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北岡崎駅
	駅舎（2015年5月）
	きたおかざき; Kita-okazaki;
	◄03 中岡崎 (1.9 km) (1.2 km) 大門 05►
所在地	愛知県岡崎市葵町19-1 北緯34度58分21秒東経137度9分28秒 / 北緯34.97250度東経137.15778度座標: 北緯34度58分21秒東経137度9分28秒 / 北緯34.97250度東経137.15778度
駅番号	○04
所属事業者	愛知環状鉄道
所属路線	■愛知環状鉄道線
キロ程	5.3 km（岡崎起点）
電報略号	キオ
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	2,941人/日; -2020年-
開業年月日	1971年（昭和46年）10月1日
備考	駅員配置駅
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北岡崎駅（きたおかざきえき）は、愛知県岡崎市葵町にある愛知環状鉄道線の駅である。駅番号は04。

歴史

1999年ごろまで専用線発着の車扱貨物を取り扱っていたため、貨物列車の発着があった。その後は臨時車扱貨物のみの取り扱いとなり、貨物列車の発着は無くなっていたが、2010年 4月1日に日本貨物鉄道（JR貨物）岡崎 - 当駅間 (5.3km) の第二種鉄道事業が廃止され^[2]、名実ともに貨物の取り扱いが終了した。

年表

1970年（昭和45年）10月1日：日本国有鉄道岡多線の北岡崎信号場として開設^[1]。
1971年（昭和46年）10月1日：信号場を廃止して、貨物駅として開業^[1]。
1976年（昭和51年）4月26日：旅客取扱い開始^[1]。当時は単式1面1線。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）と日本貨物鉄道（JR貨物）が継承^[1]。
1988年（昭和63年）1月31日：岡多線が愛知環状鉄道に転換^[3]、同社とJR貨物の駅となる。
1999年（平成11年）12月4日：貨物列車の運行が終了^[4]。
2001年（平成13年）12月23日：中岡崎 - 当駅間複線化^[4]^[5]。
2009年（平成21年）5月27日：自動改札機導入^[4]。
2010年（平成22年）4月1日：JR貨物の駅が廃止^[2]。
2019年（平成31年）3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる^[6]。
2021年（令和3年）
- 2月9日：エレベーターと多機能トイレが導入・利用開始。なお多機能トイレは駅営業時間内のみ利用可能^[7]。
- 7月1日：駅営業時間を変更^[8]。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。券売機や自動改札機を有した有人駅であるが、早朝（7時以前）、昼間（12時30分～14時30分）、夜間（19時15分以後）は無人となり、専用の出入口を使用する。自動改札機は通常の出入口にのみ設置されている。

のりば


番線	路線	方向	行先
1	■愛知環状鉄道線	上り	岡崎方面
2	■愛知環状鉄道線	下り	高蔵寺方面

プラットホーム
駅名標
専用線の遺構
自動改札機
無人時用の改札口

専用線（廃止）

駅南側で分岐後、駅北側で築堤を下って西へカーブしユニチカ岡崎工場へ続いていた。専用線は当駅の開業時から存在し、駅が開業する前は名鉄挙母線大樹寺駅から分岐していた。晩年まで黒崎駅発送のテレフタル酸、1995年頃までエチレングリコール（どちらもポリエステルの原料）輸送に使用されていた。

利用状況

「愛知県統計年鑑」、「岡崎市統計書」、「移動等円滑化取組報告書」によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。なお、2005年は愛知万博の開催年である。

年度	1日平均乗降人員^[9]^[10]	1日平均乗車人員^[11]
2004年		1,006
2005年		1,187
2006年		1,071
2007年		1,243
2008年		1,370
2009年		1,278
2010年		1,309
2011年		1,656
2012年		1,693
2013年		1,747
2014年		1,676
2015年	3,476	1,738
2016年	3,497	1,748
2017年	3,590	1,795
2018年	3,684	1,842
2019年	3,714
2020年	2,941

駅周辺

商業施設

アピタ岡崎北店
フェルナ井田西店
岡崎グランドボウル
ユニチカ岡崎工場

教育機関

その他

バス路線

名鉄バス

（石神橋・梅園経由）名鉄東岡崎駅行き
（康生町・東岡崎・大西町経由）JR 岡崎駅前行き
（橋目経由）フタバ産業前行き

隣の駅

愛知環状鉄道

■愛知環状鉄道線

中岡崎駅（03） - 北岡崎駅（04） - 大門駅（05）

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、113頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b 国土交通省鉄道局（監修）編『平成22年度鉄道要覧』電気車研究会・鉄道図書刊行会、2010年9月29日、13頁。ISBN 978-4885481161。
^ 企業情報沿革　愛知環状鉄道
^ ^a ^b ^c 『愛知環状鉄道の30年』年表、愛知環状鉄道株式会社、2019年
^ プレスリリース平成13年12月ダイヤ改正について　愛知環状鉄道（ウェイバックマシンによるアーカイブ）
^ 『「TOICA」乗車券のサービス開始日について』（PDF）（プレスリリース）愛知環状鉄道、2018年12月12日。オリジナルの2019年6月2日時点におけるアーカイブ。2020年11月8日閲覧。
^ 『北岡崎駅(Kita-Okazaki)のエレベーターと多機能トイレを供用開始しました！』（プレスリリース）愛知環状鉄道、2021年2月17日。オリジナルの2021年7月3日時点におけるアーカイブ。2021年7月4日閲覧。
^ 『北岡崎駅(Kita-Okazaki)の駅窓口営業時間の変更について』（プレスリリース）愛知環状鉄道、2021年6月17日。オリジナルの2021年7月3日時点におけるアーカイブ。2021年7月4日閲覧。
^ 岡崎市統計書 - 岡崎市
^ 移動等円滑化取組計画書・報告書 - 愛知環状鉄道
^ 愛知県統計年鑑 - 愛知県

外部リンク

北岡崎駅のご案内 - 愛知環状鉄道

[停車場-1] 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、113頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[鉄道要覧2010-2] 国土交通省鉄道局（監修）編『平成22年度鉄道要覧』電気車研究会・鉄道図書刊行会、2010年9月29日、13頁。ISBN 978-4885481161。

[enkaku-3] 企業情報沿革　愛知環状鉄道

[AK30-4] 『愛知環状鉄道の30年』年表、愛知環状鉄道株式会社、2019年

[5] プレスリリース平成13年12月ダイヤ改正について　愛知環状鉄道（ウェイバックマシンによるアーカイブ）

[:0-6] 『「TOICA」乗車券のサービス開始日について』（PDF）（プレスリリース）愛知環状鉄道、2018年12月12日。オリジナルの2019年6月2日時点におけるアーカイブ。2020年11月8日閲覧。

[7] 『北岡崎駅(Kita-Okazaki)のエレベーターと多機能トイレを供用開始しました！』（プレスリリース）愛知環状鉄道、2021年2月17日。オリジナルの2021年7月3日時点におけるアーカイブ。2021年7月4日閲覧。

[8] 『北岡崎駅(Kita-Okazaki)の駅窓口営業時間の変更について』（プレスリリース）愛知環状鉄道、2021年6月17日。オリジナルの2021年7月3日時点におけるアーカイブ。2021年7月4日閲覧。

[9] 岡崎市統計書 - 岡崎市

[10] 移動等円滑化取組計画書・報告書 - 愛知環状鉄道

[11] 愛知県統計年鑑 - 愛知県

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