BMW・B48エンジンBMW・B48エンジンは、BMWが製造している2.0 L直列4気筒ガソリンエンジンである。 概要N20エンジンの後継機であり、1気筒あたりの排気量を500 ccとしたBMWの新世代モジュラーエンジンファミリーの核となるエンジンである[1]。 本機のディーゼル版であるB47、並びに直列3気筒版のB37/B38、直列6気筒のB57/B58(いずれも下一桁7はディーゼルエンジン)とボア、ストローク、ボアピッチが共通で、シリンダーブロックや補気類も共用化されている[2][1]。 ECUなどのチューニングの違いにより4機種が存在し、2014年に登場したF54 - 57/F60型ミニを皮切りに、各モデルに順次搭載されている。 N20エンジンよりロングストロークとなったが、BMWのエンジンの中核技術(ツインスクロール・ターボ、燃料筒内直接噴射、可変バルブタイミング&リフトであるバルブトロニック、ダブルVANOS)をN20エンジンと同様に全て搭載している[1]。縦置きと横置きの両方が可能で横置きがB48A型、縦置き縦置きがB48Bと呼称される[1]。 排気ポートからタービンへの経路にあたるエキゾーストマニホールドは、排気干渉を避けるために1/4番気筒と2/3番気筒用の経路で分割されている[1]。インタークーラーは空冷を採用する。縦置きの場合、タービンはエンジンの向かって右側面の前方に配置され、やや前下がりにマウントされる[1]。横置きの場合は、タービンはエンジンの後方にマウントされる[1]。 エンジン仕様
搭載車種135 kW (184 PS)141 kW (192 PS)
145 kW (197 PS)
170 kW (231 PS)185 kW (252 PS)190 kW (258 PS)
225 kW (302 PS)
脚注注釈出典
関連項目
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Index:
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