徳和駅

徳和駅
待合所（2023年7月）
とくわ Tokuwa
◄松阪 (3.0 km) (4.9 km) 多気►
所在地	三重県松阪市下村町1855 北緯34度33分16.85秒 東経136度33分11.40秒座標: 北緯34度33分16.85秒 東経136度33分11.40秒
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	■紀勢本線
キロ程	37.6 km（亀山起点）
電報略号	トク
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	412人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1894年（明治27年）12月31日
備考	無人駅

徳和駅（とくわえき）は、三重県松阪市下村町にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。

1942年（昭和17年）までは、廃止された関西急行鉄道伊勢線（旧・伊勢電気鉄道本線）との接続駅であった。

歴史

• 1893年（明治26年）12月31日：参宮鉄道の津 - 相可（現・多気） - 宮川間が開通[1]。
• 1894年（明治27年）12月31日：徳和駅が開業、旅客営業と手荷物・小荷物の取扱開始[2]。
• 1907年（明治40年）10月1日：参宮鉄道国有化[3]。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定に伴い、参宮線の所属駅となる[3]。
• 1930年（昭和5年）12月25日：伊勢電気鉄道本線の徳和駅が開業。
• 1936年（昭和11年）9月15日：参宮急行電鉄へ伊勢電気鉄道が合併、同社の名古屋伊勢本線所属となる。
• 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道と参宮急行電鉄が合併、関西急行鉄道発足。同社の伊勢線所属となる。
• 1942年（昭和17年）8月11日：関西急行鉄道伊勢線廃止。
• 1959年（昭和34年）7月15日：紀勢本線全通に伴い、当駅を含む参宮線亀山 - 多気間が紀勢本線に編入され、同線の所属駅となる[3]。
• 1983年（昭和58年）12月21日：荷物の取扱いを廃止。同時に無人化[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）が継承[3]。

駅構造

ホーム（2023年7月）

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。平成初期（1994年以前）まで1915年（大正4年）3月改築の駅舎が存在したが、解体され現存しない[5]。旧駅舎に掲げられていた、駅鈴を模した駅名看板が駅の入り口に現存する[5]。待合所が構内西側の1番線に置かれている。1番線と2番線は跨線橋で繋がる。

2番線を本線とした一線スルー配線（制限速度90 km/h）であり、通過列車は原則として上下線とも2番線を通過する。停車列車は原則として上り列車が1番線、下り列車が2番線に発着するが、反対方向の通過列車に道を譲るために1番線に入る下り列車も3本ある（2021年3月改正ダイヤ時点）。

松阪駅管理の無人駅となっている。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1	■紀勢本線	上り	亀山・名古屋方面[注釈 1]
2		下り	新宮・伊勢市方面[注釈 1]	一部は1番線から発車

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度	一日平均 乗車人員
1998年	334
1999年	333
2000年	378
2001年	426
2002年	436
2003年	415
2004年	371
2005年	403
2006年	410
2007年	434
2008年	438
2009年	421
2010年	403
2011年	413
2012年	416
2013年	432
2014年	406
2015年	418
2016年	417
2017年	438
2018年	426
2019年	412

駅周辺

三重県道756号松阪環状線が駅の真上をオーバークロスする。これはかつての関西急行鉄道伊勢線（元：伊勢電気鉄道本線）の築堤を転用したものである。1980年代半ばまではJR線をまたぐ両側のコンクリート構造物も残っていたが、道路整備により消滅している。

駅周辺には、パークタウン、レインボータウン、ハイタウンといった住宅団地が点在する。レインボータウン、ハイタウンへは当駅から三重交通バス（49系統:ハイタウン松阪 - 松阪駅前・松阪中央病院）が運行されていたが、2007年に廃止された。

• 松阪市役所 徳和地区市民センター
• ワークセンター松阪
• 三重信用金庫徳和支店
• 三重県立松阪商業高等学校
• 三重中学校・高等学校
• 松阪市立徳和小学校
• 松阪徳和郵便局
• オークワ 松阪下村店
• ぎゅーとら 下村店
• コメリ ハード&グリーン 松阪下村店

隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海）

■紀勢本線

■快速「みえ」

通過

■普通

松阪駅 - 徳和駅 - 多気駅

かつて存在していた路線

伊勢電気鉄道（→関西急行鉄道）

本線（→伊勢線）

花岡駅 - 徳和駅 - 上櫛田駅

脚注

注釈

1. ^ 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。

出典

1. “開業廣告”. 伊勢新聞: p. 1. (1894年1月1日) 
2. “参宮鐵道德和驛開業廣告”. 伊勢新聞: p. 3. (1894年12月30日) 。『明治27年 三重県統計書』でもその旨注記あり。ただし鉄道省編集『鉄道停車場一覧』（大正15年版）では開業日が1893年（明治26年）12月31日となっている（各リンクは国立国会図書館デジタルコレクション）。
3. ^ 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 25号 紀勢本線・参宮線・名松線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月10日、18-21頁。 
4. “「CTC化」完成 紀勢本線と参宮線”. 伊勢新聞: p. 1. (1983年12月20日) 
5. ^ 西崎 2019, p. 66.

参考文献

• 西崎さいき『新駅舎・旧駅舎』イカロス出版、2019年6月30日、119頁。ISBN 978-4-8022-0725-6。 

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧