矢部駅(やべえき)は、神奈川県相模原市中央区矢部三丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)横浜線の駅である。駅番号はJH 26。
東神奈川駅発着系統と、横浜駅経由で根岸線に直通する列車が停車する。
歴史
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。
橋上駅舎を有しており、駅の南側に南口、北側に北口が設けられている。駅舎内部には窓口、自動券売機、自動改札機、トイレ、新聞販売機などが設置されている。2008年4月からエレベーターとエスカレーターの供用を開始した。
開業当初は単線区間に1面1線の片面ホームを持つだけの構造で、線路の北側にホームと駅本屋があったが、1979年の複線化に際して橋上駅舎が設置されて現在のような構造の駅となった。
JR東日本ステーションサービスが駅管理を受託している橋本駅管理の業務委託駅[1][4]。お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部の時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となる[2]。多機能券売機が設置されている[2]。
のりば
のりばは南口側を1番線として、下表の通り。
(出典:JR東日本:駅構内図)
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改装前の南口(2005年11月)
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改装前の北口(2005年11月)
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改札口(2021年5月)
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ホーム(2021年5月)
利用状況
2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員は11,506人である。
1975年度(昭和50年度)以降の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。
年度別1日平均乗車人員[統計 1]
年度
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1日平均 乗車人員
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出典
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1975年(昭和50年)
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3,353
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1980年(昭和55年)
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4,758
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1985年(昭和60年)
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5,781
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1989年(平成元年)
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8,487
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1993年(平成05年)
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10,266
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1995年(平成07年)
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10,336
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[統計 2]
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1998年(平成10年)
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10,192
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1999年(平成11年)
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10,093
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[* 1]
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2000年(平成12年)
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[JR 1]10,096
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[* 1]
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2001年(平成13年)
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[JR 2]10,156
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[* 2]
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2002年(平成14年)
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[JR 3]10,265
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[* 3]
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2003年(平成15年)
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[JR 4]10,610
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[* 4]
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2004年(平成16年)
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[JR 5]10,735
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[* 5]
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2005年(平成17年)
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[JR 6]10,949
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[* 6]
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2006年(平成18年)
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[JR 7]10,978
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[* 7]
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2007年(平成19年)
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[JR 8]11,303
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[* 8]
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2008年(平成20年)
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[JR 9]11,324
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[* 9]
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2009年(平成21年)
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[JR 10]11,174
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[* 10]
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2010年(平成22年)
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[JR 11]11,178
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[* 11]
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2011年(平成23年)
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[JR 12]11,323
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[* 12]
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2012年(平成24年)
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[JR 13]11,480
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[* 13]
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2013年(平成25年)
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[JR 14]11,797
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[* 14]
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2014年(平成26年)
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[JR 15]11,890
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[* 15]
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2015年(平成27年)
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[JR 16]12,297
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[* 16]
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2016年(平成28年)
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[JR 17]12,505
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[* 17]
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2017年(平成29年)
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[JR 18]12,478
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[* 18]
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2018年(平成30年)
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[JR 19]12,395
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2019年(令和元年)
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[JR 20]12,378
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2020年(令和02年)
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[JR 21]9,209
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2021年(令和03年)
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[JR 22]10,191
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2022年(令和04年)
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[JR 23]11,093
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2023年(令和05年)
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[JR 24]11,506
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駅周辺
北口
南口
付記
- 以前は、淵野辺駅から当駅の横を通り米陸軍相模補給廠まで通じる専用線があった。その名残で1990年代中頃まで北口側には専用鉄道の踏切や踏切の標識が撤去されずに残っていた。跡地は駐輪場になっている。
- 当駅は、相模原市内の横浜線の駅ではエスカレーター・エレベーター設置が最後に施工された。
- 隣の淵野辺駅との駅間距離は800mで、これは横浜線では最も短い。
- 矢部駅の淵野辺寄りに歩行者専用の踏切が存在していたが、地下道が開通して廃止になった。この関係で、上りの快速は当駅に限り、45km/h以下に減速して通過していたが、2023年2月のホームドア設置に伴って減速運転は廃止された。
隣の駅
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- 横浜線
- ■快速
- 通過
- ■各駅停車
- 淵野辺駅 (JH 25) - 矢部駅 (JH 26) - 相模原駅 (JH 27)
脚注
記事本文
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- 神奈川県県勢要覧
関連項目
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矢部駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク