新木駅

新木駅
南口（2017年1月）
あらき Araki
◄湖北 (2.6 km) (3.2 km) 布佐►
所在地	千葉県我孫子市新木 北緯35度51分44.5秒 東経140度6分25秒座標: 北緯35度51分44.5秒 東経140度6分25秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■成田線（我孫子支線）
キロ程	8.9 km（我孫子起点）
電報略号	アラ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	[JR 1]2,656人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日	1958年（昭和33年）4月1日[1]
備考	業務委託駅[2] お客さまサポートコールシステム導入駅[3]

北口（2018年7月）

新木駅（あらきえき）は、千葉県我孫子市新木にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線（我孫子支線）の駅である。

歴史

• 1958年（昭和33年）4月1日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として開設[1][4]。気動車の旅客のみ取扱[5]の駅員無配置駅だった[6]。
• 1979年（昭和54年）4月1日：北口側跨線橋の供用を開始。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[1][5]。
• 1998年（平成10年）12月1日：無人駅から業務委託駅に変更。
• 2001年（平成13年）
  • 11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
  • 12月16日：南口側跨線橋の供用開始、西口を閉鎖。
• 2006年（平成18年）3月20日：ホーム嵩上げ完成。
• 2016年（平成28年）6月26日：橋上駅舎部分の供用開始[7]。
• 2017年（平成29年）
  • 1月24日：橋上駅舎の完全供用を開始[8][9]。
  • 2月8日：発車メロディを導入^[要出典]。
• 2023年（令和5年）12月8日：発車メロディを変更[10]。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。2006年にはホームリフレッシュ工事が行われた。かつては我孫子方にコンクリート製駅舎があったが、現在は解体されて出入口（西口）も閉鎖されている。現在の橋上駅舎は、2016年6月26日に改札口および南口の部分供用を開始し[7]（同時に自動改札機が設置された）、2017年1月24日に完全供用を開始した。

成田統括センター（湖北駅）管理でJR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅であるが[2]、お客さまサポートコールシステムが導入されており、終日遠隔での対応も合わせて実施されている[3]。また、自動券売機と乗車駅証明書発行機が設置されている。橋上駅舎供用開始前は、列車が到着する度に駅員が駅事務室から改札に出向き、ホームから外に出る乗客のチェックのみ行っていた。外からホームに入る乗客は、改札をそのまま通り抜けてホーム中程にある駅事務室で切符を購入していた。

南口はロータリーが整備されており、バス乗り場がある。一方北口は、国道356号から分かれる細い道路の奥に位置している。南口と北口それぞれに駐輪場が整備されている。トイレは橋上駅舎の中の改札外に設置されている。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1	■ 成田線（我孫子支線）	上り	我孫子・上野方面[11]	基本的に当ホームを使用する。
		下り	成田方面[11]
2		上り	我孫子・上野方面[11]

（出典：JR東日本:駅構内図）

• 1番線を上下本線とした1線スルー構造であり、1・2番線いずれも両方面からの到着・出発が可能である。
• 当駅で列車交換を行わない場合や通過列車は、我孫子方面行列車も1番線を使用する。
• 行違いを行う場合、成田行は1番線、我孫子方面行は2番線を使用する。2番線着発時は成田方で35 km/h、我孫子方で45 km/hの速度制限を受ける。一方1番線は成田方で55 km/h、我孫子方は制限無し。

• 
  旧跨線橋 南口（2008年6月）
• 
  旧改札及び旧事務室（2005年7月）
• 
  改札口（2018年7月）
• 
  ホーム（2021年5月）

発車メロディ

長らく発車ベルを使用していたが、2017年2月8日から発車メロディを導入している。

曲は導入当初からスイッチ制作のメロディを使用している（2023年12月8日に曲の変更が行われている[10]）。

現在のメロディ

上り	■	JR-SHR9-3
下り		JR-SHR6-1

導入当初のメロディ

上り	■	朝のドヴィッシー
下り		窓の花飾り

利用状況

2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は2,656人である[JR 1]。

JR東日本及び千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]

年度	1日平均 乗車人員	出典
1990年（平成02年）	2,418	[* 1]
1991年（平成03年）	2,185	[* 2]
1992年（平成04年）	2,309	[* 3]
1993年（平成05年）	2,478	[* 4]
1994年（平成06年）	2,497	[* 5]
1995年（平成07年）	2,473	[* 6]
1996年（平成08年）	2,410	[* 7]
1997年（平成09年）	2,246	[* 8]
1998年（平成10年）	2,221	[* 9]
1999年（平成11年）	2,317	[* 10]
2000年（平成12年）	[JR 2]2,421	[* 11]
2001年（平成13年）	[JR 3]2,638	[* 12]
2002年（平成14年）	[JR 4]2,914	[* 13]
2003年（平成15年）	[JR 5]3,001	[* 14]
2004年（平成16年）	[JR 6]2,996	[* 15]
2005年（平成17年）	[JR 7]2,931	[* 16]
2006年（平成18年）	[JR 8]2,971	[* 17]
2007年（平成19年）	[JR 9]2,989	[* 18]
2008年（平成20年）	[JR 10]3,006	[* 19]
2009年（平成21年）	[JR 11]2,963	[* 20]
2010年（平成22年）	[JR 12]2,958	[* 21]
2011年（平成23年）	[JR 13]2,905	[* 22]
2012年（平成24年）	[JR 14]2,919	[* 23]
2013年（平成25年）	[JR 15]2,951	[* 24]
2014年（平成26年）	[JR 16]2,855	[* 25]
2015年（平成27年）	[JR 17]2,891	[* 26]
2016年（平成28年）	[JR 18]2,937	[* 27]
2017年（平成29年）	[JR 19]2,910	[* 28]
2018年（平成30年）	[JR 20]2,908	[* 29]
2019年（令和元年）	[JR 21]2,871	[* 30]
2020年（令和02年）	[JR 22]2,209
2021年（令和03年）	[JR 23]2,363
2022年（令和04年）	[JR 24]2,505
2023年（令和05年）	[JR 1]2,656

駅周辺

区画整理事業の対象となった南口駅前は宅地造成が進み、沿線人口も増加している。南口周辺は我孫子市の定める禁煙重点地域となっている。

北口

• 国道356号
• 我孫子市役所クリーンセンター
• 新木近隣センター
• 我孫子新木郵便局
• 新堀自動車専門学校
• 千葉県立我孫子特別支援学校
• 我孫子市立新木小学校
• メディカルプラザ平和台病院
• 気象台記念公園（気象送信所の跡地）
• 新木野団地
• 県営我孫子新木団地
• ケーヨーデーツー新木野店
• ドラッグセイムス布佐店
• 京葉銀行新木支店

南口

我孫子市立布佐南小学校

• 新木行政サービスセンター
• 我孫子警察署新木駅前交番
• 布佐平和台西部地域
• 我孫子市立布佐南小学校
• 私立布佐台幼稚園
• カスミフードスクエア新木駅前店
• ジョイフーズ新木駅前店
• 浅間橋（手賀川）

バス路線

新木駅南口

• 阪東自動車
  • 布72：布佐駅南口行

新木駅入口

• 阪東自動車
  • 布73：布佐駅南口行 / 天王台駅北口行

新木駅北口

• あびバス
  • 新木ルート：湖北駅北口行

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■成田線（我孫子支線）

湖北駅 - 新木駅 - 布佐駅

脚注

注釈

出典

1. ^ 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月17日、23頁。 
2. ^ “事業エリアマップ（2024年2月1日時点）” (PDF). JR東日本ステーションサービス. 2024年3月12日閲覧。
3. ^ “駅の情報（新木駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月12日閲覧。
4. 「日本国有鉄道公示第89号」『官報』1958年3月25日。
5. ^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、624頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
6. 「通報 ●大社線荒茅駅、総武本線榎戸駅及び成田線新木駅の設置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1958年3月25日、2面。
7. ^ “平成28年6月26日（日曜日）新木駅が変わります”. 我孫子市. 2016年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月8日閲覧。
8. “新木駅駅舎・自由通路等が完成”. 我孫子市 (2017年1月24日). 2020年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月8日閲覧。
9. “新木駅の新駅舎が竣工”. 交通新聞 (交通新聞社). (2017年2月2日) 
10. ^ “JR成田線（我孫子線）新木駅・湖北駅・東我孫子駅の駅メロディを制作しました。”. スイッチオフィシャルサイト. スイッチ (2023年12月12日). 2024年2月10日閲覧。
11. ^ “時刻表 新木駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月11日閲覧。

広報資料・プレスリリースなど一次資料

1. “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月24日閲覧。

利用状況に関する資料

1. 千葉県統計年鑑 - 千葉県
2. 我孫子市の統計 - 我孫子市

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

1. ^ 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本
2. 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
3. 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
4. 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
5. 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
6. 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
7. 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
8. 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
9. 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
10. 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
11. 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
12. 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
13. 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
14. 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
15. 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
16. 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
17. 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
18. 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
19. 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
20. 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
21. 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
22. 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
23. 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
24. 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本

千葉県統計年鑑

1. 千葉県統計年鑑（平成3年）
2. 千葉県統計年鑑（平成4年）
3. 千葉県統計年鑑（平成5年）
4. 千葉県統計年鑑（平成6年）
5. 千葉県統計年鑑（平成7年）
6. 千葉県統計年鑑（平成8年）
7. 千葉県統計年鑑（平成9年）
8. 千葉県統計年鑑（平成10年）
9. 千葉県統計年鑑（平成11年）
10. 千葉県統計年鑑（平成12年）
11. 千葉県統計年鑑（平成13年）
12. 千葉県統計年鑑（平成14年）
13. 千葉県統計年鑑（平成15年）
14. 千葉県統計年鑑（平成16年）
15. 千葉県統計年鑑（平成17年）
16. 千葉県統計年鑑（平成18年）
17. 千葉県統計年鑑（平成19年）
18. 千葉県統計年鑑（平成20年）
19. 千葉県統計年鑑（平成21年）
20. 千葉県統計年鑑（平成22年）
21. 千葉県統計年鑑（平成23年）
22. 千葉県統計年鑑（平成24年）
23. 千葉県統計年鑑（平成25年）
24. 千葉県統計年鑑（平成26年）
25. 千葉県統計年鑑（平成27年）
26. 千葉県統計年鑑（平成28年）
27. 千葉県統計年鑑（平成29年）
28. 千葉県統計年鑑（平成30年）
29. 千葉県統計年鑑（令和元年）
30. 千葉県統計年鑑（令和2年）

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 駅の情報（新木駅）：JR東日本