voo Spainair 5022 partiu do Aeroporto Internacional de Barajas no dia 20 de agosto de 2008 com destino a Las Palmas nas Ilhas Canárias com 173 passageiros a bordo. O voo era operado por um McDonnell Douglas MD-82 pintado nas cores da Star Alliance. O avião taxiou para a pista 36L onde iniciou a corrida de decolagem. Durante essa corrida para a descolagem, os flaps não estavam ativados ou no angulo previsto para a descolagem por falha do comandante e co-piloto na verificação da check-up list. Dado que o avião tinha apresentado problemas num sensor antes da descolagem e terem estado na manutenção para efetuar essa verificação foi desligado o fusivel 2-8 relativo a esse sensor. O Relé 2-5 que comanda o sensor de temperatura é o mesmo que comanda o aviso de flaps down aquando a aeronave esta em modo de descolagem. Desta forma suspeita-se que esse mesmo relé tivesse avariado e nao tendo avisado os pilotos que os flaps nao estavam na posição correta. Nesse choque, o motor direito pegou fogo e a fumaça se espalhou pela cabine. A aeronave voltou a voar, porém completamente desestabilizada, e inclinou-se fortemente para a direita, chocando com o solo e explodindo. O voo tinha saído atrasado devido a um pouso de emergência da aeronave durante a primeira decolagem do voo.
Foi considerado o maior acidente aéreo da Espanha nos últimos dez anos.
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