ru %D0%93%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F (%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F %D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE, %D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%B0)

«Гагаринская»
«Гагаринская»
	Первая линия
	Самарский метрополитен
Район	Железнодорожный
Дата открытия	26 декабря 1993 года
Проектное название	Проспект Гагарина
Тип	колонная, мелкого заложения
Глубина заложения, м	17,5
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	102
Ширина платформы, м	10
Архитекторы	А. Н. Панин
Выход к улицам	Революционная улица, Улица Юрия Гагарина
Наземный транспорт	А: 2, 24, 34, 41;; Мт: 96, 99, 131, 205, 217, 480;;
Режим работы	06:00—00:00
Соседние станции	Московская и Спортивная
	Медиафайлы на Викискладе

«Гага́ринская» — 7-я станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Спортивная» и «Московская».

Станция расположена на улице Юрия Гагарина, недалеко от перекрёстка с Революционной улицей.

Является самой южной станцией метро в России.

До открытия станции Московская, была конечной

История

Название

Своё название получила по одноимённой улице. В проекте имела название «Проспект Гагарина».

Строительство

В 1988 году приступили^[кто?] к проходке тоннелей от станции «Гагаринская» к «Спортивной» и «Московской» (тогда — «Карла Маркса»). А в 1989 году приступили к сооружению самой станции. Строилась станция открытым способом.

Пуск

Станция была открыта 26 декабря 1993 года в составе второго пускового участка Самарского метрополитена «Советская» — «Гагаринская».

Перед станцией «Российская» расположена камера съездов (пошерстный съезд), который начал использоваться с 24 декабря 2007 года. Он позволил запустить поезда на участке «Гагаринская» — «Московская» в нормальном режиме.

Схема движения на участке «Гагаринская» — «Московская» до открытия «Российской»

Вестибюли и пересадки

Станция имеет два вестибюля, оборудованных эскалаторами; выход на улицу осуществляется через подземные переходы. Работает один вестибюль, выходы из которого расположены недалеко от пересечения улицы Юрия Гагарина с проездом Митирёва.

Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения 17,5 метра). Сооружена из сборных железобетонных конструкций по типовому проекту.

Расположенные у метро объекты

Самарский многопрофильный колледж им. Бартенева В. В.

Привязка общественного транспорта

Автобус

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
2	Алабинская	Сквер Высоцкого	А/С «Аврора»
24	Московская	Хлебная площадь	А/С «Аврора»
34	Московская Спортивная Советская Победа Безымянка	Площадь Революции	Завод «Металлург»
41	Московская Спортивная Советская Победа Безымянка	Улица Ленинградская	15-й А микрорайон
53		А/С «Аврора»	Площадь Революции
56		Ж/Д вокзал	Приволжский мкр.

Маршрутное такси:
- № 96 «Ул. Тухачевского — мкр. Крутые ключи»
- № 99 «Ж/Д вокзал — Овощная база»
- № 131 «Ж/Д вокзал — Нижняя Алексеевка»
- № 126ю «Ж/Д вокзал — ПМС»
- № 205 «Причал № 6 — мкр. Крутые Ключи»
- № 217 «Ул. Транзитная — Дом молодёжи»
- № 410а «Ж/Д вокзал — мкр. Крутые ключи»

Архитектура и оформление

Пол выстлан гранитом. Колонны выполнены в виде сопел ракет, смотрящих раструбами в потолок. Плафоны сферической формы расположены на потолке. Вверху в углублениях колонн также можно увидеть лампы освещения. Стены станции облицованы плиткой, образующей панно на космические темы. В центре станции находится сооружение, которое является заделом под переход на нереализованную линию.

Путевое развитие

За станцией расположены оборотные тупики для отстоя подвижного состава. С 23 декабря 2007 года, в связи с открытием станции «Российская», для оборота поездов не используется.