Campionatul Mondial de Formula 1 din 2023 a fost cel de-al 77-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 74-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 66-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a douăzeci și două de curse,[a] începând cu Marele Premiu al Bahrainului pe 5 martie și terminându-se cu Marele Premiu de la Abu Dhabi pe 26 noiembrie.[2]
Sezonul a fost dominat de campionul en-titre Max Verstappen care a câștigat al treilea său titlu consecutiv la piloți la Marele Premiu al Qatarului, obținând un record de 19 victorii din 22 de Mari Premii organizate și terminând pe podium de 21 de ori (de asemenea, un record).[3] Echipa sa, Red Bull Racing, a obținut al șaselea ei titlu la constructori, al doilea consecutiv, la cursa precedentă.[4] Red Bull Racing a câștigat 21 din 22 de Mari Premii, Ferrari fiind singura altă echipă care a câștigat un Mare Premiu, datorită lui Carlos Sainz Jr., la Marele Premiu al statului Singapore.
Piloții și echipele înscrise în campionat
Următorii constructori și piloți au participat în Campionatul Mondial din 2023.[5] Toate echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Pirelli.[6]
Înlocuitorul lui Alonso la Alpine a fost anunțat imediat ca fiind australianul Oscar Piastri.[51] La scurt timp după anunț, Piastri a declarat că nu a semnat un contract pentru 2023 și că nu va conduce pentru Alpine.[52] Consiliul FIA de Recunoaștere a Contractelor a decis că el nu are obligații contractuale de a concura pentru Alpine.[53]Pierre Gasly, care avea un contract cu AlphaTauri, s-a mutat la Alpine, în locul lui Alonso.[21]
Gasly a fost înlocuit la AlphaTauri de campionul de Formula E 2020–21 și de Formula 2 din 2019, Nyck de Vries.[20]
Daniel Ricciardo a părăsit McLaren după două sezoane. Deși avea un contract pentru a conduce pentru echipă și în 2023, acesta a fost reziliat în timpul sezonului din 2022 de comun acord.[54] Locul lui Ricciardo a fost ocupat de Piastri, care și-a făcut debutul în Formula 1.[32] Ricciardo a semnat ulterior un contract cu Red Bull Racing pentru a fi pilotul de rezervă al acestora în 2023,[55]
Nicholas Latifi a părăsit Williams după ce a petrecut trei sezoane cu echipa.[56] și apoi a revenit la un loc de curse la AlphaTauri la mijlocul sezonului. Locul lui a fost ocupat de Logan Sargeant care și-a făcut și el debutul în F1.[41]
Marele Premiu al Las Vegasului a revenit și el în calendar, cursa fiind desfășurată în noiembrie, de această dată pe un nou circuit stradal de-a lungul Las Vegas Strip. Ultimul Mare Premiu care a avut loc în Las Vegas s-a desfășurat în sezonul 1982. Tot în 1982 a fost ultima oară când au avut loc 3 curse în Statele Unite într-un sezon.[62][63]
Marele Premiu al Franței nu a apărut în calendarul din 2023, după 5 ani de prezență consecutivă în Formula 1.[64]
Testele de presezon au avut loc pe Circuitul Internațional Bahrain din Sakhir, în perioada 23-25 februarie.[61] Doar primele cinci locuri sunt prezentate în clasamente.
Pirelli a anunțat o modificare a compușilor de anvelope disponibile pentru 2023, cu un compus care urmează să fie introdus între vechii compuși C1 și C2. Această schimbare ar trebui să ofere echipelor opțiuni de strategie mai flexibile după critici la adresa compusului original C1 pentru o scădere mare a aderenței în comparație cu celelalte anvelope.[72]
Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei a trebuit să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Dacă câștigătorul cursei a terminat mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete, a fost folosit un set de puncte în funcție de distanța parcursă până la suspendarea cursei.[2] În cazul de egalitate la încheierea campionatului, s-a folosit un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[3]
Note
^1 - În cazul în care nu au fost încheiate două tururi complete, nu s-a acorda niciun punct și cursa a fost abandonată.
^2 - Dacă au fost parcurse mai mult de două tururi, dar mai puțin de 25% din distanța programată a cursei, punctele au fost acordate primilor 5 piloți pe o bază de 6–4–3–2–1. Dacă 25%–50% din distanța programată a cursei a fost parcursă, punctele au fost acordate pe o bază de 13–10–8–6–5–4–3–2–1 primilor 9 piloți. Dacă 50%–75% din distanța programată a cursei a fost parcursă, punctele au fost acordate pe o bază de 19–14–12–9–8–6–5–3–2–1 primilor 10 piloți.
^3 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți au realizat același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, s-a folosit următorul cel mai bun rezultat.[73]
Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă
Note:
Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.
^Inițial, calendarul era alcătuit din 24 de curse.[1]
^Alfa Romeo a intrat inițial în etapa a II-a ca „Alfa Romeo F1 Team Kick”.[7] Publicarea unei a doua liste de înscrieri a inclus participantul ca „Alfa Romeo F1 Team Stake”.[8] Alfa Romeo a intrat în etapele 3, 7, 12 și 17 ca „Alfa Romeo F1 Team Kick”.[9][10][11][12]
^Max Verstappen a terminat calificările pe primul loc, dar a primit o penalizare de 5 locuri pe grila de start pentru schimbarea cutiei de viteze. Charles Leclerc a fost promovat în pole position.
^Punctul pentru cel mai rapid tur în cursă a fost acordat doar dacă pilotul s-a clasat în primele 10 poziții.