Инкиля (платформа)

Остановочный пункт
Инкиля
Выборг — Хийтола
Октябрьская железная дорога
Вокзал, 1910 год.
Вокзал, 1910 год.
61°03′36″ с. ш. 29°26′20″ в. д.HGЯO
Дата открытия 01.11.1893[1]
Прежние названия Inkilä
Количество платформ 1
Количество путей 1
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Выход к Привокзальной улице, дороге 41К-415 Бородинское — Залесье и дороге 41К-416 Лесогорский — Зайцево[2]
Расположение пос. Зайцево
Расстояние до ст. Выборг 65,6 км Яндекс.Расписания
Расстояние до ст. Хийтола 27,0 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 022315
Код в «Экспресс-3» 2005349
Соседние о. п. Хаколахти и Бородинское
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

И́нкиля (фин. Inkilä) — остановочный пункт, бывшая железнодорожная станция на 65,6 км перегона Бородинское — Хийтола линии Выборг — Хийтола. Расположен в посёлке Зайцево Каменногорского городского поселения Выборгского района Ленинградской области.

Общие сведения

После Великой Отечественной войны и передачи территории СССР путевое развитие разъезда оставалось до середины 1960-х годов, после чего бывшая станция получила статус остановочного пункта. До начала 2000-х годов остановочный пункт параллельно выполнял функции пункта примыкания, административно относясь к станции Бородинское. Происходило это следующим образом: из Элисенваара на Каменногорск шёл сборный грузовой состав[3]. В составе поезда — группа порожних полувагонов под погрузку леса в Инкиля. Поезд доезжал до Бородинского, из него выцеплялись порожние вагоны и шли в Инкиля в голове состава со скоростью не более 25 км/час. В голове находился главный кондуктор, а его помощник — в середине состава. По прибытии в Инкиля с подъездного пути выставлялись гружёные лесом вагоны на главный путь Инкиля, а порожние вагоны подавались под погрузку на подъездной путь. Затем тепловоз снова заезжал на главный путь, забирал гружёные вагоны и отправляется в Бородинское. На весь этот промежуток времени перегон Бородинское — Хийтола закрывался, машинисту вручался ключ-жезл[4] данного перегона (он же и ключ для перевода стрелки в Инкиля). При этом указывалось время возвращения в Бородинское[5].

В настоящее время (2019 год) сохранилось здание вокзала 1893 года постройки. Во второй половине 2010-х годов на остановочном пункте выложена новая пассажирская платформа, установлен современный пассажирский павильон, а также новые информационные таблички с названием остановочного пункта. Вокзал и зал ожидания закрыты (заняты под магазин), билетная касса не работает. Билеты приобретаются у кондуктора.

Пригородное движение по остановочному пункту осуществляется двумя парами поездов Выборг — Хийтола — Выборг[6].

История

Станция Inkilä, как весь участок Антреа — Сортавала[7], была открыта 1 ноября 1893 года. В 1923 году имела путевое развитие на четыре пути, плюс два лесопогрузочных подъездных пути. [8].

Разобранные советскими войсками станционные пути. 08.10.1941 г.

31 июля 1941 года на Карельском перешейке начала наступление финская Юго-Восточная армия.

5 августа 198-я механизированная и 142-я стрелковая дивизии попытались нанести контрудар, но понесли большие потери и отошли на исходные рубежи. 6 августа финны — видимо, вторая, неуничтоженная половина — продолжили наступление и к исходу 9 августа вышли в район Лахденпохья, Куркиеки и Хийтола к Ладоге.

— http://www.redov.ru/voennaja_istorija/leningradskaja_boinja_strashnaja_pravda_o_blokade/p4.php

Станция Inkilä тоже оказалась в зоне боевых действий. Советским войскам пришлось покинуть станцию, предварительно разобрав станционные пути, помимо одного, главного.

Название

В 1948 году состоялось массовое переименование населенных пунктов Ленинградской области. Переименование Инкиля в Зайцево было утверждено Указом Президиума ВС РСФСР от 1 октября 1948 г. Железнодорожной станции, находившейся в посёлке, переименование не коснулось[9] .

Галерея

  • Остановочный пункт Инкиля
  • Вид в сторону Бородинского
    Вид в сторону Бородинского
  • Вид в сторону Бородинского
    Вид в сторону Бородинского
  • Вокзал
    Вокзал
  • Пассажирский павильон
    Пассажирский павильон
  • Табличка
    Табличка
  • Финская багажная платформа
    Финская багажная платформа
  • Разобранные боковые пути
    Разобранные боковые пути
  • Вид в сторону Хийтолы
    Вид в сторону Хийтолы

Примечания

  1. ↑ "Участок Выборг — Маткаселькя на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org". Архивировано 21 сентября 2020. Дата обращения: 1 ноября 2019.
  2. ↑ "Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального значения (с изменениями на 26 сентября 2019 года)". Архивировано 10 апреля 2021. Дата обращения: 1 ноября 2019.
  3. ↑ Сборный поезд предназначен для сбора вагонов с промежуточных станций и грузовых станций и их развоза.
  4. ↑ Особый ключ, находящийся в системе железнодорожной сигнализации; будучи вынутым, блокирует перегон; вынимается и отдаётся машинисту обслуживающего поезда на время работ.
  5. ↑ "Подъездной путь в Инкиля". Архивировано 18 сентября 2020. Дата обращения: 1 ноября 2019.
  6. ↑ "Расписание пригородных поездов по остановочному пункту Инкиля".
  7. ↑ "Годы открытия участков железных дорог Финляндии по возрастанию". Архивировано 9 ноября 2005. Дата обращения: 1 ноября 2019.
  8. ↑ "Схемы путевого развития станций, 1923 год".
  9. ↑ "Топонимика по команде. История тотального переименования Карельского перешейка". Архивировано 2 ноября 2019. Дата обращения: 1 ноября 2019.

Ссылки