Лениярви (платформа)

Остановочный пункт
Лениярви
Выборг — Хийтола
Октябрьская железная дорога
Пассажирское здание, 1930-е гг.
Пассажирское здание, 1930-е гг.
60°59′05″ с. ш. 29°20′14″ в. д.HGЯO
Дата открытия 01.01.1925[1]
Дата закрытия 1984
Прежние названия Leinjärvi, Лениярви[2]
Количество платформ 1
Количество путей 1
Тип платформы боковая
Форма платформы изогнутая
Выход к дороге 41К-185 Комсомольское — Приозерск[3]
Расположение урочище Лениярви
Расстояние до ст. Выборг 54,3 км Яндекс.Расписания
Расстояние до ст. Хийтола 38,3 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 021721
Код в «Экспресс-3» 2004737
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ления́рви (фин. Leinjärvi) — упразднённый остановочный пункт и бывшая железнодорожная станция на 54,3 км перегона Красный Сокол — Бородинское линии Выборг — Хийтола. Расположен на территории Каменногорского городского поселения Выборгского района Ленинградской области.

Современное состояние остановочного пункта

После Великой Отечественной войны и передачи территории СССР путевое развитие станции не восстанавливалось. Из-за неправильной транслитерации[источник не указан 226 дней] остановочный пункт получил название, которое официально закрепилось во всех технических документах, в том числе и на топографических картах. Встречался даже вариант Линиярви[4]. Остановочный пункт ликвидирован не позднее 1981 года, после введения в эксплуатацию станции Сысоевская[5], построенную в одном километре от Лениярви. В настоящее время (2019 год) сохранился фундамент пассажирского здания. Рядом расположены развалины пристанционных зданий, а также бетонное сооружение неизвестного происхождения.

История

Станция Leinjärvi была открыта гораздо позже (1 января 1925 года), чем весь участок Антреа — Сортавала[6]. Станция находилась в кривой и имела путевое развитие всего на два пути, так что станция выполняла, в основном, функцию разъезда.

Подбитый советский моторный вагон, 16.08.1941 г.

31 июля 1941 года на Карельском перешейке начала наступление финская Юго-Восточная армия. Станция Leinjärvi тоже оказалась в зоне боевых действий.

5 августа 198-я механизированная и 142-я стрелковая дивизии попытались нанести контрудар, но понесли большие потери и отошли на исходные рубежи. 6 августа финны — видимо, вторая, неуничтоженная половина — продолжили наступление и к исходу 9 августа вышли в район Лахденпохья, Куркиеки и Хийтола к Ладоге.

— http://www.redov.ru/voennaja_istorija/leningradskaja_boinja_strashnaja_pravda_o_blokade/p4.php

.

Примечания

  1. ↑ "Участок Выборг — Маткаселькя на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org". Архивировано 21 сентября 2020. Дата обращения: 1 ноября 2019.
  2. ↑ "Карта РККА, 1940 год". Архивировано 21 марта 2020. Дата обращения: 1 ноября 2019.
  3. ↑ "Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального значения (с изменениями на 26 сентября 2019 года)". Архивировано 10 апреля 2021. Дата обращения: 1 ноября 2019.
  4. ↑ "Фрагмент советской топографической карты Карельского перешейка, 1961 год".
  5. ↑ "Карта 1981 года". Архивировано 21 марта 2020. Дата обращения: 1 ноября 2019.
  6. ↑ "Годы открытия участков железных дорог Финляндии по возрастанию". Архивировано 9 ноября 2005. Дата обращения: 1 ноября 2019.

Ссылки

Галерея

  • Остановочный пункт Лениярви
  • Разобранный боковой путь. Вид в сторону ст. Бородинское.
    Разобранный боковой путь. Вид в сторону ст. Бородинское.
  • Разобранный боковой путь. Вид в сторону ст. Красный Сокол.
    Разобранный боковой путь. Вид в сторону ст. Красный Сокол.
  • Фундамент бывшего вокзала.
    Фундамент бывшего вокзала.
  • Фундамент бывшего вокзала.
    Фундамент бывшего вокзала.
  • Бетонное сооружение неизвестного происхождения.
    Бетонное сооружение неизвестного происхождения.