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BMW S14 エンジンBMW S14エンジンは、BMW M10ブロックをベースにBMW S38シリンダヘッドを短くしDOHC化したものである。同ユニットの後継はM42ベースのS42である。(尚、2世代後のE46型M3はM54ベースのS54であるため)直接的な後継ユニットは存在しない。
スロットルボディはセパレートタイプで、どちらにも2枚のバタフライプレートが組み込まれている。 S14B20ポルトガル、イタリア仕様として、ストロークを72.6mmにストロークダウンし、排気量を1990ccに下げている 搭載車種
S14B23E30型M3の初期モデルに搭載されたS14B23ユニットは200PSを発揮した。後の触媒付きモデルは195PS、230Nmであった。1989年4月に発売されたラヴァリア、チェコットリミテッドモデルのM3は215PS仕様の本ユニットを搭載して発売された。 搭載車種
S14B23 EVO2S14B23エンジンの改良型。この改良により220PS(触媒付きでは215PS)を発揮した。 搭載車種
S14B25 EVO31989年にS14B25 EVO2の改良モデルとして搭載された。排気量は従来の2302ccから2467ccにスープアップし、238PSを発揮した。 搭載車種
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