久津川駅

久津川駅
駅舎
くつかわ Kutsukawa
◄B12 大久保 (1.0 km) (1.3 km) 寺田 B14►
所在地	京都府城陽市平川東垣外1-4 北緯34度51分53.05秒 東経135度46分29.33秒座標: 北緯34度51分53.05秒 東経135度46分29.33秒
駅番号	B13
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	B 京都線
キロ程	14.6 km（京都起点）
電報略号	クツカ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	（全日）4,030人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1928年（昭和3年）11月3日
備考	無人駅

久津川駅 配線図
凡例 ↑大久保駅 2 1 ↓寺田駅

久津川駅（くつかわえき）は、京都府城陽市平川東垣外にある、近畿日本鉄道（近鉄）京都線の駅。駅番号はB13[1]。

歴史

• 1928年（昭和3年）11月3日：奈良電気鉄道の桃山御陵前 - 西大寺（現・大和西大寺）間開通時に開業[2]。
• 1963年（昭和38年）10月1日：会社合併により近畿日本鉄道京都線の駅となる[2]。
• 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」使用開始[3]。
• 2024年（令和6年）1月10日：終日無人駅化[4]。

駅構造

ホーム

相対式2面2線のホームを持つ地上駅。ホーム有効長は6両。互いのホームを結ぶ地下道や跨線橋が存在しないため、上下線で別々に改札口が設けられている[5]。

無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	B 京都線	下り	橿原神宮前方面[6]
2		上り	京都・国際会館方面[6]

利用状況

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り[7]。

• 2022年11月13日：6,364人
• 2022年11月8日：6,322人
• 2021年11月9日：6,111人
• 2018年11月13日：7,293人
• 2015年11月10日：7,250人
• 2012年11月13日：7,476人
• 2010年11月9日：7,714人
• 2008年11月18日：8,221人
• 2005年11月8日：8,278人

駅周辺

駅前を京都府道281号八幡城陽線が通っている。しかし、幅員が1.5車線と狭く、歩道も十分に整備されていない。

• 城陽市立久津川小学校
• 城陽平川郵便局
• 城陽平川西郵便局
• 芭蕉塚古墳（久津川古墳群）
• 久津川車塚古墳（久津川古墳群）
• 平川廃寺跡
• 平井神社
• 京都銀行 久津川支店
• 京都中央信用金庫 久津川支店
• 城陽市地域ふれあいセンター
• 城陽市立老人福祉センター陽和苑
• 北部コミュニティセンター（図書室・市民プール併設）
• 京都京阪バス「久津川」停留所

隣の駅

近畿日本鉄道

B 京都線

■急行

通過

■準急・■普通

大久保駅 (B12) - 久津川駅 (B13) - 寺田駅 (B14)

• 括弧内は駅番号を示している。

脚注

1. 『駅ナンバリングを全線で実施します』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2015年8月19日。http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/hpyouu.pdf。2016年2月24日閲覧。 
2. ^ 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、12-13頁。ISBN 978-4-02-340133-4。 
3. 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf。2016年2月24日閲覧。 
4. “近鉄京都線24年1月10日から、京都府内９駅で無人化（巡回対応）、３駅で時間帯配置” (2023年12月28日). 2024年1月22日閲覧。
5. 京都線内でホームを結ぶ地下道や跨線橋が整備されていないのは、山田川駅と当駅のみである。
6. ^ “駅の情報｜久津川”. 近畿日本鉄道. 2020年7月24日閲覧。
7. 駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 野口、久津川で爆死 - モーモールルギャバンのデビューアルバム。タイトルに当駅名が使われている。

外部リンク

• 駅の情報｜久津川 - 近畿日本鉄道