北永山駅

北永山駅
駅全景（2017年10月）
きたながやま
Kita-nagayama
◄W31 永山 (2.1 km)
(5.7 km) 比布 W34►
地図
所在地 北海道旭川市永山町14丁目
北緯43度49分36.5秒 東経142度27分16.8秒 / 北緯43.826806度 東経142.454667度 / 43.826806; 142.454667座標: 北緯43度49分36.5秒 東経142度27分16.8秒 / 北緯43.826806度 東経142.454667度 / 43.826806; 142.454667
駅番号 ○W32
所属事業者 北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線 ■宗谷本線
キロ程 11.4 km（旭川起点）
電報略号 キヤ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
乗降人員
-統計年度-		 136人/日
-2014年-
開業年月日 1947年（昭和22年）12月
備考 無人駅
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北永山駅（きたながやまえき）は、北海道（上川総合振興局）旭川市永山町14丁目[1]にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。電報略号はキヤ[2]。事務管理コードは▲121804[3]。駅番号はW32。

一部の普通列車のみが停車し、2020年3月14日改正時点で下り8本・上り9本のみ停車する[4]。

歴史

1977年の移転前の北永山駅と周囲約500m範囲。右上が名寄方面。現在の位置より600m名寄側の、当麻町との境界近く、石狩川橋梁へのカーブの手前にあった。旭川寄りの踏切横からホームを回りこむような小道を約100m程進んだ位置に待合室の白い屋根が見える。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

現在の宗谷本線が開通した当初、永山駅 - 比布駅間はおよそ8 km に渡って駅が無かった[5]。

当駅の設置は、永山村・当麻村・比布村・東鷹栖村（いずれも当時）の境界付近の住民から駅設置の要望が出されたことによって、仮乗降場が設置されたことに始まる[5]。

年表

  • 1947年（昭和22年）
    • 6月19日：永山村村長を会長とする「北永山駅設置期成会（事務局：永山村役場、以下、期成会）」を設置し、札幌鉄道局・旭川鉄道管理局へ陳情[5]。
    • 12月（日付不詳）：運輸省宗谷本線の永山駅 - 比布駅間に北永山仮乗降場（局設定）として新設開業[6][5]。
      • 当初の設置位置は「永山15丁目」であり、簡易なホームが設けられた[5]。
  • 1948年（昭和23年）：同年より期成会から毎国会に普通停車場への昇格を請願[5]。
  • 1949年（昭和24年）
  • 1954年（昭和29年）4月：土盛りのプラットホームを設置[5]。
  • 1959年（昭和34年）
    • 10月24日：駅への昇格が決定[5]。
    • 11月1日：駅に昇格[6]。北永山駅となる[6][5]。旅客のみ取扱い。
      • 駅として開業した時点での営業キロ程は旭川起点 12.0 km 地点[3][7]。
    • 11月4日：期成会解散[5]。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる[6]。
  • 1990年（平成2年）4月7日：旭川起点 11.4 km 地点（永山町14丁目地内）に移転改キロ（-0.6 km）[8]。

駅名の由来

→「永山 (旭川市)」も参照

「永山」の北部にあるため[10][1]。

駅構造

1990年（平成2年）に移転後の駅は、稚内方に向かって右手に単式ホーム1面1線を有する地上駅[2]。ホーム中央部分に待合所、稚内方に階段を有し駅施設外に連絡している[2]。トイレは無い[11]。

移転前の駅も、現在と同じくホームは線路の東南側（稚内方面に向かって右手側）で、待合所のみを有していた[12]。

  • ホーム（2017年10月）
    ホーム（2017年10月）
  • 駅名標（2017年10月）
    駅名標（2017年10月）

利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

年度 乗車人員 出典 備考
年間 1日平均 JR調査
1978年（昭和53年） 36.0 [7]
1992年（平成04年） (121.0) [2] 前々年に移転。1日平均乗降客数：242
2017年（平成29年） 33.8 [JR北 1]
2019年（令和元年） 39.4 [JR北 2]
2023年（令和05年） 72.6 [JR北 3]

駅周辺

永山新川（国道39号牛朱別大橋とJR宗谷本線橋梁）

永山市街を出て、当麻町との境に近い、上川盆地の田園地帯の中にある[11]。ホームからは大雪山系の山々が望める[11]。

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）
■宗谷本線
□快速「なよろ」
通過
■普通（一部列車は当駅通過）
永山駅 (W31) - 北永山駅 (W32) - *南比布駅 (W33) ‐ 比布駅 (W34)
*:打消線は廃駅

脚注

[脚注の使い方]

出典

  1. ^ a b 太田幸夫『北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～』（1版）富士コンテム、札幌市、2004年2月29日、119頁。ISBN 4-89391-549-5。 
  2. ^ a b c d e 宮脇俊三、原田勝正 著、二見康生 編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、142頁。ISBN 4-09-395401-1。 
  3. ^ a b 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、238頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。 
  4. ^ 『北海道時刻表』第61巻第3号（通巻723号）、交通新聞社、2020年2月25日、pp.132-134。 
  5. ^ a b c d e f g h i j k 旭川市永山町史編集委員会 編『永山町史』旭川市、1981年12月、923-925頁。doi:10.11501/9538693。https://doi.org/10.11501/9538693。2023年1月7日閲覧。 
  6. ^ a b c d 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 20号・宗谷本線／留萌本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年11月2日、14-17頁。 
  7. ^ a b 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、885頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。 
  8. ^ 二見康生 編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、142頁。ISBN 4-09-395401-1。 
  9. ^ “全駅DATA　石北本線②（上川～網走）　宗谷本線”. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版) (No.60): pp.19-27. (2013-10-03). 
  10. ^ 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、173頁。ASIN B000J9RBUY。 
  11. ^ a b c 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）198ページより。
  12. ^ 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）175ページより。

JR北海道

  1. ^ “駅別乗車人員（【別添資料】（2）宗谷本線（旭川・稚内間）の状況）” (PDF). 宗谷線（旭川～稚内間）事業計画（アクションプラン）. 北海道旅客鉄道. pp. 11-12 (2019年4月). 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
  2. ^ “駅別乗車人員（【別添資料】（2）宗谷本線（旭川・稚内間）の状況）” (PDF). 宗谷線（旭川～稚内間）第2期事業計画（アクションプラン）. p. 10 (2021年4月16日). 2021年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月29日閲覧。
  3. ^ “宗谷線(旭川・稚内間) 事業の抜本的な改善方策の実現に向けた実行計画(2024(令和6)～2026(令和8)年度)” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2024年). 2024年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月8日閲覧。


関連項目

ウィキメディア・コモンズには、北永山駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

*打消線は廃駅
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