厚保駅

この項目では、美祢線の厚保駅について説明しています。近鉄大阪線にある阿保(あお)が旧名称の駅については「青山町駅」をご覧ください。

厚保駅
駅舎（2008年7月）
あつ Atsu
◄湯ノ峠 (6.0 km) (3.0 km) 四郎ケ原►

所在地	山口県美祢市西厚保町本郷字猪喰115 北緯34度6分50.78秒東経131度9分16.34秒 / 北緯34.1141056度東経131.1545389度 / 34.1141056; 131.1545389 (厚保駅)座標: 北緯34度6分50.78秒東経131度9分16.34秒 / 北緯34.1141056度東経131.1545389度 / 34.1141056; 131.1545389 (厚保駅)
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■美祢線
キロ程	10.2 km（厚狭起点）
電報略号	アツ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	22人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日	1905年（明治38年）9月13日^[1]
備考	無人駅
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厚保駅（あつえき）は、山口県美祢市西厚保町本郷字猪喰にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）美祢線の駅である。難読駅の一つ。

歴史

1905年（明治38年）9月13日：山陽鉄道の厚狭駅 - 大嶺駅間開業と同時に設置^[1]^[2]。
1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化により、官設鉄道の駅となる^[1]。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定^[1]。大嶺線の所属となる^[1]。
1924年（大正13年）3月23日：線路名称改定^[1]。大嶺線が美禰線（1963年より美祢線と表記^[3]）の一部となり、当駅もその所属となる^[1]。
1962年（昭和37年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止^[4]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[4]。
1985年（昭和60年）2月1日：無人駅^[5]（簡易委託化）となる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承^[3]。
2010年（平成22年）7月15日：大雨（平成22年梅雨前線豪雨）による厚狭川氾濫で橋梁や路盤が流失。全線不通となり、営業休止。
2011年（平成23年）9月26日：全線開通により、営業再開。
2013年（平成25年）4月1日：駅舎を改装、地域交流ステーション開設^[6]。
2023年（令和5年）7月1日：大雨による厚狭川増水で橋梁や路盤が流出^[7]。全線不通となり、営業休止。4日より代行バスが運行開始^[8]^[9]。

駅構造

相対式ホーム2面2線で、交換設備を有する地上駅。分岐は片開きになっているが、場内・出発信号機は片方向のみの対応であり、一線スルーではない。

長門鉄道部^[10]が管理している無人駅で、駅舎は「厚保地域交流ステーション」として利用されている^[6]。

下りホームに面して待合室（駅舎）がある。互いのホームは跨線橋で結ばれている。

かつては貨物列車が行き違っていたため、ホームが長い。

のりば

ホーム	路線	方向	行先
駅舎側	■美祢線	下り	美祢・長門市方面
反対側	■美祢線	上り	厚狭行き

※案内上ののりば番号は設定されていない。

利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである^[11]。

乗車人員推移
年度	1日平均人数	備考
1999（平成11年）	84	^{[* 1]}
2000（平成12年）	74	^{[* 2]}
2001（平成13年）	71	^{[* 3]}
2002（平成14年）	63	^{[* 4]}
2003（平成15年）	57	^{[* 5]}
2004（平成16年）	52	^{[* 6]}
2005（平成17年）	55	^{[* 7]}
2006（平成18年）	47	^{[* 8]}
2007（平成19年）	49	^{[* 9]}
2008（平成20年）	49	^{[* 10]}
2009（平成21年）	44	^{[* 11]}
2010（平成22年）	36	^{[* 12]}
2011（平成23年）	51	^{[* 13]}
2012（平成24年）	34	^{[* 14]}
2013（平成25年）	31	^{[* 15]}
2014（平成26年）	30	^{[* 16]}
2015（平成27年）	29	^{[* 17]}
2016（平成28年）	31	^{[* 18]}
2017（平成29年）	31	^{[* 19]}
2018（平成30年）	29	^{[* 20]}
2019（令和元年）	27	^{[* 21]}
2020（令和02年）	23	^{[* 22]}
2021（令和03年）	22	^{[* 23]}
2022（令和04年）	22	^{[* 24]}

駅周辺

駅周辺は美祢市の市域南端部にあたる。駅のすぐ西側を厚狭川が流れ、その西隣では山口県道33号下関美祢線が美祢線に並行している。

中国自動車道美祢西IC - 南西へ約1km
厚狭川
美祢市立厚保中学校 - 南へ約300メートル
美祢市役所厚保出張所 - 南へ約300メートル
西日本サーキット場

バス路線

サンデン交通美祢線「厚保駅」停留所
- 美祢駅方面、小月駅・下関駅方面

この停留所は、駅前ロータリーではなく山口県道33号下関美祢線上にある。そのため、駅から停留所まで行くためには厚狭川を渡る必要がある。

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■美祢線

湯ノ峠駅 - 厚保駅 - 四郎ケ原駅

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 7号、20頁
^ 『運輸開始官報第6672号（1905年9月23日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
^ ^a ^b 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 7号、21頁
^ ^a ^b 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、296頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ “通報”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1985年2月1日)
^ ^a ^b “地域交流ステーション供用開始”. 広報げんきみね。 (美祢市地域情報課): p. 3. (2013年5月). オリジナルの2021年5月24日時点におけるアーカイブ。 2021年5月24日閲覧。
^ “ＪＲ美祢線美祢市の厚狭川で橋と線路が崩落盛り土も流出”. NHK NEWS WEB. 日本放送協会. 2023年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月23日閲覧。
^ “橋りょう流され運行できず…ＪＲ美祢線の代行バス運行始まる”. TBS NEWS DIG. TBS・JNN NEWS DIG合同会社. 2023年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月23日閲覧。
^ “美祢線代行バスの時刻等のお知らせ”. 西日本旅客鉄道株式会社. 2023年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月23日閲覧。
^ データで見るJR西日本2021 - 西日本旅客鉄道 p.94
^ 山口県統計年鑑 - 山口県

山口県統計年鑑

参考文献

曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線」『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』第7号、朝日新聞出版、2009年8月23日。

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、厚保駅に関連するカテゴリがあります。

日本の鉄道駅一覧

外部リンク

厚保駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

表話編歴美祢線
厚狭（鴨ノ庄信号場^）湯ノ峠^ 厚保^* 四郎ケ原^* 南大嶺^* 美祢^* 重安^* 於福^* 渋木^* 長門湯本^* 板持^* 長門市（仙崎）
大嶺支線（1997年廃止）	南大嶺大嶺
※斜体^*は2023年6-7月の大雨災害により不通となっている区間および休止中の駅。

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