ru %D0%9A%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA I

Каменногорск I
	Станция
Каменногорск I
	Октябрьская железная дорога
	; Станция Антреа, 1900—1911 гг.
	60°57′43″ с. ш. 29°06′34″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1892
Прежние названия	Antrea, Антреа
Тип	грузовая, пассажирская
Количество платформ	2
Количество путей	8
Тип платформ	боковая и островная
Форма платформ	прямая
Выход к	Железнодорожной улице
Расположение	город Каменногорск
Расстояние до Выборга	40,1 км
Расстояние до Хийтолы	52,5 км
Расстояние до Светогорска	25,6 км
Код в АСУЖТ	021702
Код в «Экспресс-3»	2005351
Соседние о. п.	Каменногорск II, 5-й километр и Рябиновый Полуостров[вд]
	Медиафайлы на Викискладе

Каменногорск I (фин. Antrea) — узловая железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 40,1 км перегона Возрождение — Боровинка и нулевом километре перегона Возрождение — Пруды.

История

Станция Antrea была открыта 1 ноября 1892 года^[3]. Решение о строительстве железной дороги от Выборга до Йоэнсуу было принято в 1888 году. Работы по строительству были начаты в 1890 году. На сооружении дороги в 1892 году работало 6000 человек^[4]^[5]. Так, в 1923 году станция Антреа имела в путевом развитии шесть станционных путей. Плюс подъездные пути к причалу на реке Вуокса, а также к сахарному заводу^[6].

В 1948 году состоялось массовое переименование населенных пунктов Ленинградской области. Переименование города и станции Антреа в Каменногорск было утверждено Указом Президиума ВС РСФСР от 1 октября 1948 года^[7].

Общие сведения

Станция территориально расположена в одноимённом городе Выборгского района Ленинградской области. Путевое развитие состоит из восьми путей. После реконструкции в 2014 году на участке Выборг — Каменногорск действует автоблокировка, обеспечивающая наивысшую пропускную способность этого участка^[8]^[9].

На посадочной платформе установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием станции.

Движение поездов

С 20 июля 2014 года были отменены все курсировавшие через Каменногорск пригородные поезда Выборг — Светогорск^[10]. Причиной этому стали многомиллиардные задолженности регионов.

С этого года с регионами начали заключать договоры исходя из их платежеспособности. О том, что услуги в долг больше оказываться не будут, железнодорожники предупредили регионы еще в IV квартале 2013 г., отметил представитель ОАО «РЖД»^[11].

В 2019 году пригородное движение по станции осуществлялось двумя парами поездов РА-2 Выборг — Хийтола — Выборг^[12].

В декабре 2018 года на маршруте Санкт-Петербург — Сортавала — Маткаселькя был запущен электропоезд «Ласточка» с тепловозом ТЭП70БС. Для реализации проекта восстановлены почти 2,5 километра пути, отремонтирована платформа станции Сортавала, реконструированы инженерные коммуникации. В июне 2019 года со станции Сортавала до горного парка «Рускеала» запущен туристический ретропоезд на паровозной тяге, интерьер которого выполнен в стиле «Николаевского экспресса», и в составе которого — купейные вагоны и вагон-ресторан^[13].

Со 2 декабря 2019 года по станции планируют пустить новый пассажирский поезд Москва — Петрозаводск, который будет следовать через Тверь, Санкт-Петербург, Выборг, Сортавалу, Суоярви^[14].