HMCS Agassiz (1940)

HMCS Agassiz
HMCS Agassiz (K129)
Экипаж корвета «Агассиз»
Экипаж корвета «Агассиз»
Служба
 Канада
Класс и тип судна корвет типа «Флауэр»[1][2]
Организация Военно-морские силы Канады[2]
Изготовитель Burrard Dry Dock Co. Ltd.[англ.], Северный Ванкувер[2]
Заказан к постройке 14 февраля 1940[2]
Строительство начато 29 апреля 1940[2]
Спущен на воду 15 августа 1940[2]
Введён в эксплуатацию 23 января 1941[2]
Выведен из состава флота 14 июня 1945[2]
Статус продан и разрезан на металл в 1945 году[2]
Награды и почести Британские воинские почести: «Atlantic 1941-45»[3], «Gulf of St. Lawrence 1944»[4]
Основные характеристики
Водоизмещение 940 т
Длина 62,48 м
Ширина 10,06 м
Осадка 3,51 м
Двигатели 2 огнетрубных котла Scotch, четырёхцилиндровая паровая машина тройного расширения[5]
Мощность 2750 л.с.[5] (2050 кВт)
Движитель гребной винт[5]
Скорость хода 16 узлов[5]
Дальность плавания 3500 морских миль при 12 узлах[5]
Экипаж 85 человек[5]
Вооружение
Радиолокационное вооружение радар типа SW1C или 2C[5]
Артиллерия 4" морское орудие Mk IX[5]
Зенитная артиллерия 2 спаренных пулемёта Vickers .50[5]
2 спаренных пулемёта Льюиса (7,7×56 мм R)[5]
Противолодочное вооружение гидроакустическая станция Type 123A или Type 127DV[5]
2 бомбосбрасывателя Mk.II (40 глубинных бомб)[5]

HMCS Agassiz (K129) (англ. Его Величества Канадский Корабль «Агассиз[англ.]») — корвет типа «Флауэр», служивший в Королевском военно-морском флоте Канады в годы Второй мировой войны. Участвовал в сопровождении транспортных конвоев через Атлантический океан. Назван в честь города Агассиз канадской провинции Британская Колумбия. Нёс службу в составе Ньюфаундлендских[англ.] и Центральноокеанских конвойных сил[англ.].

Проект «Флауэр»

Основная статья: Корветы типа «Флауэр»

Общее описание

Корветы типа «Флауэр», состоявшие на вооружении Королевского ВМФ Канады во время Второй мировой войны (такие, как «Агассиз»), отличались от более ранних и традиционных корветов с днишевыми колонками[англ.][6][7][8]. Французы использовали наименование «корвет» для обозначения небольших боевых кораблей; некоторое время британский флот также использовал этот термин вплоть до 1877 года[9]. В 1930-е годы в канун войны Уинстон Черчилль добился восстановления класса «корвет», предложив называть так маленькие корабли сопровождения, схожие с китобойными судами[10]. Новому типу корветов было присвоено название «Флауэр»; корветам, как следовало из наименования этого типа, присваивали имена цветов[11].

Корветы, принятые на вооружение Королевским военно-морским флотом Канады, были названы преимущественно в честь канадских местечек, жители которых участвовали в строительстве кораблей. Эту идею отстаивал адмирал Перси Уокер Неллз[англ.]. Компании, финансировавшие строительство, как правило, были связаны с местечками, в честь которых был назван каждый корвет. Корветы британского флота занимались сопровождением в открытом море, корветы канадского флота — береговой охраной (играя преимущественно вспомогательную роль) и разминированием. Позже канадские корветы были доработаны так, чтобы нести службу и в открытом море[12].

Технические характеристики

Корветы типа «Флауэр» имели следующие главные размерения: длина — 62,5 м, ширина — 10 м, осадка — 3,5 м. Водоизмещение составляло 950 т. Основу энергетической установки составляла 4-цилиндровая паровая машина тройного расширения и два котла мощностью 2750 л. с. (огнетрубные котлы Scotch у корветов программы 1939—1940 годов и водотрубные у корветов программы 1940—1941 годов). Тип «Флауэр» мог развивать скорость до 16 узлов, его дальность плавания составляла 3500 морских миль на 12 узлах, а экипаж варьировался от 85 (программа 1939—1940 годов) до 95 человек (программа 1940—1941 годов)[5].

Главным орудием корветов типа «Флауэр» было 102-мм морское орудие Mk IX. Зенитное вооружение состояло из спаренных 12,7-мм пулемётов Vickers и 7,7-мм пулемётов Lewis, позже заменённых на сдвоенные 20-мм пушки «Эрликон» и одиночные 40-мм орудия Mk VIII. В качестве противолодочного оружия использовались бомбосбрасыватели Mk II. Роль радиолокационного оборудования играли радары типа SW1C или 2C, которые по ходу войны были заменены на радары типа 271 для наземного и воздушного обнаружения, а также радары типа SW2C или 2CP для предупреждения о воздушной тревоге. В качестве сонаров использовались гидроакустические станции типа 123A, позже заменённые на типы 127 DV и 145[5].

Строительство

«Агассиз» заказан 14 февраля 1940 года в рамках программы строительства корветов типа «Флауэр» на 1939 и 1940 годы. Заложен 29 апреля 1940 года компанией «Burrard Dry Dock» в Северном Ванкувере. Спущен на воду 15 августа 1940 года[2] и принят в состав КВМФ Канады 23 января 1941 года в Ванкувере[1][13][14]. За свою службу дважды становился на ремонт и покраску: с января по середину марта 1943 года в Ливерпуле (Новая Шотландия) и с декабря 1943 по март 1944 годы в Нью-Йорке. Во время второго ремонта был расширен бак корабля[13].

Служба

13 апреля 1941 года «Агассиз» прибыл в Галифакс, после чего в мае 1941 года был включён в Ньюфаундлендские конвойные силы[англ.] и начал нести службу по сопровождению конвоев вплоть до 1943 года. В августе он сопровождал конвой HX-143 из 57 кораблей, который должен был миновать группировку подводных лодок кригсмарине в Северной Атлантике[15]. 1 сентября 1943 года переведён в 19-ю эскортную группу[16].

18 сентября 1941 года немецкая подводная лодка U-74 заметила конвой SC-44 в Северной Атлантике, который охранялся эсминцем «Честерфилд»[англ.] и корветами «Агассиз», «Мэйфлауэр»[англ.], «Льюис»[англ.] и «Ханисакл»[англ.]. В первую ночь боя четыре подлодки вступили в сражение и торпедировали «Льюис»[17], а «Агассиз» принял на борт выживших[13]. 18 и 19 сентября были торпедированы четыре корабля конвоя, в ответ на что британцы направили ещё три корвета в помощь конвою[17].

В июле 1942 года «Агассиз» участвовал в битве за конвой ON-102 в составе Центральноокеанских конвойных сил[англ.] (MOEF), группы A3. В составе группы C2 он также защищал конвой SC-97, в составе группы C3 — конвой ON-115. После первого крупного ремонта переведён в группу C1 из MOEF и всего сопроводил 12 трансатлантических конвоев без единой потери перед вторым ремонтом в 1944 году. С марта 1944 по февраль 1945 года сопровождал североамериканские береговые конвои в составе Западных местных конвойных сил. С апреля 1944 года действовал в составе конвойной группы W-2, с августа — в группе W-7, с которой и встретил конец войны[18][13].

7 мая 1944 года корвет «Агассиз» вместе с двумя другими корветами из группы W-2 — «Брантфордом» и «Тимминсом[англ.]» — отправился на поиски подлодки U-548, которой был торпедирован фрегат «Вэллифилд[англ.]» к югу от мыса Рейс (Ньюфаундленд). Корвет «Брантфорд» установил контакт с подлодкой в районе 16:24, спустя 14 часов после того, как «Вэллифилд» пошёл ко дну, и сбросил 19 глубинных бомб. Подтверждения контакта с подлодкой так и не было получено, хотя косвенные признаки свидетельствовали о том, что подлодка могла получить повреждения[19].

14 июня 1945 года в Сиднее (Новая Шотландия) корвет «Агассиз» был исключён из списков канадского флота[1][13], после чего продан в ноябре 1945 года и разрезан на металл в Монктоне (Нью-Брунсвик)[20].

Трансатлантические конвои

Конвой Эскортная группа Время Примечания
OB 347 22—31 июля 1941[21] 64 корабля добрались без потерь из Исландии до разных пунктов назначения
HX 143 8—17 августа 1941[22] 73 корабля добрались без потерь из Ньюфаундленда в Исландию
ON 8 21—25 августа 1941[23] 46 кораблей добрались без потерь из Исландии в Ньюфаундленд
SC 44 12—22 сентября 1941[24] 4 корабля из конвоя, шедшего из Ньюфаундленда в Исландию, были торпедированы и затонули
ON 19A 22 сентября — 4 октября 1941[23] Курсирование из Исландии и обратно
SC 50 19—31 октября 1941[24] 41 корабль добрался без потерь из Ньюфаундленда в Исландию
ON 32 6—14 ноября 1941[23] 49 кораблей добрались без потерь из Исландии в Ньюфаундленд
SC 56 24 ноября — 5 декабря 1941[24] 45 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Исландию
HX 184 12—19 апреля 1942[22] 30 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 91 2—11 мая 1942[23] 31 корабль добрался без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 190 MOEF[англ.], группа A3 20—27 мая 1942[22] 18 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 102 MOEF, группа A3 10—21 июня 1942[23] Один корабль из конвоя, шедшего из Ньюфаундленда в Исландии, был торпедирован и затонул
HX 196 MOEF, группа A3 2—10 июля 1942[22] 42 корабля добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 114 MOEF, группа A3 20—30 июля 1942[23] 32 корабля добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
ON 115 MOEF, группа C3 31 июля — 3 августа 1942[23] Отправка подкреплений
SC 97 MOEF, группа C2 22—26 августа 1942[24] 2 корабля из конвоя, шедшего из Ньюфаундленда в Исландию, были торпедированы и затонули
SC 98 MOEF, группа C3 2—8 сентября 1942[24] 69 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 131 MOEF, группа C3 19—28 сентября 1942[23] 54 корабля добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 210 MOEF, группа C3 7—14 октября 1942[22] 36 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 141 MOEF, группа C3 26 октября — 3 ноября 1942[23] 59 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
SC 109 MOEF, группа C3 16—27 ноября 1942[24] 2 корабля из конвоя, шедшего из Ньюфаундленда в Исландию, были торпедированы; один затонул
ON 152 MOEF, группа C3 10—28 декабря 1942[23] 15 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
SC 127 MOEF, группа C1 20 апреля — 2 мая 1943[24] 55 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 184 MOEF, группа C1 16—25 мая 1943[23] 39 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 242 6—14 июня 1943[22] 61 корабль добрался без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 190 25 июня — 3 июля 1943[23] 87 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 247 14—21 июля 1943[22] 71 корабль добрался без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 195 1—8 августа 1943[23] 51 корабль добрался без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 252 20—27 августа 1943[22] 52 корабля добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 201 10—18 сентября 1943[23] 70 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 258 28 сентября — 5 октября 1943[22] 59 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 207 19—28 октября 1943[23] 52 корабля добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 264 5—16 ноября 1943[22] 65 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 213 27 ноября — 7 декабря 1943[23] 60 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд

Командиры

С момента принятия корвета «Агассиз» в состав КВМФ Канады и до завершения боевых действий Второй мировой войны в Европе корветом командовали следующие офицеры[25][2]:

Воинское звание Имя командира Оригинал имени Начало службы Конец службы
Лейтенант Бернард Доддс Литч Джонсон Bernard Dodds Leitch Johnson 23 января 1941 14 марта 1943
Лейтенант Эдвард Миддлмас Мор Edward Middlemas More 15 марта 1943 13 марта 1944
Лейтенант Фримен Элкин Бёрроуз Freeman Elkin Burrows 14 марта 1944 8 марта 1945
Лейтенант Джон Патрик Джарвис John Patrick Jarvis 9 марта 1945 14 июня 1945

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Lenton, H.T.; Colledge, J.J. British and Dominion Warships of World War II (англ.). — Doubleday & Company, 1968. — P. 201, 210.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Uboat.net.
  3. ↑ Battle Honours. Britain's Navy. Дата обращения: 15 августа 2013. Архивировано 21 сентября 2013 года.
  4. ↑ Royal Canadian Warships - The Battle of the Gulf of St. Lawrence - Second World War. Veterans Affairs Canada. Дата обращения: 15 августа 2013. Архивировано 27 сентября 2013 года.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Hazegray.
  6. ↑ Robert Ossian. Complete List of Sailing Vessels. The Pirate King. Дата обращения: 13 апреля 2011. Архивировано 25 апреля 2021 года.
  7. ↑ The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons & Warfare (англ.) / Bernard Fitzsimons. — London: Phoebus, 1978. — Vol. 11. — P. 1137–1142.
  8. ↑ Jane's Fighting Ships of World War II (англ.). — New Jersey: Random House, 1996. — P. 68. — ISBN 0-517-67963-9.
  9. ↑ Nicholas Blake, Richard Lawrence. The Illustrated Companion to Nelson's Navy (англ.). — Stackpole Books, 2005. — P. 39–63. — ISBN 0-8117-3275-4. Архивировано 27 мая 2022 года.
  10. ↑ Roger Chesneau, Robert Gardiner. Conway's All the World's Fighting Ships (1922–1946) (англ.). — Naval Institute Press, 1980. — P. 62. — ISBN 0-87021-913-8. Архивировано 22 мая 2022 года.
  11. ↑ Marc Milner. North Atlantic Run (англ.). — Naval Institute Press, 1985. — P. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. — ISBN 0-87021-450-0.
  12. ↑ Macpherson, Miller, 1993, p. 117.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 Macpherson, Ken; Burgess, John. The ships of Canada's naval forces 1910-1981 : a complete pictorial history of Canadian warships (англ.). — Toronto: Collins, 1981. — P. 68, 231. — ISBN 0-00216-856-1.
  14. ↑ Friedman, Norman. British Destroyers & Frigates - The Second World War and After (англ.). — Barnsley: Seaforth Publishing, 2008. — P. 342. — ISBN 978-1-84832-015-4.
  15. ↑ Rohwer, 2005, p. 90.
  16. ↑ Rohwer, 2005, p. 97.
  17. ↑ 1 2 Rohwer, 2005, p. 100.
  18. ↑ Convoy Web. Andrew Hague Convoy Database. Дата обращения: 27 июня 2011. Архивировано 24 июля 2012 года.
  19. ↑ HMCS Brantford (англ.). CFB Esquimault Naval and Military Museum. Дата обращения: 22 января 2023. Архивировано 22 января 2023 года.
  20. ↑ Macpherson, Miller, 1993, pp. 90, 117.
  21. ↑ OB convoys. Andrew Hague Convoy Database. Дата обращения: 6 июля 2011. Архивировано 20 мая 2011 года.
  22. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 HX convoys. Andrew Hague Convoy Database. Дата обращения: 19 июня 2011. Архивировано 30 сентября 2018 года.
  23. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ON convoys. Andrew Hague Convoy Database. Дата обращения: 19 июня 2011. Архивировано 29 сентября 2011 года.
  24. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 SC convoys. Andrew Hague Convoy Database. Дата обращения: 19 июня 2011. Архивировано 20 мая 2011 года.
  25. ↑ Macpherson, Ken; Burgess, John. The ships of Canada's naval forces 1910-1981 : a complete pictorial history of Canadian warships (англ.). — Toronto: Collins, 1981. — P. 190. — ISBN 0-00216-856-1.

Литература

Ссылки

  • Hazegray. Flower Class (англ.). Canadian Navy of Yesterday and Today. Дата обращения: 10 октября 2021.
  • HMCS Agassiz (K129) (англ.). Ready, Aye, Ready. Дата обращения: 10 октября 2021.
  • HMCS Agassiz (K 129) (англ.). uboat.net. Дата обращения: 25 мая 2022. Архивировано 19 ноября 2010 года.