Станция территориально расположена в посёлке городского типаЛесогорский. От оси станции[3] начинается пограничная зона. Станция находится на ручном управлении[4] на линии с полуавтоблокировкой. Работой стрелочных постов станции управляет дежурный по станции, который, в свою очередь, выполняет команды поездного диспетчера[5][6]. По состоянию на 2019 год сохранился финский вокзал, построенный в год открытия станции. Сохранилась также высокая грузовая платформа[7], возле которой видна площадка, от снесённого товарного пакгауза. На современной боковой платформе, выложенной железобетонными плитами, установлен новый пассажирский павильон, а также информационное табло с названием станции, несмотря на то что с 20 июля 2014 года были отменены все пригородные поезда Выборг — Светогорск[8] . Причиной этому стали многомиллиардные задолженности регионов.
С этого года с регионами начали заключать договоры исходя из их платежеспособности. О том, что услуги в долг больше оказываться не будут, железнодорожники предупредили регионы еще в IV квартале 2013 г., отметил представитель ОАО «РЖД».
Путевое развитие станции составляет четыре пути, два из которых расположены на территории грузового двора ООО «Виннэр плюс»[9]. Также от нечётной горловины станции отходил подъездной путь к Выборгский комбинату хлебопродуктов, ныне закрытому[10].
История
Станция Jääski 01 ноября 1892 года[11]. Решение о строительстве железной дороги от Выборга — до Йоэнсуу[фин.]*, в том числе и до Иматра, было принято в 1888 году. Работы по строительству были начаты в 1890 году. На сооружении дороги в 1892 году работало 6000 человек[12][13]. Так, в 1923 году станция Jääski имела в путевом развитии четыре станционных пути. 21 августа 1941 года волость Яааски, а также станция, была полностью захвачена Финляндией и была освобождена советскими войсками только 19 сентября 1944 года[14].
Название
В 1948 году состоялось массовое переименование населенных пунктов Ленинградской области. Переименование города и станции Яяски в Лесогорский было утверждено Указом Президиума ВС РСФСР от 1 октября 1948 года[15].
↑Высокая платформа — платформа, высота которой над головками рельсов составляет 1100 мм. Низкая платформа — платформа, высота которой над головками рельсов не более 200 мм