БМП-2
БМП-2
БМП-2
Классификация	боевая машина пехоты
Боевая масса, т	14,7
Компоновочная схема	моторно-трансмиссионное отделение спереди, боевое в центре, десантное сзади
Экипаж, чел.	3
Десант, чел.	7
История
Разработчик	СКБМ (г. Курган)
Производитель	/ Курганмашзавод Podpolianske Strojárne, Závody ťažkého strojárstva, n. p. v Dubnici nad Váhom[словац.]
Годы производства	1980—2008
Годы эксплуатации	с 1980
Количество выпущенных, шт.	более 11130
Основные операторы	СССР  Россия  Сирия  Азербайджан  Украина  Туркменистан  Индия  Белоруссия  Казахстан  Иран  Алжир  Вьетнам  Узбекистан  Ангола  Чехия  Армения
Размеры
Длина корпуса, мм	6735
Ширина, мм	3150
Высота, мм	2450 (по осветителю) 2250 (по приборам прицеливания)
База, мм	3600
Колея, мм	2550
Клиренс, мм	420
Бронирование
Тип брони	стальная катаная гомогенная (противопульная, противоосколочная)
Лоб корпуса, мм/град.	23
Борт корпуса, мм/град.	9
Вооружение
Калибр и марка пушки	30-мм 2А42
Тип пушки	нарезная малокалиберная автоматическая пушка
Боекомплект пушки	500[источник не указан 743 дня] (бронебойные-трассирующие, осколочно-фугасно-зажигательные)
Углы ВН, град.	−5…+74°
Углы ГН, град.	360°
Дальность стрельбы, км	до 4 по наземным до 2,5 по воздушным
Прицелы	БПК-2-42 (БПК-1-42) — бинокулярный дневной и активно-пассивный ночной и зенитный 1ПЗ-3
Пулемёты	1 × 7,62-мм ПКТ
Другое вооружение	ПТРК 9К111 или 9К113
Двигатель
Двигатель Общие данные Тип дизельный Макс. скорость 65 Ресурс 500 м.часов / 1000 тыс. км. Производительность Максимальная мощность 221 кВт (300 л. с.), при 2600 об/мин Максимальный крутящий момент 1030 Н·м, при 1600 об/мин Максимальные обороты 2600 Камера сгорания Конфигурация V6 Объём 15 900 см3 Цилиндров 6 Клапанов 24 Диаметр цилиндра 150 мм Ход поршня 180 мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1л-1п-2л-2п-3л-3п Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ чугун Степень сжатия 15,8 Питание Рекомендованное топливо ДТ Охлаждение жидкостное Расход топлива при смешанном цикле 130
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	300
Скорость по шоссе, км/ч	65
Скорость по пересечённой местности, км/ч	40—50 по грунтовой дороге 7 на плаву
Запас хода по шоссе, км	550—600
Удельная мощность, л. с./т	20,3—21,74
Тип подвески	независимая торсионная с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия на 1, 2 и 6 узлах подвески
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,64—0,66
Преодолеваемый подъём, град.	35°
Преодолеваемая стенка, м	0,7
Преодолеваемый ров, м	2,5
Преодолеваемый брод, м	плавает
Медиафайлы на Викискладе

БМП-2 (индекс ГБТУ — Объект 675) — советская и российская гусеничная боевая машина пехоты, предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю, повышения его мобильности, вооружённости и защищённости на поле боя в условиях применения ядерного оружия и совместных действий с танками в бою.

Основное отличие от БМП-1 состоит в более крупной башне и оснащении другим комплексом вооружения. Башня вмещает двух человек: командира отделения и наводчика-оператора. Основное вооружение — автоматическая 30-мм пушка 2А42, изготовляемая на Тульском машиностроительном заводе. БМП-2 принята на вооружение Советской Армии 15 октября 1980 года. Впервые боевую машину пехоты продемонстрировали широкой публике в Москве на параде на Красной площади 7 ноября 1982 года.

Машина была создана в результате модификации БМП-1. Работы в этом направлении велись в конструкторском бюро (КБ) Курганского машиностроительного завода с 1974 года под индексами ГБТУ «Объект 675» и «Объект 680» под руководством Герасима Авдеева. Также вопрос модернизации БМП-1 прорабатывался на Челябинском тракторном заводе с 1972 года под индексом «Объект 769». В 1980 году на вооружение был принят вариант Курганского машиностроительного завода, на котором и было развёрнуто серийное производство БМП-2^[1].

Экипаж машины состоит из трёх человек — механика-водителя, оператора-наводчика и командира. Также в боевой машине перевозится десант из 7 человек, которые могут вести огонь через специальные амбразуры из личного оружия^[1].

Корпус и башня БМП-2 сварены из катаных стальных броневых листов от ЭШП и ТМО толщиной от 5 до 19 мм. Лоб башни толщиной 23 мм. Применение новой стали позволило снизить массу корпуса на 10 % относительно массы корпуса из стали, используемой в БМП-1^[2].

В левой передней части машины располагается отделение управления, в котором находится место механика-водителя с органами управления движением машины, приборами наблюдения и средством связи. За механиком-водителем находится место старшего стрелка, оборудованное амбразурой для стрельбы из личного оружия, а также приборами наблюдения и средствами связи^[1]. Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) располагается в правой передней части машины, по длине машины совмещено с отделением управления, отделено от него теплозвукоизоляционной перегородкой. Для доступа к агрегатам МТО в перегородке имеются люки^[1].

В средней части машины находится боевое отделение, которое занимает башню и подбашенное пространство корпуса. В боевом отделении расположены рабочие места оператора-наводчика и командира, а также основное и вспомогательное вооружение. В подбашенном пространстве находится вращающийся пол, в котором смонтированы коробки с патронами для пулемёта, а также система ленточного питания пушки 2А42 бронебойно-трассирующими (БТ) и осколочно-фугасно-зажигательными (ОФЗ) выстрелами. В правом борту корпуса находятся три укладки с выстрелами ПТУР, ещё одна находится в подбашенном пространстве^[1].

В десантном отделении, находящемся в кормовой части машины, находятся 6 мест для стрелков. Каждое имеет амбразуру для стрельбы из личного оружия. В корме имеются две двери для выхода десанта. В левой двери имеется амбразура для стрельбы из автомата. Также для спешивания десанта при движении на плаву или аварийной эвакуации над сидениями в крыше корпуса имеются два люка. Десантное отделение разделяет средний топливный бак и контейнер электрооборудования, в котором находятся аккумуляторы, отопитель и другие электроагрегаты^[1].

Корпус БМП, как и корпус БТР, отличается приземистостью, что делает их более скрытными, чем другая техника, особенно если сравнивать с техникой армий НАТО. Малая высота позволяет легко прятать технику в кукурузном поле, в мелколесье, даже маскировать на открытой местности гораздо проще. Для этого техника располагается в естественных углублениях (овраги, поймы, рытвины) или за возвышенностями (сопки, строения, насыпи), с набрасыванием или нанесением маскирующих материалов.

Башня у БМП и у БТР имеет конусовидную небольшую форму, что способствует скрытности в обороне позиций. Расположившись за бруствером (обшитым досками или бревнами), башня становится еле заметна на фоне природного ландшафта. В этом случае машины выполняют роль пулеметного расчета.

Кормовые двери открываются таким образом, что дают хоть и незначительную, но защиту по бокам при спешивании десанта из машины. Это позволяет воинам из сидячего положения встать, вскинуть оружие и осмотреться перед тем, как принять решение, в каком направление двигаться. При особо сложных или опасных ситуациях можно двигаться двоим пешим за медленно идущей машиной, под прикрытием дверей до более-менее безопасной позиции.

Основным отличием БМП-2 от БМП-1 является новый комплекс вооружения. Во времена создания БМП-1 единственным возможным для установки ПТРК был комплекс 9К11 «Малютка», у которого дальность поражения целей составляла от 500 до 3000 метров. Чтобы поражать цели ближе чем 500 метров, в комплекс вооружения включили 73-мм гладкоствольное орудие. В 1970-х годах появились более совершенные противотанковые комплексы 9К111 «Фагот» и 9К111-1 «Конкурс», которые не имели «мёртвой зоны» и могли поражать цели и на ближних дистанциях. Соответственно необходимость в гладкоствольном орудии отпала. Вместо него решили установить автоматическую пушку.

Вооружение БМП-2 состоит из 30-мм автоматической пушки 2А42 с боекомплектом в 500 выстрелов БТ и ОФЗ/ОТ, в 2х лентах 160 и 340 патронов соответственно. Огонь может вести как наводчик-оператор, так и командир, для этого имеется переключатель ведения огня. Переключатель лент для пушки. Также возможно выбирать темп стрельбы (малый 300 выстрелов в минуту, большой 550 выстрелов в минуту). Имеется переключатель режима отсечки: одиночными, очередь 8 выстрелов, неограниченная длина очереди. У командира прицел для ведения огня по воздушным целям. 2А42 имеет три пиропатрона для мгновенной перезарядки в случае осечки, ибо вручную передёрнуть затвор долго и требует физических усилий для работы рычагом перезарядки. С пушкой спарен 7,62 пулемёт ПКТ, имеющий в боекомплекте 2000 патронов снаряженных в одну ленту. Кроме того, для борьбы с танками БМП-2М имеет ПТРК 9К111 «Фагот» или 9К111-1 «Конкурс» с 4 выстрелами к нему^[1][3].

Стабилизатор вооружения 2Э36-1 удобен и эффективен, работая в горизонтальной и вертикальной плоскостях и, что самое главное, наведение и стрельба возможна на ходу. Сам стабилизатор основан на принципе работы гироскопа. В БМП-2 с установленным вооружением после 1986 года выпуска, в стабилизатор внесены некоторые изменения, улучшающие его характеристики.

На машине установлены 6 гранатомётов системы постановки дымовой завесы 902В «Туча» для стрельбы 81-мм дымовыми гранатами^[1].

Также в конструкции БМП, имеется термодымовая аппаратура (ТДА) многократного использования с радиусом действия 100—150 метров. Она работает на принципе распыления дизельного топлива, плотность «завесы» зависит от прогретости самого двигателя. Включается тумблером на щитке приборов у механика-водителя.

БМП-2 4-й отбр 16 декабря 2011

Место механика-водителя оснащено приборами наблюдения и аппаратом А-3 танкового переговорного устройства. Находящееся за ним место стрелка оборудовано приборами наблюдения ТНП-165А и ТНПО-170А. Для связи имеется аппарат А-3 ТПУ^[1].

В ночное время механик-водитель пользуется прибором ТВН-2, который устанавливается непосредственно перед выездом вместо переднего триплекса. Дальность и углы обзора ТВН-2 небольшие (при полной темноте), следовательно, что находится по бокам от машины механик-водитель не может видеть, это уже входит в обязанности командира и оператора-наводчика с докладом по внутренней связи. Оборудование идёт в комплекте с техникой, но чаще всего хранится отдельно от машины.

Рабочие места командира и оператора имеют приборы наблюдения и прицеливания. Место командира оборудовано радиостанцией Р-123М / Р-173 и аппаратом А-1 ТПУ. У оператора имеется аппарат А-2 ТПУ для внутренней связи^[1].

Рабочие места стрелков в десантном отделении и кормовые двери для спешивания снабжены приборами ТНПО-170А для наблюдения за местностью. Для внутренней связи в десантном отделении используются аппараты А-3 и А-4 ТПУ. В правой двери имеется радиостанция Р-126^[1].

Для прицеливания оператор-наводчик использует комбинированный прицел (в зависимости от модификации либо БПК-1-42, либо БПК-2-42) с 5,6-кратным увеличением днём и 5-кратным ночью. Для работы в активном режиме, на машину установлен осветитель ОУ-5. Кроме прицела, у наводчика имеется 3 перископических прибора ТНПО-170А с электрообогревом, а также 1 прибор заднего наблюдения ТНПТ-1. Для командира машины установлены два прибора ТНПО-170А и один ТНПТ-1, бинокулярный смотровой прибор ТКН-3Б и дневной прицел 1ПЗ-3 для поиска воздушных и наземных целей и наведения на них оружия^[1].

Моторно-трансмиссионное отделение машины разделено на два блока. Первый блок — силовой и объединяет в себе двигатель, планетарные механизмы поворота и коробку передач. Второй — блок охлаждения и очистки, в нём объединены радиаторы системы охлаждения и масляный двигателя, эжектор, воздухоочиститель и масляная система трансмиссии^[1].

Двигатель — 6-цилиндровый 4-тактный бескомпрессорный дизель УТД-20С1 жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском. Максимальная мощность составляет 210—221 кВт. Общая масса сухого двигателя около 700 кг^[1]. Кроме произведённых «Барнаултрансмаш», машины комплектовались чешскими моторами, имеющими более высокое качество, нечувствительных к закоксовыванию при длительной работе на холостом ходу (стрельбы).

Силовой блок находится в самой передней части машины, под «ребристым» верхним броневым листом. В него входят трансмиссия, включающая в себя коробку передач, узлы рулевого управления, сцепление. Все это в той или иной степени может быть отремонтировано в полевых условиях, так как имеется прямой доступ. Двигатель же, находящийся справа от механика-водителя, полностью закрыт, и без специального оборудования доступ к нему практически невозможен. Единственный путь к двигателю преграждается бронированной плитой над ним, и без серьёзного подъёмного оборудования не стоит даже и пытаться производить ремонт. Впрочем, конструкторами эта ситуация явно была продумана: если что-то случается с двигателем — значит, машина не боеспособна и, следовательно, требует капитального ремонта, а он должным образом может быть проведён только в специализированном месте.

Через лючки во внутренней перегородке серьёзный ремонт двигателя невозможен, но можно осуществлять плановое обслуживание. Помимо этого, ими пользуются в холодное время года, когда двигатель уже прогрелся, а температура в салоне ещё не выше, чем снаружи, хотя команда «по машинам!» уже поступила: первую порцию тепла получает механик-водитель и сидящий за ним стрелок, затем сидящие в башне, и уже только потом десантное отделение, с условием, что долго едут и кормовые двери не часто открываются. Следует заметить, в целом это отделение не сильно успевает прогреться, так как лючки закрывают по достижении комфортной температуры для механика-водителя. После этого нагрев происходит за счёт перегородок и нагнетаемого подогретого воздуха в салон. В десантном отделении можно использовать радиатор подогрева аккумуляторных батарей (выключатель сзади посередине): если открыть отсек аккумуляторов, оттуда будет поступать тёплый воздух.

В качестве базы используется шасси с шестиопорной ходовой частью, конструкция и характеристики аналогичны БМП-1^[1].

Преодолеваемый БМП-2 подъём — 35°, для сравнения: у современного (условно) российского колесного бронеавтомобиля «Тигр» — 45°. При езде по шоссе БМП-2 развивает скорость до 65 км/ч, «Тигр» — до 140 км/ч^[4]. БМП-2 развивает на плаву скорость до 7 км/ч. Однако при переправе БМП окажутся беззащитны из-за малой скорости. Также танки, не имеющие возможности с ходу форсировать водные преграды глубиной более 1,5 метра, останутся на берегу и не смогут помочь БМП на другом берегу. ОПВТ танка готовится в течение длительного времени, вдобавок подводное вождение считается крайне опасным, так как танки могут завязнуть в иле под водой, либо погрузиться на глубину более 5 метров и серьёзно повредить двигатель и другую аппаратуру^[5][6]. В итоге БМП после переправы не сможет оказать должного сопротивления на другом берегу, при условии хорошей обороны противника. Также при захвате противоположного берега желательно создавать плацдарм пехотой, а не сразу бросать бронетехнику. Малая скорость на плаву может создать проблемы при переправе через реку с сильным течением^[7].

По пересечённой местности или грунтовой дороге скорость передвижения не более 40-45 км/ч.

В машинах серии БМП используется уникальное рулевое управление, что-то среднее между рулём в БТР и рычагами в танках, это так называемый «штурвал», состоящий только из двух горизонтальных рукояток. Обладая такой же свободой вращения, что и у руля, он позволяет управлять машиной, словно колёсной техникой, с той лишь разницей, что угол отклонения его имеет свои ограничения. При повороте «штурвала» в сторону происходит плавно-равномерное перераспределение тяги на гусеницы, именно это позволяет не дёргать машину при повороте, как это обычно происходит с машинами на гусеничном ходу, что в конечном счёте пагубно сказывается на катках и траках. После отпускания «штурвал» сам возвращается в исходное состояние. Следовательно, усилие необходимо прикладывать только при повороте, а горизонтальное положение в этот момент показывает, что машина движется по прямой. Благодаря такой конструкции управление машиной сильно облегчается, и такие манёвры, как змейка на скорости, получаются более плавными.

Машина является почти 100 % вездеходом в прямом смысле этого слова, так как способна преодолевать болотистые и заболоченные места, ни тина, ни ряска, ни лесорастительный перегной, не является для этой машины препятствием при пересечение подобных мест. В отличие от плавающей техники, преодолевающей водные препятствия при помощи водомета, эта машина плывет за счет перемотки гусениц, что, в свою очередь, дает гарантию прохождения любых препятствий, в каком бы состоянии они не находились. Не следует правда забывать, что наезд днищем на пень, валун, а также выезд на зыбучие пески являются непреодолимым препятствием даже для этой машины. Главный и порой единственный способ выбраться в такой ситуации — воспользоваться средством для самовытаскивания (бревно в комплекте с тросами), так как туда, где встанет БМП, не каждая техника сможет добраться для оказания помощи.

БМП-2 продолжает оставаться эффективным средством поддержки пехоты. Боевая эксплуатация данной машины в горячих точках свидетельствует, что БМП-2 в руках обученного экипажа способна эффективно поражать как легкую бронетехнику, так и живую силу^[8] противника, избегая поражения. Так, за период гражданской войны в Сирии из порядка 200 БМП-2, имевшихся в распоряжении Республиканской гвардии, было потеряно не более 12 единиц^[9][10].

• 
  БМП-2Д в Кубинке
• 
  БМП-2М с модулем «Бережок» на международном форуме «Технологии в машиностроении 2010»
• 
  BVP-2

БМП-2 с новым прицелом наводчика БПК-2-42 и установкой ПТУР "Конкурс-М"

Модификация БМП-2, отличается от базовой машины наличием гранатомёта АГ-17 «Пламя». Гранатомёт смонтирован в задней части башни. Наведение осуществляется дистанционно оператором-наводчиком или командиром. Боекомплект находится в коробке с лентой на 250 выстрелов. Производилась небольшой серией^[11].

Создана для управления мотострелковыми подразделениями. В машине имеется дополнительная коротковолновая радиостанция, для дальней связи предусмотрена установка мачтовой антенны. Остальные характеристики аналогичны базовой машине^[12].

Разработана в 1981 году специально для боёв в Афганистане. Основные отличия: усилена броня, установлены стальные экраны на корпусе и броневая плита под командиром и механиком-водителем. Из-за чего возросла масса машины, и она утратила возможность плавать. Максимальный преодолеваемый брод составляет 1,2 м^[13]. Литера «Д» обозначает — доработанная.

Опытная модификация БМП-2 с боевым модулем «Бахча-У». Разработана в 1999—2000 годах. Модернизация сделана с целью повышения боевого могущества БМП-2 до уровня БМП-3. Однако из-за большого объёма возимого оборудования десант сокращён до 5 человек, а из-за возросшей массы утрачена возможность плавать. Фактически машина превратилась в неплавающую БРМ^[14].

Российская модификация БМП-2 с боевым модулем «Бережок»^[15][16][17]. Установлен дополнительный панорамный прицел, изменено расположение АГ-17, установлены 4 ПУ ПТУР «Корнет»^[18] (вариант: сверхзвуковой ПТУР «Атака»^[19][20])^[21]. В 2005 году был заключён контракт с Алжиром на модификацию 300 машин до уровня БМП-2М.

Экспериментальная модификации БМП-2 с установкой ДЗ «Контакт-1», была представлена в 1988 году.

БМП-2 с тепловизионным прицелом ПНК-2-42

• BVP-2 — БМП-2, производившиеся по лицензии в 1984—1987 годах в Чехословакии на заводе Cestné a Stavebné Mechanizmy Tisovec («Подполянске строярне») в Детве и Závody ťažkého strojárstva в Дубнице-над-Вагом. Произведено 344 экземпляра.
• «Sarath» — БМП-2, производившиеся по лицензии в Индии.
• BMP-2MD — модификация БМП-2 для армии Финляндии. Поставки БМП-2 в Финляндию начались в 1988 году, в 2015-2019 годах они прошли модернизацию^[22].
• БМП-2 (140-го ремонтного завода) — белорусская модификация с установкой динамической защиты и стальных бортовых экранов.
• БМП-2 «Рубеж» — белорусская модификации БМП-2 предусматривающие установку комбинированного прицельного комплекса «Рубеж-М».

• БРЭМ-2 — ремонтно-эвакуационная машина.
• БМО-1 — боевая машина огнемётчиков.

• Азербайджан:
  • Национальная армия Азербайджана — 91 БМП-2, по состоянию на 2024 год^[23]
  • Государственная пограничная служба Азербайджана — 168 БМП-1/БМП-2, по состоянию на 2022 год^[23]
• Алжир — 220 БМП-2 и 760 БМП-2М с 9М133, по состоянию на 2024 год^[23]
• Ангола — 250 БМП-1/БМП-2, по состоянию на 2024 год. Всего 285 БМП-2 поставлено^[23][24]
• Армения — 15 БМП-2, по состоянию на 2024 год^[23]
• Белоруссия — 906 БМП-2, по состоянию на 2024 год^[23]
• Вьетнам — 150 БМП-2, по состоянию на 2024 год^[23][24]
• Грузия — 46 БМП-2, по состоянию на 2024 год^[23]
• Индия — 2400 БМП-2 Sarath (включая БМП-2К), по состоянию на 2024 год^[23]
• Иран — 400 БМП-2 с 9К111, по состоянию на 2024 год^[23]
• Йемен — 100 БМП-2, по состоянию на 2013 год
• Казахстан — 280 БМП-2, по состоянию на 2024 год^[23]
• Кыргызстан — 90 БМП-2, по состоянию на 2024 год^[23]
• Кувейт — 76 БМП-2, по состоянию на 2024 год^[23]
• Ливия — некоторое количество БМП-2, по состоянию на 2024 год^[23]
• Россия:
  • Сухопутные войска — 2100 БМП-2/-2М на вооружении и 2800 БМП-1/-2 на хранении по состоянию на 2024 год^[23]
  • Береговые войска ВМФ — 300 БМП-2 по состоянию на 2024 год^[23]
• Северная Македония — 10 БМП-2 и 1 БМП-2К по состоянию на 2024 год^[23]
• Сирия — неизвестное количество БМП-2, по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 100 БМП-2^[24]
• Словакия — 91 БМП-2 по состоянию на 2024 год^[23]
• Судан — некотрое количество БМП-2, по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 15 БМП-2^[24]
• Таджикистан — 15 БМП-2, по состоянию на 2024 год^[23]
• Того — 20 БМП-2, по состоянию на 2024 год^[23]
• Туркменистан — 430 БМП-2 и 4 БМП-2Д, по состоянию на 2024 год^[23]
• Уганда — 37 БМП-2, по состоянию на 2024 год^[23]
• Узбекистан — 270 БМП-2, по состоянию на 2024 год^[23]
• Украина — 400 БМП-1/-1АК/-2 на вооружении по состоянию на 2024^[23]
• Финляндия — 110 БМП-2МД по состоянию на 2024 год^[23]
• Чехия — 120 БМП-2, по состоянию на 2024 год^[23]
• Шри-Ланка — 49 БМП-2, по состоянию на 2024 год^[23]

• Абхазия — 25 БМП-2, по состоянию на 2007 год^[25]
• Южная Осетия — 22 БМП-2, по состоянию на 2008 год^[26]

• Афганистан — некоторое количество БМП-2, по состоянию на 2010 год
• ГДР — перешли к объединённой Германии
• Германия — достались от ГДР, сняты с вооружения
• Индонезия — 22 БМП-2, по состоянию на 2024 год
• Иордания — 31 БМП-2, по состоянию на 2013 год
• Кот-д’Ивуар — 10 БМП-1/БМП-2, оценивающиеся как небоеспособные, по состоянию на 2013 год
• Польша — 52 БМП-2 по состоянию на 1994 год, проданы Анголе в 1994—1995 годах^[24]
• Сьерра-Леоне — 4 БМП-2 куплено у России в 1992 году
• СССР — перешли к образовавшимся после распада государствам
• США — 18, в том числе
  • 15 единиц БМП-2 поставлены из ФРГ в 1991 году, для обучения солдат армии США^[24]
  • 3 БМП-2К поставлены Украиной в 2011 году^[27]
• Чехословакия — перешли к образовавшимся после распада государствам

Широко применялись в войне в Афганистане (1979—1989)^[28]. Первые машины поступили в 1982 году, был получен положительный опыт применения БМП-2 против живой силы противника^[29].

1. Первая карабахская война^[30].
2. Вооружённый конфликт в Приднестровье — применялись как приднестровскими формированиями, так и молдавской армией.
3. Война в Абхазии (1992—1993)^[31].
4. Гражданская война в Таджикистане^[32].
5. Разгон Верховного Совета России — использовались в 1993 году во время октябрьского путча. Вели стрельбу очередями по окнам Белого дома^[33].
6. Первая чеченская война — основные потери российской бронетехники пришлись на боевые машины пехоты^[33]. В частности, только 81-й мотострелковый полк в ходе штурма Грозного потерял большую часть своих БМП-2: уничтожено 33, отправлено в капитальный ремонт 18, осталось в строю 26^[34]. Известен бой, в котором разведрота из трёх российских БМП-2 заняла рубежи на реке Нефтянка. В ходе боя разведрота уничтожила один дудаевский танк (двумя ПТУР), один БТР, два грузовика и несколько огневых точек. Разведчики потеряли одного человека раненым от миномётного огня^[35].
7. Вторая чеченская война^[36].
8. Война в Грузии (2008) — использовались обеими сторонами. С российской стороны было потеряно 3 БМП, с грузинской — 5 БМП^[37][38].
9. Российско-украинская война
   • Война на востоке Украины — использовались с обеих сторон.
   • Вторжение России на Украину — применяются обеими сторонами. По состоянию на май 2024 года Россия потеряла в ходе вторжения не менее 1400 БМП-2, из них около 1000 уничтожено и около 250 захвачено украинской стороной^[39].
10. Вторая Карабахская война

1. Война в Персидском заливе — применялись иракскими войсками во время нападения на Кувейт и при обороне против американской армии^[33].
2. Эфиопо-эритрейский конфликт^[33].
3. Война в Анголе^[40].
4. Иракская война — применялись армией Ирака.
5. Гражданская война^[41] и Политический кризис (2010—2011) в Кот-д’Ивуаре^[42][43].
6. Гражданская война в Сирии.
7. Гражданская война в Йемене (2014 — н.в.)^[44].

Памятник у ОАО «Курганмашзавод»

• г. Белово (Кемеровская область), открыт дважды: 23 февраля 1999 года на улице Юбилейная (пересечение улиц Юбилейная и Советская); 15 августа 2011 года на Центральной площади (улица Советская) рядом с мемориалом Победы; автор эскиза мемориальной плиты (улица Юбилейная): художник-скульптор Козленко Николай Яковлевич; автор эскиза мемориальной плиты (улица Советская): Константинов С. В^[45].
• п. Ждановский (Кстовский район, Нижегородская область) — на аллее перед домом культуры (ул. Зелёная, д. 4а), часть мемориального комплекса в честь павших в Великой Отечественной войне и локальных конфликтах.
• пгт Калининец (Наро-Фоминский район, Московская область), у КПП 15-го гвардейского мотострелкового Шавлинского Краснознаменного полка Таманской дивизии^[46].
• г. Курган, проспект Машиностроителей, 17, возле центральной проходной ОАО «Курганмашзавод», открыт 14 августа 2000 года в честь 50-летия завода^[47].
• г. Новосибирск, Красный проспект, в 2018 году БМП развернули на 180 градусов^[48].
• г. Симферополь, Сквер памяти афганцам, открыт 4 октября 2008 года в честь 20-летия вывода советских войск из Афганистана^[49].

• БМП-2 в 467-м гвардейском окружном учебном центре
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• БМП-2 на марше
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• А. В. Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). — СПб.: Невский Бастион, 1996. — 480 с. — 10 000 экз.
• Г. Л. Холявский. Боевые машины пехоты и боевые разведывательные машины // Энциклопедия бронетехники. — ООО «Харвест», 2001. — 656 с. — (Гусеничные боевые машины, 1919—2000 гг.).
• Боевая машина пехоты БМП-2. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — М.: Военное издательство, 1987. — 247 с.
• Сергей Суворов. Боевая машина пехоты БМП-2 // Фронтовая иллюстрация. — Стратегия КМ, 2008. — № 7. — С. 66, 67, 70. — ISBN 5-901266-01-3.

• Б. Н. Яковлев. Создана побеждать. История создания боевой машины пехоты БМП-2
• Боевая машина пехоты БМП-2 (об. 675)
• Основные тактико-технические характеристики (ТТХ) БМП-2