Линия 2 (Парижское метро)

Линия 2
Парижский метрополитен
Поезд MF 01, отходящий от станции Барбес — Рошешуар
Открытие первого участка	13 декабря 1900 года
Длина, км	12,4
Количество станций	25
Конечные станции	Насьон и Порт-Дофин
Максимальное число вагонов в составе поезда	5
Число вагонов в составе поезда	5
Наземные участки	Барбес — Рошешуар — Жорес
Электродепо	Ателье де Шарон

Линия 2
Условные обозначения
Порт-Дофин Виктор Гюго Шарль де Голль — Этуаль Терн Курсель Монсо Вилье Ром Плас де Клиши Бланш Пигаль Анвер Барбес — Рошешуар Ля-Шапель Сталинград Жорес Колонель-Фабьен Бельвиль Курон Менильмонтан Пер-Лашез Филип-Огюст Александр Дюма Аврон Ателье де Шарон (депо) Насьон

Вторая линия (фр. Métro ligne 2) — одна из шестнадцати линий Парижского метрополитена. Как следует из названия, это — хронологически вторая линия в Парижском метрополитене. Открыта в декабре 1900 года. Расположена на севере города, в форме полукруга. На линии длиной 12,4 км расположено 25 станций метро. Обслуживается одним депо — ателье де Шарон, на соединительной ветви с которым располагается единственное в Парижском метрополитене регулярно используемое одноуровневое пересечение с автомобильной дорогой — улицей Ланьи. Обозначается на схемах синим цветом и числом 2. Линия 2 - одна из двух линий, полностью находящихся внутри Парижа и не уходящими за его пределы.

Хронология открытия участков

• 13 декабря 1900 года: открытие первого участка линии «2 Nord» между станциями «Порт-Дофин» и «Этуаль».
• 7 октября 1902: продление линии до станции «Анвер».
• 31 января 1903 года: линия была продлена от станции «Анвер» до станции «Баньоле» (с 1970 года — «Александр Дюма»).
• 2 апреля 1903 года: линия была продлена от станции «Баньоле» к станции «Насьон».
• 10 августа 1903 года: короткое замыкание в поезде вызвало пожар, в ходе которого от удушения умерло 84 человека.
• 14 октября 1907 года: переименование линии «2 Nord» в Линию 2.

Проекты развития

Планируемое развитие линии 2 к 2030 году

В 2011 году были предложены планы по продлению линии через Булонский лес в город Сюрен[1], этот проект был поддержан Валери Пекресс в качестве программы для участия в региональных выборах Иль-де-Франса в 2015 году[2]. В итоге продление линии в Сюрен было утверждено в программу развития метрополитена до 2030 года

Примечания

1. Grand Paris : il faut amener le métro de Paris à Suresnes Архивная копия от 15 октября 2013 на Wayback Machine, document de janvier 2011, sur suresnes.fr, consulté le 23 décembre 2015.
2. Projet transports Архивная копия от 23 декабря 2015 на Wayback Machine, document d'octobre 2015, page 11, sur valeriepecresse2015.fr, consulté le 23 décembre 2015.

Ссылки

• Линия 2 на официальном сайте RATP