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千早口駅
	駅舎
	ちはやぐち; CHIHAYAGUCHI;
	◄NK71 美加の台 (1.9 km) (1.7 km) 天見 NK73►
所在地	大阪府河内長野市岩瀬1343番地北緯34度24分42.1秒東経135度35分23.8秒 / 北緯34.411694度東経135.589944度座標: 北緯34度24分42.1秒東経135度35分23.8秒 / 北緯34.411694度東経135.589944度
駅番号	NK 72
所属事業者	南海電気鉄道
所属路線	■高野線
キロ程	33.2km（汐見橋起点）; 難波から32.5 km
電報略号	チハ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	187人/日; -2023年-
乗降人員; -統計年次-	216人/日; -2019年-
開業年月日	1915年（大正4年）3月11日
備考	無人駅
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千早口駅（ちはやぐちえき）は、大阪府河内長野市にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号はNK72。

単線時代からの在来駅の一つである。山間にあり、駅の前後をトンネルに挟まれている。

駅名からは千早赤阪村へのルートの一つだと錯覚しそうだが、同村千早への公共交通はなく、道路で8km以上離れている。

歴史

1915年（大正4年）
- 3月11日：高野登山鉄道の三日市町駅 - 橋本駅間延伸と同時に開業。
- 4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。
1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。
1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
1983年（昭和58年）6月5日：当駅 - 御幸辻駅間複線化に合わせて、駅舎・ホームが現位置に移転。
1984年（昭和59年）3月6日：三日市町駅 - 当駅間複線化。
2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始^[1]^[2]。

駅構造

相対式2面2線のホームを持つ地平駅。ホーム有効長は8両。駅舎は難波方面行ホームの高野山寄りにあり、高野山方面行ホームへは地下道で連絡している。ホームの柵は青く塗られている。（同じく快速急行通過駅である天見駅・紀見峠駅も、柵には特徴的な色が塗られている）

無人駅となっており、河内長野駅からの遠隔管理を受ける。当駅のポケット時刻表は河内長野駅でもらうことができる。

当駅周辺が複線化されるまでは島式ホーム1面2線で、駅舎とは構内踏切で連絡しており、さらに難波駅寄り進行方向左手には安全側線もあった^[3]が、複線化で大規模に改変された。以前は、曲線の手前にホームがあったが、その西隣に現ホームが建設された。駅周辺の線路は直線状になったことから、駅の南側では、工事完成間近の時点では、カーブした旧線を、直線状の新線が貫く形状になっていた。千早口駅～御幸辻駅間の線路切替工事は、1983（昭和58）年6月4～5日の深夜に実施され、複線運転が開始された^[4]。

のりば

のりば	路線	方向	行先^[5]
1	高野線	下り	高野山方面
2	高野線	上り	なんば方面

ダイヤ

日中は1時間あたり2-3本（急行が毎時2-3本、快速急行が毎時0-1本の運転であり、快速急行は当駅を通過するため変動する）が停車する。

利用状況

2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は216人（乗車人員：101人、降車人員：115人）で、南海の駅全100駅中91位である^{[南海 2]}。

また、2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は、187人^{[南海 1]}で、南海の駅全100駅中89位である^{[南海 1]}。

各年次の1日平均乗降人員数は下表の通り。

年次	1日平均乗降人員	順位	出典
2000年（平成12年）	524	-	^{[府統計 1]}
2001年（平成13年）	515	-	^{[府統計 2]}
2002年（平成14年）	498	-	^{[府統計 3]}
2003年（平成15年）	486	-	^{[府統計 4]}
2004年（平成16年）	449	-	^{[府統計 5]}
2005年（平成17年）	418	88位	^{[府統計 6]}
2006年（平成18年）	413	-	^{[府統計 7]}
2007年（平成19年）	382	-	^{[府統計 8]}
2008年（平成20年）	386	-	^{[府統計 9]}
2009年（平成21年）	362	-	^{[府統計 10]}
2010年（平成22年）	353	-	^{[府統計 11]}
2011年（平成23年）	335	88位	^{[府統計 12]}
2012年（平成24年）	326	89位	^{[府統計 13]}
2013年（平成25年）	320	89位	^{[府統計 14]}
2014年（平成26年）	305	89位	^{[府統計 15]}
2015年（平成27年）	286	89位	^{[府統計 16]}
2016年（平成28年）	260	90位	^{[府統計 17]}
2017年（平成29年）	256	89位	^{[府統計 18]}
2018年（平成30年）	236	90位	^{[府統計 19]}
2019年（令和元年）	216	91位	^{[府統計 20]}

各年度の1日平均乗降人員数は下表の通り。

年度	1日平均乗降人員	順位	出典
2018年（平成30年）	234	90位	^{[南海 3]}
2019年（令和元年）	215	91位	^{[南海 3]}
2020年（令和02年）	163	91位	^{[南海 3]}
2021年（令和03年）	158	91位	^{[南海 1]}
2022年（令和04年）	176	88位	^{[南海 1]}
2023年（令和05年）	187	89位	^{[南海 1]}

駅周辺

駅周辺は昔ながらの集落となっており、駅前には商店がある。かつては駅の東側に南海が経営する、千早口南海フィールドアスレチックがあったが、1996年（平成8年）に閉園した。

天見簡易郵便局
国道371号
- 石仏バイパス（大阪橋本道路の一部） - 駅東側を通る。
- 現道 - 駅西側を流れる、天見川沿いを通る。
南河内グリーンロード（広域農道）
天見公民館
地蔵寺
松明屋

その他

駅名は「千早口」となっているが、千早赤阪村千早の金剛山登山口までは約8km離れており、駅からの最寄りとなるバス停（南海バス「太井」停留所）は駅からやや遠い所にある（※当駅とその付近にはバス停が設けられていない）。千早方面へは河内長野駅から南海バスが出ている。

隣の駅

南海電気鉄道

高野線

■快速急行

通過

■急行・■区間急行・■各停

美加の台駅 (NK71) - 千早口駅 (NK72) - 天見駅 (NK73)

脚注

[脚注の使い方]

出典

^ “南海駅ナンバリング導入”. 鉄道コム (2012年2月27日). 2023年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。
^ “南海電鉄全駅に「駅ナンバリング」を導入します”. 南海電鉄. 2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。
^ あの頃、すし詰め車内…天見・河内長野の単線区間｜高野山麓　橋本新聞 - 橋本新聞社2011年11月29日発信　当該頁2段目の掲載写真より（さらに当該頁には「1981年4月7日撮影」の記述もある）。
^ 南海電気鉄道株式会社『複線化工事の記録　高野線（河内長野～橋本間）』1997年、p96～103
^ “千早口駅立体構内図”. 南海電気鉄道. 2023年6月11日閲覧。

利用状況の出典

大阪府統計年鑑

南海電気鉄道の1日平均利用客数

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 南海電気鉄道株式会社 (2024年7月). “2024 HAND BOOK NANKAI”. p. 57. 2024年9月7日閲覧。
^ ハンドブック南海2020 鉄道事業 (PDF) - 南海電鉄
^ ^a ^b ^c 南海電気鉄道株式会社 (2021年8月). “2021 HAND BOOK NANKAI”. p. 77. 2024年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月16日閲覧。

外部リンク

千早口駅 - 南海電気鉄道

[2] “南海駅ナンバリング導入”. 鉄道コム (2012年2月27日). 2023年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。

[3] “南海電鉄全駅に「駅ナンバリング」を導入します”. 南海電鉄. 2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。

[4] あの頃、すし詰め車内…天見・河内長野の単線区間｜高野山麓　橋本新聞 - 橋本新聞社2011年11月29日発信　当該頁2段目の掲載写真より（さらに当該頁には「1981年4月7日撮影」の記述もある）。

[5] 南海電気鉄道株式会社『複線化工事の記録　高野線（河内長野～橋本間）』1997年、p96～103

[6] “千早口駅立体構内図”. 南海電気鉄道. 2023年6月11日閲覧。

[8] 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)

[9] 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)

[10] 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)

[11] 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)

[12] 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)

[13] 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)

[14] 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)

[15] 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)

[16] 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)

[17] 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)

[18] 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)

[19] 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)

[20] 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)

[21] 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)

[22] 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)

[23] 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)

[24] 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)

[25] 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)

[26] 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

[27] 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)

[nankai2024-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 南海電気鉄道株式会社 (2024年7月). “2024 HAND BOOK NANKAI”. p. 57. 2024年9月7日閲覧。

[7] ハンドブック南海2020 鉄道事業 (PDF) - 南海電鉄

[nankai2021-28] 南海電気鉄道株式会社 (2021年8月). “2021 HAND BOOK NANKAI”. p. 77. 2024年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月16日閲覧。

[南海 1]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[南海 2]

[府統計 1]

[府統計 2]

[府統計 3]

[府統計 4]

[府統計 5]

[府統計 6]

[府統計 7]

[府統計 8]

[府統計 9]

[府統計 10]

[府統計 11]

[府統計 12]

[府統計 13]

[府統計 14]

[府統計 15]

[府統計 16]

[府統計 17]

[府統計 18]

[府統計 19]

[府統計 20]

[南海 3]

千早口駅

歴史

駅構造

のりば

ダイヤ

利用状況

駅周辺

その他

隣の駅

脚注

出典

利用状況の出典

関連項目

外部リンク

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