляла 3500 морских миль при 12 узлах, а экипаж варьировался от 85 (программа 1939—1940 годов) до 95 человек (программа 1940—1941 годов)[5].

Главным орудием корветов типа «Флауэр» было 102-мм морское орудие Mk IX. Зенитное вооружение состояло из спаренных 12,7-мм пулемётов Vickers и 7,7-мм пулемётов Lewis, позже заменённых на сдвоенные 20-мм пушки «Эрликон» и одиночные 40-мм орудия Mk VIII. В качестве противолодочного оружия использовались бомбосбрасыватели Mk II. Роль радиолокационного оборудования играли радары типа SW1C или 2C, которые по ходу войны были заменены на радары типа 271 для наземного и воздушного обнаружения, а также радары типа SW2C или 2CP для предупреждения о воздушной тревоге. В качестве сонаров использовались гидроакустические станции типа 123A, позже заменённые на типы 127 DV и 145[5].

Строительство

«Брандон» заказан 22 января 1940 года в рамках программы строительства корветов типа «Флауэр» на 1939 и 1940 годы. Заложен 10 октября 1940 года компанией «Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd.[англ.]» в Лозоне, Квебек. Спущен на воду 29 апреля 1941 года[2], принят в состав КВМФ Канады в Квебеке 22 июля 1941 года. Трижды вставал на крупный ремонт: трёхмесячный ремонт 1941 года в Саут-Шилдс, трёхмесячный ремонт с августа 1943 года в Гримсби (установка расширенного бака) и двухмесячный ремонт в конце 1944 года в Ливерпуле[англ.] (Новая Шотландия)[13].

Служба

1 августа 1941 года «Брандон» прибыл в Галифакс (Новая Шотландия) и в сентябре 1941 года был переведён под Ньюфаундлендское командование. Занимался сопровождением кораблей в Атлантике до декабря, после обслуживания на британской военно-морской базе Тобермори продолжил выполнять задания по сопровождению кораблей[13].

С середины марта 1942 по сентябрь 1944 годов курсировал по маршруту Ньюфаундленд — Дерри. Подобрал 45 британцев с британского сухогруза «Брумпарк[англ.]», торпедированного немецкой подлодкой U-552 25 июля 1942 к востоку от Ньюфаундленда и затонувшего окончательно после эвакуации экипажа[2]. С декабря 1942 года «Брандон» пребывал в составе Центральноокеанских конвойных сил[англ.], в группе C-4. Участвовал в обороне конвоя HX-224 в феврале 1943 года, в марте некоторое время сопровождал конвои в Гибралтар. В августе 1943 года «Брандон» отправился на очередной ремонт[13].

2 сентября 1944 года сопроводил последний трансатлантический конвой, после третьего ремонта ушёл к Бермудским островам. С февраля 1945 года в составе Западных местных конвойных сил[англ.], группы EG-5, в составе которой был до конца войны[13]. 22 июня 1945 года выведен из состава КВМФ Канады, продан 5 октября 1945[14] и разрезан на металл в Гамильтоне (Онтарио)[13].

Командиры

С момента принятия корвета «Брандон» в состав КВМФ Канады и до завершения боевых действий Второй мировой войны в Европе корветом командовали следующие офицеры[15][2]:

Воинское звание Имя командира Оригинал имени Начало службы Конец службы
Лейтенант[a] Джон Колдкотт Литтлер John Caldecott Littler 3 июня 1941[b] 19 августа 1942
Лейтенант Ренделл Джеймс Годскал Джонсон Rendell James Godschal Johnson 20 августа 1942 20 сентября 1942
Лейтенант[c] Джон Колдкотт Литтлер John Caldecott Littler 21 сентября 1942 24 ноября 1942
Лейтенант Герберт Эванс Макартур Herbert Evans McArthur 25 ноября 1942 25 мая 1944
Лейтенант Джон Форбс Эванс John Forbes Evans 26 мая 1944 26 апреля 1945
Лейтенант Филип Джозеф Лоуренс Philip Joseph Lawrence 27 апреля 1945 22 июня 1945

Комментарии

  1. ↑ По другим данным — лейтенант-коммандер[15]
  2. ↑ По другим данным — 22 июля 1941 года[15]
  3. ↑ По другим данным — лейтенант-коммандер[15]

Примечания

  1. ↑ Lenton, H.T.; Colledge, J.J. British and Dominion Warships of World War II (англ.). — Doubleday & Company, 1968. — P. 201, 212.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Uboat.net.
  3. ↑ Battle Honours. Britain's Navy. Дата обращения: 5 августа 2013. Архивировано 21 сентября 2013 года.
  4. ↑ Royal Canadian Warships – The Battle of the Gulf of St. Lawrence – Second World War. Veterans Affairs Canada. Дата обращения: 5 августа 2013. Архивировано 27 сентября 2013 года.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Hazegray.
  6. ↑ Robert Ossian. Complete List of Sailing Vessels. The Pirate King. Дата обращения: 13 апреля 2011. Архивировано 25 апреля 2021 года.
  7. ↑ The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons & Warfare (англ.) / Bernard Fitzsimons. — London: Phoebus, 1978. — Vol. 11. — P. 1137–1142.
  8. ↑ Jane's Fighting Ships of World War II (англ.). — New Jersey: Random House, 1996. — P. 68. — ISBN 0-517-67963-9.
  9. ↑ Nicholas Blake, Richard Lawrence. The Illustrated Companion to Nelson's Navy (англ.). — Stackpole Books, 2005. — P. 39–63. — ISBN 0-8117-3275-4. Архивировано 27 мая 2022 года.
  10. ↑ Roger Chesneau, Robert Gardiner. Conway's All the World's Fighting Ships (1922–1946) (англ.). — Naval Institute Press, 1980. — P. 62. — ISBN 0-87021-913-8. Архивировано 22 мая 2022 года.
  11. ↑ Marc Milner. North Atlantic Run (англ.). — Naval Institute Press, 1985. — P. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. — ISBN 0-87021-450-0.
  12. ↑ Ken Macpherson, Marc Milner. Corvettes of the Royal Canadian Navy 1939–1945 (англ.). — St. Catherines: Vanwell Publishing, 1993. — P. 117. — ISBN 1-55125-052-7.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 Macpherson, Ken; Burgess, John. The ships of Canada's naval forces 1910–1981 : a complete pictorial history of Canadian warships (англ.). — Toronto: Collins, 1981. — P. 71. — ISBN 0-00216-856-1.
  14. ↑ Brandon (6111672). Miramar Ship Index. — Subscription required. Дата обращения: 13 июля 2016. Архивировано 23 февраля 2016 года.
  15. ↑ 1 2 3 4 Macpherson, Ken; Burgess, John. The ships of Canada's naval forces 1910-1981 : a complete pictorial history of Canadian warships (англ.). — Toronto: Collins, 1981. — P. 191. — ISBN 0-00216-856-1.

Ссылки