Sezonul de Formula 1 din 2020
Campionatul Mondial de Formula 1 din 2020 a fost cel de-al 74-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 71-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 63-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a șaptesprezece curse, începând cu Marele Premiu al Austriei pe 5 iulie și terminându-se cu Marele Premiu de la Abu Dhabi pe 13 decembrie. Inițial, sezonul urma să înceapă pe 15 martie cu Marele Premiu al Australiei. Calendarul trebuia să conțină un record de 22 de Mari Premii, dar un număr de 13 curse au fost anulate. Datorită imposibilității desfășurării curselor în afara Europei, au fost adăugate noi curse din Europa în calendar precum cea din Toscana, Eifel, Portugalia, Emilia-Romagna și Turcia. Astfel, acest calendar s-a desfășurat în cel mai scurt interval din 1966 încoace (6 luni, din iulie până în decembrie), iar ultima oară când un campionat mondial a avut 17 curse a fost în 2009. În etapa a XIII-a a acestui sezon, în Marele Premiu al Emiliei-Romagna, echipa Mercedes și-a adjudecat matematic titlul din acest sezon, astfel că își adaugă în palmares cel de-al șaptelea titlu la constructori și doboară un nou record, Cele mai multe titluri consecutive (7) - între sezoanele 2014 și 2020 -. Precedentul record a fost deținut de Ferrari, cea care a câștigat șase titluri consecutive între sezoanele 1999 și 2004. După ce a câștigat cursa a XIV-a a acestui sezon, Marele Premiu al Turciei, Lewis Hamilton și-a asigurat cel de-al șaptelea său titlu de campion mondial în palmares, egalând totodată recordul lui Michael Schumacher de cele mai multe titluri câștigate, record ce data din 2004. Piloții și echipele înscrise în campionatPiloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 2020 al campionatului. Echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Pirelli.
Schimbări la piloțiEsteban Ocon a semnat un contract cu Renault, înlocuindu-l astfel pe Nico Hülkenberg, ceea ce înseamnă că Ocon se va întoarce la un loc de cursă în Formula 1 pentru prima dată din 2018. Robert Kubica a plecat de la Williams la sfârșitul lui 2019 și a semnat cu Alfa Romeo Racing ca pilot de teste, combinând rolul cu un loc în Deutsche Tourenwagen Masters.[11] Nicholas Latifi, care a terminat pe locul 2 în Sezonul de Formula 2 din 2019, l-a înlocuit pe Kubica la Williams în sezonul său de debut în Formula 1. Schimbări în timpul sezonuluiCu o zi înainte de weekendul Marelui Premiu al Marii Britanii, pilotul echipei Racing Point, Sergio Pérez, a fost testat pozitiv pentru coronavirus și a fost exclus din weekendul cursei.[12] În conformitate cu cerințele guvernului britanic pentru ca cei cu boala să se auto-izoleze timp de zece zile Pérez a ratat și Marele Premiu al Aniversării de 70 de ani.[13] El a fost înlocuit de Nico Hülkenberg care a concurat pentru predecesoarea echipei, Force India, în 2012 și în perioada 2014-2016, și a participat ultima dată în Formula 1 la Marele Premiu de la Abu Dhabi din 2019.[14] Lance Stroll, coechipierul lui Pérez de la Racing Point, s-a simțit rău înainte de Marele Premiu de la Eifel, ulterior confirmat pozitiv la testul covid 19, iar Hülkenberg a pilotat din nou pentru echipă.[15] Romain Grosjean a suferit un accident în primul tur al Marelui Premiu al Bahrainului unde mașina sa s-a izbit de parapet și s-a rupt în două, rezultând într-un foc ce l-a ținut captiv 20 de secunde, dar, din fericire, a ieșit singur din mașină doar cu câteva arsuri la mâini și la picioare, drept urmare a fost transportat la spital. A fost anunțat că el nu va concura în următoarea cursă, Marele Premiu al Sakhirului, și va fi înlocuit de pilotul de rezervă, Pietro Fittipaldi, nepotul dublului campion mondial de Formula 1, Emerson Fittipaldi.[16] Ulterior, Grosjean a anunțat că va rata și ultima cursă a sezonului, Marele Premiu de la Abu Dhabi.[17] La o zi după Marele Premiu al Turciei, Lewis Hamilton a fost testat pozitiv pentru coronavirus și va lipsi din Marele Premiu al Sakhirului. Pilotul echipei Williams, George Russell, a fost anunțat ca fiind înlocuitorul său. În locul lui Russell, pilotul de rezervă al echipei, Jack Aitken, a concurat.[18][19] Calendar![]() Douăzeci și două de Mari Premii trebuiau să fie desfășurate ca parte a Campionatului Mondial din 2020. Însă, din cauza Pandemiei de COVID-19, treisprezece curse au fost anulate, iar în locul lor au fost adăugate opt curse, fie noi, fie readuse în calendar. Circuitele din Austria, Marea Britanie și Bahrain au semnat contracte pentru organizarea a două curse în weekenduri consecutive. În final, a fost confirmat un calendar reprogramat cu șaptesprezece curse. Următoarele runde au fost incluse în calendarul inițial publicat de Consiliul Mondial al Sporturilor cu Motor, dar au fost anulate ca răspuns la pandemia de COVID-19:
Schimbări în calendarInițial, Marele Premiu al Chinei trebuia să se desfășoare pe 19 aprilie, fiind a 4-a rundă din campionat, însă FIA a amânat cursa din cauza izbucnirii Coronavirusului, după urmând ca și cursele din Bahrain, Vietnam, Spania, Azerbaidjan și Canada să fie amânate.[26][33][34][35] Marele Premiu al Australiei urma să aibă loc la 15 martie, fiind primul mare premiu din acest sezon, însă a fost anulat în urma pandemiei de COVID-19.[36] Deși organizatorii au fost încrezători că sezonul va începe la sfârșitul lui mai, Marele Premiu al Principatului Monaco a fost anulat împreună cu Marele Premiu al Franței, iar cea de-a șaptea cursă amânată fiind Marele Premiu al Canadei, astfel că prima cursă a sezonului a fost cea din Austria.[26] PneuriPentru mai multe informații, vedeți Pneuri de Formula 1.
După analizarea tuturor rezultatelor și evaluărilor echipei din testul de la Abu Dhabi, a fost efectuat un vot pentru caietul de sarcini pentru sezonul 2020 în conformitate cu articolul 12.6.1 din reglementările tehnice. Votul a avut ca rezultat o decizie unanimă a echipelor de Formula 1 de a menține pneurile cu specificație din 2019 pentru sezonul 2020.[39]
Au existat șapte compuși ai anvelopelor disponibile pentru sezonul 2020. Doi dintre aceștia au fost destinați condusului pe vreme umedă, intermediarul (indicat de un perete lateral verde) pentru condiții de ploaie ușoară, și complet umed (indicat de un perete lateral albastru) pentru ape stătătoare. Aceștia au fost disponibili tuturor echipelor la fiecare Mare Premiu. Restul de cinci compuși ai anvelopelor au fost pentru vreme uscată și sunt denumiți C1 până la C5, C1 fiind cea mai dură anvelopă ceea ce înseamnă că oferă cea mai mică aderență, dar este cea mai durabilă, iar C5 fiind cea mai moale având cea mai mare aderență, dar fiind cea mai puțin rezistentă. Cei cinci compuși ai anvelopelor formează o scară glisantă a durabilității și a nivelurilor de aderență pe asfalt. Pirelli a desemnat trei dintre compușii care au fost rulați la fiecare cursă. Dintre acești trei, compusul cel mai rezistent a fost numit cauciucul dur (hard) pentru acel weekend și a fost notat de un perete lateral alb, în timp ce cel mai aderent compus a fost denumit moale (soft) și a fost notat de un perete lateral roșu, cu a treia dintre anvelopele nominalizate numită anvelopa medie (medium) care a fost notată de un perete lateral galben. PresezonPentru mai multe informații, vedeți Sezonul de Formula 1 din 2020 - Presezon.
Rezultate și clasamenteMarile PremiiSistemul de punctajPunctele sunt acordate primilor zece piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:
Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[2]
Clasament Campionatul Mondial al Piloților
Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor
Note:
Recorduri
PremiiCele Mai Rapide Opriri la Boxe (2020 DHL Fastest Pit Stop Award)O oprire la boxe de Formula 1 este mult mai mult decât oprirea, schimbarea anvelopelor și accelerarea. Sunt necesare o precizie absolută, o muncă perfectă în echipă și decizii de fracțiune de secundă pentru o oprire lină la boxe. Pit-stop-urile sunt probabil cele mai vizuale dovezi ale motivului pentru care cursele de Formula 1 sunt un sport de echipă. Premiul DHL Fastest Pit Stop a fost înființat în 2015 pentru a recunoaște munca în echipă și performanțele remarcabile ale „eroilor necunoscuți” care aduc o contribuție importantă la succesul piloților pe pistă. Cel Mai Rapid Tur (2020 DHL Fastest Lap Award)Pilotul Zilei (Driver of the Day 2020)Introdus în 2016, premiul pentru Pilotul Zilei este votat de fani în timpul fiecărui Mare Premiu și anunțat la sfârșitul cursei. Vezi șiNote
Referințe
|
Portal di Ensiklopedia Dunia