ru %D0%9B%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D1%8F (%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F)

Лобня
	Станция
Лобня
	Савёловское направление ; Белорусско-Савёловский диаметр
	Московская железная дорога
	56°00′48″ с. ш. 37°29′05″ в. д.HGЯO
ДЦС	ДЦС-3 Московско-Смоленский
Регион ж. д.	Московско-Смоленский
Дата открытия	1901
Тип	грузовая/пассажирская
Классность	1
Количество платформ	2
Количество путей	16
Тип платформ	островные
Форма платформ	прямая
Прилегающие перегоны	Марк — Лобня (2), Лобня — Катуар (2), Лобня — Аэропорт Шереметьево (2)
Выход к	ул. Ленина, ул. Маяковского, Вокзальная ул.
Расположение	Лобня, Московская область, Россия;
Пересадка на	А: 1, 4, 2, 5, 9, 21, 23, 24, 25, 41, 48, 50, 170к; М/т; 52, 60, 459
Расстояние до Москвы-Бутырской	26 км
Тарифная зона	4
Код в АСУЖТ	237908
Код в «Экспресс-3»	2000115
Соседние о. п.	Шереметьевская и Депо
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

Ло́бня — узловая железнодорожная станция Савёловского направления Московской железной дороги в одноимённом городе Московской области, станция линии МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» Московских центральных диаметров.

Станция входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой, по объёму работы отнесена к 1 классу^[2]^[3]. Находится в 26 км от Москвы^[4], является самой северной станцией скоростного городского транспорта Москвы.

История

Город Лобня возник в результате разрастания пристанционного дачного посёлка и объединения с окружающими населёнными пунктами. По мере развития данных дачных территорий потребовалось улучшить их сообщение с другими населёнными пунктами Московского уезда и губернии, для этого строились новые пути сообщения. Так на Савёловской железной дороге, в 1901 году, была открыта железнодорожная станция Лобня. Станция была названа по речке Лобненка, вокруг неё начал формироваться пристанционный посёлок, в справочнике 1911 года он назван «дачной местностью Лобня». Пристанционный посёлок объединил следующие населённые пункты: посёлки Красная поляна, Луговая, село Киово, деревни Катюшки, Букино и другие.

Актуальное состояние

Две платформы, предназначенные для электропоездов Савёловского направления, соединены с выходами в город крытым пешеходным мостом (в 2014 году произведен ремонт обеих платформ с заменой асфальта на брусчатку), турникетами не оборудованы. Новое двухэтажное здание администрации станции построено в 1998 из красного кирпича на месте разобранного деревянного. Старый деревянный вокзал, находившийся на стороне Киово, сгорел в одну из зим в 1990-х гг., чуть поодаль от него был выстроен краснокирпичный кассовый павильон на два окна, а на противоположной — городской стороне, на первом этаже торгового комплекса «Надежда» расположен кассовый павильон на 3 окна. С 2012 года на станции установлены и введены в эксплуатацию терминалы самообслуживания.

На станции Лобня имеется линейный пункт Министерства внутренних дел РФ (до февраля 2011 — линейное отделение внутренних дел). Станция оборудована 16 камерами видеонаблюдения.

Имеются кассы поездов дальнего следования, находящиеся в турникетном павильоне экспресса.

Под единым руководством начальника станции Лобня с 2008 года находится также станция Аэропорт Шереметьево^[4].

В оперативном подчинении станции находится Путевая машинная станция № 76 (ПМС-76) Дирекции по ремонту пути МЖД.

Станция Лобня содержит пешеходный мост над путями, соединяющий две части города, а также переезд со шлагбаумом, соединяющий город Лобню с Дмитровским шоссе. Этот шлагбаум вследствие интенсивного движения электропоездов и маневровой работы депо Лобня создаёт колоссальные неудобства водителям, надолго застревающим в пробках. Существует проект строительства автомобильного моста над железнодорожными путями с прокладкой объездной дороги вокруг г. Лобня — на участке между платформами Депо и Луговая^[4].

От станции до аэропорта Шереметьево А,В,С можно добраться на рейсовом автобусе номер 21. На пристанционной площади — стоянка такси. Вблизи станции Лобня находится озеро Киёво, в 10 километрах — озёра Круглое и Долгое.

В 2018 году начата реализация совместного проекта ОАО «РЖД» и Правительства Москвы «Московские центральные диаметры», в рамках первой очереди которого 21 ноября 2019 года^[5] запущена 52-километровая линия МЦД-1 Лобня — Одинцово^[6]^[7]. До 2025 года планируется реконструировать три пассажирские платформы и построить конкорс — распределительный зал с зоной ожидания для пассажиров^[8].

Путевое развитие и направления движения

Станция Лобня имеет 28 подъездных путей (в их числе 16 основных), 4 пути для пропуска электропоездов и поездов дальнего следования, до марта 2019 года путь № 11 использовался для экспресса Москва — Лобня и имел отдельную платформу № 3 с турникетным залом и выходом в город.^[4] Турникетный зал закрыт, платформа № 3 демонтирована, на её месте устроен дополнительный неэлектрифицированный путь.

Станция узловая, так как в границах станции также находится ответвление от главного хода на Аэропорт Шереметьево, находящееся южнее основной части станции, у платформы Шереметьевская. Сама платформа также частично находится в границах станции (восточная платформа, так как входной светофор станции по правильному пути находится южнее платформы, а по неправильному — севернее).

Станция электрифицирована с 1954 года.

Пассажирское сообщение осуществляется электропоездами серий
Серия	Начало эксплуатации на направлении МЖД	Окончание эксплуатации на направлении МЖД
ЭР2Т и ЭР2Р	?	Постепенное снятие с маршрутов в течение 2017—2020 годов
ЭД4М и ЭД4МК	В 2000-х годах	-
ЭП2Д	2019	-
ЭГ2Тв	2019	-

Конечные станции электропоездов 6XXX и 7XXX по станции
	В сторону Москвы	В сторону Дмитрова
Экспресс	Савеловская, Белорусская, Одинцово	Дубна
МЦД	Одинцово	-
Обычные пригород	Савёловская, Белорусская, Одинцово, Кубинка, Звенигород, Можайск, Бородино	Дмитров, Дубна, Савёлово, Талдом, Вербилки, Икша
Отмененные
Экспресс	Можайск	Дмитров
Обычные пригород		Костино, Желтиково

Время в пути до станций МЦД на ноябрь 2020
Станция МЦД	Время в пути
Савеловская	40—42 минуты
Белорусская	47—64 минуты
Тимирязевская	35 минут
Одинцово	77—90 минут
Славянский бульвар	60—80 минут
Сколково	67—96 минут

Через станцию Лобня курсирует два поезда дальнего следования: Москва — Рыбинск, два раза в неделю и Минск — Архангельск/Мурманск, несколько раз в неделю.

В 2019 году в связи с реализацией проекта строительства Московских центральных диаметров на станции велось строительство парка для отстоя и экипировки электропоездов «Иволга» в составе 4 тупиковых путей для приёма и отправки электропоездов МЦД^[9].

Инфраструктура станции будет переделана согласно проекту МЦД: планируется появление трёх новых островных платформ с надземным вестибюлем; со стороны Москвы будут 4 главных пути (2 на МЦД и 2 на остальные поезда).

Аэроэкспресс и региональные экспрессы

2004 год — начало курсирования аэроэкспрессов Савёловский вокзал — Лобня (с 05.07.2010 г. с остановкой Долгопрудная, с 2018 г. — Окружная). Время в пути — 25 минут (40 минут на обычной электричке).
2008 год — открытие беспересадочного рейса в аэропорт Шереметьево, маршрут Савёловский вокзал — Лобня потерял статус аэроэкспресса и позиционируется как пригородное экспресс-сообщение (компания-перевозчик «Регион-экспресс» (РЭКС), дочерней структурой «Аэроэкспресса», с 19 августа 2015 года ОАО ЦППК). Экспресс стал использовать 11 путь для отправления/прибытия («режущий» маршрут), из-за чего на станции возникли серьёзные трудности с маневровой работой и соответственно ущерб в 7 млн руб. в год^[6] (в 2017 году 8,5 млн руб. за 10 месяцев). С запуском МЦД-1 (21.11.2019 г.) Лобненский экспресс отменён.
Летом 2018 года решено было разобрать платформу 11-го пути для регионального экспресса, вместо неё построить новую платформу в центре станции, на 3-м пути, а оборот электропоездов РЭКС осуществлять по первому и второму тупикам. После модернизации станция Лобня с тремя платформами будет работать без «режущих» маршрутов, в запараллеленном графике движения поездов, что облегчит также и маневровую работу^[3].
Также на станции останавливался (отменен в связи с запуском МЦД-1) экспресс Москва — Дмитров (по будням 3 раза в Москву и 2 из Москвы).
С 10 декабря 2017 года до ввода МЦД-1 в расписании ЦППК некоторые экспрессы стали диаметральными (кроме экспресса Москва-Дубна) и соединили Дмитров (только в будни) и Лобню с Одинцово и Можайск (экспрессы, отправлявшиеся из Дмитрова: 1 состав до Одинцово, 1 до Можайска, 1 до Москвы (вечером))^[10].
Экспресс Дубна — Москва — Дубна не останавливался на станции, только с середины 10 годов 21 века ему назначили остановку в Вербилках, а потом в Лобне. С начала запуска МЦД-1 экспрессу назначили дополнительные остановки на Долгопрудной и Окружной.
С января 2020 года останавливается экспресс Дубна — Одинцово (1 пара в сутки), по выходным следует сокращенным маршрутом до Белорусской.
С марта 2021 года поезду дальнего следования № 602/601 Москва — Рыбинск введена тарифная остановка на станции Лобня.

Грузовая работа

В настоящее время станция Лобня — крупная железнодорожная станция, обеспечивающая интенсивные пригородные и грузовые перевозки, в том числе грузоперевозки аэропорта Шереметьево. Услугами по грузообороту в 2017 пользуются десятки предприятий, наиболее крупные клиенты — ЗАО «Газпромнефть-Терминал», топливо-заправочный комплекс аэропорта Шереметьево, Центральный завод «Металл Профиль», УПТК «Спецмонтажмеханизация», Павельцевская нефтебаза^[3]^[4]^[6].

В год на станции Лобня выгружается около 24000 вагонов, что составляет около 10 процентов работы по выгрузке третьего территориального центра Московско-Смоленского региона Московской железной дороги. Погрузка составляет около 1000 вагонов в год^[11].

В 2017 году месячная выручка станции от грузовой работы, перечисляемая в бюджет ОАО «РЖД», составляет 68 млн рублей. Суммарная погрузка и выгрузка — 102 вагона ежесуточно, около 36 тыс. вагонов в год^[6].

Транспорт


№	Конечный пункт 1	Промежуточные остановки	Конечный пункт 2
1	ст. Лобня	-	Красная Поляна
1К			ТЦ «Поворот»
2			ст. Лобня
4К			Красная Поляна
5			пл. Луговая
6К			пл. Луговая
9			Красная Поляна
21	мкр. Южный		Шереметьево-1
23	ст. Лобня		Круглое озеро
24К	Красная Поляна		Шереметьево-1
25	а/с Мытищи		ст. Лобня
36	ст. Лобня		Новосельцево
42			Федоскино
48		Шереметьево-1	Дубровки
50		-	Рогачево
52			Перепечинское кладб.
459			Москва (м. Алтуфьево)
«№» — кольцевой

Карта автобусов Лобни, состояние на 2018-й год. Все маршруты проходят через станцию Лобня.
Карта автобусов Лобни с окраинами, состояние на 2018-й год. Все маршруты проходят через станцию Лобня.

Персонал

Коллектив станции Лобня в 1980—90-е годы составлял около 90 сотрудников, в 2018 — 61 железнодорожник (в штате Московской дирекции управления движением МЖД)^[3]. Пост блочно-релейной электроцентрализации^[11].

Начальники станции
ФИО	Период	Примечание
Бурков Николай Константинович (1913—1996)	1948-1973	Участник ВОВ, подполковник ЖДВ, награждён медалями: «За победу над Германией», «За трудовое отличие», «За трудовую доблесть». Орден Отечественной войны. Орден «Знак Почёта». Знак «Ударник сталинского призыва»
Борис Иванович Шершавин	1988—2009
Сергей Семёнович Бондарев	2009—2012
Павел Игоревич Абраимов	2012—2014
Даветов Завур Даниялович	2014—2016
Логинов Илья Сергеевич	с 2017	в третьем квартале 2017 года и втором квартале 2018 года вывел станцию в победители сетевого соревнования ОАО «РЖД»^[3]

Планы развития станции


№	Проект	Дата предложения/дата полной реализации	Статус
1	С целью разгрузить станцию Лобня от цистерн с авиационным топливом планировалось строительство технопарка вблизи топливо-заправочного комплекса аэропорта Шереметьево. В настоящее время проект заморожен в связи с отсутствием инвестора. Максимальная концентрация цистерн на станции Лобня в летние месяцы пиковых нагрузок достигала 100 вагонов.	Данные отсутствуют	не реализован
2	С целью развития ж/д транспорта для пригородного пассажирского движения (точнее из-за МЦД) было предложено перестроить станцию. Должны появиться 3 островные платформы.	Поиск финансирования	Отложен, до поступления средств .

Инциденты

4 октября 2011 года в границах станции, на подъездном пути ТЗК «Шереметьево» произошёл сход цистерн в результате дефекта ручного стрелочного перевода. Расследованием Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД» установлено, что начальник станции Лобня Сергей Бондарев не выполнил нормативы личного участия в обеспечении безопасности движения поездов, не обеспечил качественную выверку технической документации. Установлено также, что на станции нарушается порядок проведения месячных комиссионных осмотров станций^[12].